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大眾要發飆瞭, 全新轎跑即將來襲, 僅售20萬

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外觀造型終於換模樣瞭,不再使用“套娃”戰略,大尺寸的中網搭配瞭多條鍍鉻裝飾條,層次感很強,大燈和中網連在一起,下方保險杠兩側配備瞭C型日間行車燈,引擎蓋上的線條真是營造出不錯的運動氣息,單看前臉根本不像是一臺中級車,更像是一臺跑車。

車身大車專用行車紀錄器側面線條非常流暢,門把手采用瞭隱藏式設計,比較有科技感,據稱軸距達到瞭2841mm,空間表現不錯。尾部層次感很強,後備廂頂處的突起,顯得很有運動感,尾燈加入瞭LED光源,底部雙邊共兩出的排氣佈局,比較上檔次。

內飾造型很有科技感,中控臺采用瞭不規則設計,用料表現不錯,儀表盤采用瞭液晶式設計,平底式方向盤加入瞭木紋裝飾,擋把采用瞭電子擋把。配置方面肯定不會讓大傢失望,車身穩定、自動泊車、電子手剎、一鍵啟動都會出現在該車上。

大眾Sport Coupe GTE概念車采用四門轎跑的造型設計,前進氣格柵采用鍍鉻橫條幅,並呈現出梯形造型。此外,新車前保險杠兩側開口采用蜂窩狀設計,配合低矮的車身設計,營造出強烈的運動氣質。直瀑式前臉進氣格柵辨識度很高,大燈造型看起來很方正,相當犀利,引擎蓋上的豎式線條營造出很強的肌肉感。

車尾行李廂上端還采用翹尾設計,可以兼顧擾流尾翼的作大車專用行車紀錄器推薦用,尾燈組則采用LED光源,排氣則運用雙邊共兩出佈局。概念車的長寬高分別為4869*1864*1407mm,軸距達到瞭3020mm。據大眾官方介紹,該車的後備廂空間為480L,新車還采用瞭全景天窗。

大眾Sport Coupe GTE概念車的內部極具科技感,配有四塊液晶顯示屏,“玻璃化”駕駛艙讓其更具時代感,預計新車的大部分操作將通過觸控屏完成,傳統機械按鍵將進一步縮減。做工精細,給人一種低調奢華的感覺,並配備真皮材質的多功能方向盤和座椅,其具有很好的包裹性和舒適性,一定程度上保障瞭乘坐者的舒適度。

新車搭載的是插電式混動系統,綜合最大功率輸出為380馬力(其傳統動力由一臺3.0TSI發動機提供,最大功率299馬力,峰值扭矩500N·m,該車還采用瞭兩個電動機,前電動機集成在變速箱中,最大功率輸出40kW,後電機則輸出85kW的最大功率。),傳動系統匹配的是6速DSG變速箱(DQ400E)。

雖然曾有過Sport Coupe GTE概念車的伏筆,但Arteon在顏值上引發的贊美聲還是超預期的。對於此類描述和評論目前已充斥網端,車雲菌也不想人雲亦雲。在這款新車上,車雲菌其實有另一層感受,這是Arteon的前任CC所不具備的。這也意味著遊覽車行車視野輔助系統未來Arteon引進後的命運,可能會與現款CC有很大不同。

CC雖然是“最美大眾車”,但有一個本質性的關鍵,即它沒有很好的與普通大眾車“劃清界限”。Arteon就不一樣瞭,它的這幅前臉造型是獨一無二的,其他大眾車所沒有的。而且在前臉、尾部,還有大燈尾燈這些細節上,Arteon確實營造出瞭一些高逼格的感覺。這很重要,因為它在顏值的沖擊上不再隻是“美”,還有“高級”,這有利於支撐其未來的價格。

可以確定的是這樣的設計路數,會讓Arteon要比CC更符合中國市場的需求。也就是說,隻要大眾願意,未來Arteon將不會像CC一樣隻是一個“細分品種的補充”和“滿足部分特定人群的需求”,而是完全可以成為運動型(風格)B級轎車中的銷量高手。

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