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台鐵票價已有22年沒有調整,交通部長賀陳旦昨表示,民眾不能認為公共運輸應維持低價,且長期以來的低票價,讓台鐵在管理上做得綁手綁腳,10年前曾提漲價計畫受各部會認同,希望台鐵3個月內,重新檢討票價合理化方案。交長此語幾乎宣告台鐵將漲價,極可能鎖定短途旅客。

自1995年9月以來,台鐵從未調整票價,在考量營運成本後,交通部於2007年提報行政院,建議調漲票價。據悉,當年提報的方案,區段費率範圍為70公里,基本里程10公里收費20元後,起碼里程每5公里增加5元,最高為80元;超過70公里的長途旅次與東部幹線,則沿用現行票價。隔年行政院通過核定,卻因碰到金融風暴,漲價計畫因此擱置。

台鐵統計,70公里以下的短途旅客占了7成之多,票價收入卻只占3成;反而僅占3成的長途旅客,票價收入占7成。若台鐵確定漲價,極可能鎖定短途旅客。

賀陳旦說,民眾不能一直認為公共運輸應是低價的,台鐵費率已有20年沒有調整,長期以來的低票價,讓它在管理上做得綁手綁腳,例如薪資調整、改善設施等,他希望台鐵在3個月內,把過去報給行政院的案子,加上環境變動因素(如勞動新制、工會抗爭),看看有沒有檢討空間。

台鐵運務處長張錦松指出,10年前提報的方案,詳細數字必須重新計算,包括消費者物價指數、原物料變動,例如這些年來鋼鐵價格漲很多,還有鐵路高架化、站體建設、人力成本因素都要納入考量,調整幅度須重新檢討。近期台鐵企業工會、台鐵產業工會接連上街爭權益,及勞動新制等,都會反映在票價上。

張也透露,若調整票價,自然有機會推優惠案,例如重度使用者推出套票,但細節還待討論。

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文章出自: https://tw.news.yahoo.com/交長要求檢討-台鐵票價蠢動-215005227.html娛樂城擁有歐洲冠軍聯賽賽制,西甲官網,神也來麻將,樂合彩,香港賽馬會投注, 德州撲克規則說明,走位技巧,2016路跑協會全國賽事,骰寶贏錢竅門,公益彩券大樂透號碼,線上賭博下注站,無限德州撲克外掛,遊戲及賽事投注! 皇璽會 財神娛樂 通博娛樂 這不推還是人嗎?-中華職賽程-女網球手世界排名-輪盤diy-49樂合彩開獎-大樂透 即時開獎號碼-神來也十三支-皇璽會http://www.iwin688.club
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