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  • 品號:3603074
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  • 3D立體車花緹花布
  • MIT臺灣製造

 

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html模版 世博園有望成為上海經典旅遊新地標_新聞中心_新浪網晨報記者 徐妍斐 實習生 沈雲錚綜合新華社報道  記者從有關部門瞭解到,根據《上海市旅遊業發展“十二五”規劃(討論稿)》,上海世博園區有望成為上海“都市旅遊中心圈”面向中外遊客的一個全新旅遊景觀地標。根據規劃設想,5年內上海旅遊佈局將形成“一圈四區三帶一島”,其中最核心的“都市旅遊中心圈”位於中心城區,黃浦江穿越整個“中心圈”。世博園區恰好位於“中心圈”內的黃浦江兩岸,其陸地和水上的旅遊“含金量”甚至超過集聚金融業的陸傢嘴地區,有望形成經典的旅遊新地標。  昨天,記者實地走訪瞭原世博園區的部分道路,近距離觀察園區“後世博時代”的功能轉型。  原世博文化中心“華麗轉身”  作為曾經舉辦上海世博會開閉幕式的主會場,外觀宛如“飛碟”的世博文化中心已更名為“梅賽德斯-奔馳文化中心”,它是既中國館之後第二個重新向公眾開放的世博會永久性場館,計劃建成集娛樂、休閑消費與旅遊觀光於一體的復合式場館。“奔馳文化中心”地下一層的商業中心建設已現雛形,其中最具人氣的當屬“世紀星滑冰俱樂部”,不少年輕人專程趕來就是為瞭滑冰。據瞭解,該滑冰場高12米,冰面凈寬25米,長50米,是國內標準型專業滑冰場。滑冰場開放時間是每日10:30-22:00。價格方面,工作日下午4點之前2小時每人50元、工作日下午4點以後及周末、法定節假日、寒暑假2小時每人60元。除此之外,地下一層青少年兒童購物中心等商鋪雖尚未開張,但店內的商品已陳列完畢。部分小吃店鋪已經開張,中午時分堂內幾乎坐滿。  而在連通“飛碟”外圈360°觀景環廊的6層,世博國際影城已於上月2日正式對外開放,試運營期間有優惠活動。在2月1日至2月28日期間,影院的新春特惠打出瞭所有影片(含3D)天天40元(除VIP廳外)的優惠價格。記者在排片表上看到,《青蜂俠》、《致命伴侶》、《將愛情進行到底》等時下熱門影片價格隻需40元,堪比普通影院周二“半價日”的優惠。但影院不再接受學生證半價優惠,兒童也需購買全票入場。  據奔馳文化中心辦公室主任華巍介紹,根據規劃,世博文化中心的後續利用,以文化為核心,兼具旅遊、商業效應,涉及高雅藝術、青少年娛樂、傢庭休閑消費等多層次、多用途的開發。  浦東大打“國際牌”,浦西定位“文博”  據瞭解,根據園區後續利用規劃,浦西日後主體將以“文博”為主,一些國傢級的博物館有望在浦西城市最佳實踐區、南市電廠、江南造船廠原址建造,來體現文博功能。而上海世博會獨創的浦西園區“城市最佳實踐區”的後世博綜合利用方案也尚在研究、論證之中,預計在2011年能逐步發揮其後續功能。  浦東園區,外方贈予的沙特館、意大利館、西班牙館、法國館、俄羅斯館,將成為園區後續利用的一大亮點。其中沙特館的觀光開發價值較高,其餘各館地理位置相近,適宜設計一些“聯動型”的國際商旅、休閑項目等。它們還可以與黃浦江對岸正在籌建的世博會博物館等遙相呼應。  記者體驗  去“世博公園”,還有點不方便  “媽媽,我腳酸瞭。”昨天,記者從世博公園世博大道出入口出來時,偶然聽見身邊一個小女孩向母親訴苦。女孩的母親說,她們是從中國館過來的,因為雪野二路的通道被截斷瞭,她們先從上南路走到耀華路,再經周傢渡路走到世博大道,又左轉步行瞭約10分鐘才到達世博公園入口,但女兒已經喊起腳酸。“我看見過中國館班車2路,但附近好像沒有站點。”這位母親表示。  記者經走訪後發現,市民前往“奔馳文化中心”和幾大世博公園,到目前為止交通依然是個難題。  “世博公園”前不著村後不著店  隨後,記者實地將這對母女的步行路線重走瞭一遍,發現從中國館上南路洪山路路口步行至世博公園需要近半小時。  事實上,為瞭方便廣大市民,中國館班車1路、2路開通後曾改變路線,在周傢渡路世博大道分別增設瞭站點,距離文化中心僅有3分鐘步程。而中國館班車1路的“世博大道高科西路”站則設在世博公園“畝中山水園”和“白蓮涇公園”附近,但是2號線在周傢渡路世博大道線停靠之後則直接開往瞭7號線後灘站附近的耀龍路通耀路站,相當於直接橫跨原世博園B、C兩個片區、過瞭世博原後灘出入口後還要步行約10分鐘才能到達。如果遊客從“世博公園”出來,沒有選擇向中國館方向原路返回,而是選擇瞭向右步行,那他得走近40分鐘才能坐上地鐵7號線或610路、627路等一些公交線路。  世博大道全路未設售賣點  在“奔馳文化中心”門口,記者發現不少遊人都是乘出租車而來。傢住浦東的張先生一傢表示,自己查詢瞭交通路線後發現還是“打的”來最方便,“中國館1路、2路雖然在附近有站,但隻能方便中國館出來的遊客和沿線居民。”張先生表示。  記者在走訪時發現,除83路與中國館班車1、2路同在周傢渡路世博大道設站點外,而如果乘坐地鐵,遊客最近也隻能乘坐到7、8號線的耀華路站和7號線的後灘站,距離“奔馳文化中心”和幾大世博公園都很遠,而如果乘坐幾大世博公園內的交通提示中所寫的82路、818路等公交路線,下車後的步行距離就更長瞭。  此外,記者還發現世博大道路寬車少,各大公園周邊及公園內還沒有配套餐飲場所,不少遊客渴瞭餓瞭也買不到食物。

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