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▲民航局為反制中國未溝通就啟用M503等航線,將針對持續使用的業者「暫不予核准」申請2018兩岸春節加班機,預計將影響約5萬名旅客的春節運輸。(圖/記者季相儒攝)

兩岸M503航路爭議持續擴大,我們看到民航局昨天片面宣布,將暫不予核准飛此航路的大陸航空公司兩岸春節加班機申請,以此反制中國大陸,但此舉卻忽略將直接衝擊兩岸春節疏運及多達5萬名旅客的權益,遂讓民眾叫苦聲不斷,質疑連連。

事實上,蔡英文政府若真擔心影響台灣飛安及空防威脅,就應該回到「九二共識」,重啟兩岸良性交流與談判,最壞的方法就是抵制,持續管轄權較勁下去,自己只會更加進退失據,弄得面子裡子俱失。

大陸M503及W121、W122、W123航路全在海峽中綫以西,又是國際民航組織(ICAO)批准的航線,全在上海飛行情報區轄內。嚴格來說,中國大陸就算不跟台灣協商逕行飛航,我們也一點辦法都沒有。

現在這種單方面強加限制,在講究國際實力原則下,跟大陸拚管轄權誰靈,到頭來,可能落得自己灰頭土臉,限制不了任何航空公司。因為大陸在自己的飛行情報區內,依國際民航組織核准的航線要求航空公司遵守,他人豈容置喙?

希望蔡英文政府能拿出智慧因應。不批准春節加班機或要求航空公司強制減班停飛,只是減少陸客來台及連累回家過年的台商,懲罰的可是我們自己!如果相互報復惡性循環,很可能兩岸直航全停,屆時誰又將受害最大?

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●丁守中,中華民國籃球協會理事長、兩岸發展研究基金會董事長、中華兩岸文化創意產業發展協會創會理事長、台灣大學政治研究所兼任副教授。本文不代表公司立場。88論壇歡迎多元的聲音與觀點,來稿請寄:editor88@ettoday.net







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