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鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同討論的結果;直達車與普通車票價相同,是前總統馬英九任內就決定。

王聲威對此表示,2014年馬英九任內,桃捷公司總經理程子箴就宣布,交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元;直達車和普通車變成單一票價,是何煖軒任桃捷董事長時的決定,「任命他的人,就是桃園市長鄭文燦」。

王聲威說,機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」,新北市提案降低票價,都被桃市府打槍,有提案、發文與會議紀錄可PTT佐證。現有票價會造成運量不足,陷機捷財務於窘境,他呼籲桃園市府督促桃捷,審慎調整票價,更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼,鼓勵民眾搭乘。

桃捷董事長劉坤億回嗆,無論董事會或票價審議委員會,都讓新北市府充分表達意見,「在未經表決、無衝突情況下訂定票價,這不就是共識嗎」?他對新北市說法表示遺憾,認為應還原事實,無論董事會或票審議委員會,都讓新北市府代表充分表達意見。

「董事會中多數認為票價應該親民,但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說,無論董事會或票價審議委員會,桃園幾乎都未發言,讓新北充分表達意見,會議紀錄可還原一切,甚至審議會還有委員認為票價過低。

新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說,新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說,還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見,桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應,每次開會也沒有任何表決程序,「因為桃園市府本來就設定好,要以他們的方案通過啊!」更多udn報導:W飯店女離奇亡 訂房土豪男是他?音樂人在陸遭脅持多次 妻跨海援助?世界第一胖是她 25年出不了門?男女星再續前緣 激情尺度大開

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工商時報【曾萃芝、黃鳳丹╱台北報導】

美已宣布升息,明年可望再升息3次,帶動美元指數上漲,日圓貶加上油價升,日企通膨預期首度走揚,日股昨(15)日逆勢上漲,漲幅亞股奪冠,帶動與日股連動正向ETF紛紛收漲,成為昨天ETF族群亮眼焦點。

日經225指數昨天收在1萬9,273點,上漲0.1%,收盤指數改寫2015年12月10日以來新高,激勵與日股連動的ETF紛紛上,其暢銷排行中以富邦日本正2(00640L)上漲1%最亮麗。

元大投顧副總杜富蓉指出,美明年恐再升息3次遠高於市場預期,全球股市走跌,但日經225指數漲幅亞股奪冠,主因日本公債殖利率與美公債殖利率價差拉大,資金由亞股轉回美股,美升息,美元指數走強,日幣趨貶明確,匯率競爭力增強,有利日商外銷營收及獲利增加。

另外,日圓貶再加上國際油價揚升,日本的企業預期1年後消費者物價平均漲幅為0.7%,相較於9月調查結果上揚0.1個百分點,為BOJ於2014年3月開始公布該份報告來首度走升。

元大投信日經225ETF基金經理人林孟迪指出,日股強漲主因美將升息,美元指數強漲,日本以外銷為主,日幣趨貶明確,企業營收及獲利將成長,並帶動日本投資增加。

但玉山投顧提醒,日幣狂貶有利出口,但不利進口,日本內需消費力道恐減弱。

林孟迪說,日9月日本製造業PMI升至50.4,不僅高於初估值的50.3以及8月最終值49.5,是7個月來首度站上景氣榮枯分界線,顯示經濟動能增強。

安倍經濟學3.0啟動,貨幣基數年增目標由目前80兆日圓擴大至90兆日圓,日經濟刺激方案規模逾28兆日圓,其中13兆日圓用在財政刺激。

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