標籤 ： 行程：茶山
日期：2006-10-21
出席：智、風雨、義、彬、柱、飄、冬、晃
作者﹕阿晃
怎麼說呢？周間晨訓的動力來自對假日團騎的恐懼，上周五（10/13）的308重踩傷了右膝，上周停車，今天全程幾近單飛。
新化集合後驅車往玉井消防隊，整裝後出發，慢速行駛，右轉台三往甲仙方向，未到寶光聖堂就與前集團有段差距，過寶光聖堂後，經水源公園已不見前方的車友，大腿的酸感不僅是沒熱身的結果，也是一周沒騎車，對忽然來的負重無法適應，阿柱還沒熱身完全所以跟我騎在一起，在接近南化隧道時就加速離去，直到快甲仙市區才又很勉強的靠近車隊，不能用“追上”，因為是他們怕我迷路才輕鬆騎的。
過了甲仙橋沒往市區，過橋左轉順著路前進，出了市區後慢騎，忽聽阿智老大說“落鏈”，不管了，聽阿彬的話繼續往前騎，騎到一個上坡往上，後面有人在叫，原來我騎錯了，走上坡車道左側的小路進去，據風雨說是舊路，在地人才知道，不過路況不佳，抖到手會麻，屁股當然也不能幸免，比較好一點就是了，出了小路跟原來差點騎錯的路相接，上坡緩緩，出力累累，不耐長坡，阿智老大來段頂風，他太概已經受不了了，怕我走失慢慢騎，跟著阿智老大追風一小段，來到牌樓，請今天一起同騎佳里的車友拍了張照，一個下坡滑到小林休息。
出發後到一個往嘉義的路標，左轉進入，一樣路況不是很好，進到較深的山裡就ｏｋ，又是一連串的上坡，阿智老大又要來段頂風，頂不動了，就算有人頂也騎不動，漸漸的隊友又已遠去，騎到轉彎點，往下看是一個山谷，好像阿智老大一直說的景點，拍一張，不過沒看到針葉樹，針葉樹是後來才看到的，騎著騎著雖然沒人帶路，但覺得並沒有走錯，路很明確，咦？！阿智老大又出現，不知怎麼了，原來是往回看我有沒有走錯，讓他多騎很多路，阿智老大一直在說那裡漂亮，那裡好看，誰管那麼多啊！沒力騎車了，還管那裡好看，一段很長很長的長下坡，長到會讓人煩的下坡，終於到茶山部落，延路阿智老大還一直報路況，路歹、180度彎、大叫（遇到有落差的塌陷）。
補充完水，人已軟掉，坐在椅子上，一直想睡，茶山的山豬肉香腸跟蕃薯一樣大，一人一支，不過我沒吃，太油了一點，出發時才想到沒有拍照真是可惜，那裡景觀還不錯，經過極陡的下坡及極差的道路，幾段上下坡到大埔拱橋。
路況變好，車隊加速開始輪車，阿義阿飄阿柱在前，剛開始沒有差很多，但沒有追上的意願，自知追上沒啥意思，很快就會退下，身後的人陸續超過，剩阿彬，阿彬在到大浦拱橋之前，接通電話影響速度，在過大浦加油站後超過我，直到消失在視線後，再也沒有看到他們。
過大浦後，兩側大腿酸硬，似乳酸堆積太過，踩踏時幾度逼近強抽筋，下坡時足下不能停，停止踩踏雙大腿則開始硬痛，奇怪的是右腿是大腿前側，左腿是大腿後側，可能用力不平均，過了大芧蒲情況好轉，出力較佳，上坡下坡較順，但也沒啥力就是了，一直期待密枝的吐血坡，因密枝坡過就結束了所有的上坡，今天稍量了一下距離，由果農之家開始到坡結束，只有1.5公里，沒有想像中的長，但還是很累。
下坡出到楠西，直奔玉井，11:50到玉井消防隊，車子已經全不在了，上車回家。
中午休息後差點下不了樓梯，下樓時雙腿酸哦，還好走幾步好多了。
阿平
原來是這麼的可憐，但我據阿智老大的情報顯示，說大家騎的非常輕鬆娛快，大家的功力都有大幅進步，所以希望下週找難度高一點的藤枝去練習，情報與事實好像有點差距不太準確，我這隊安情報頭子被矇混了。
500茶山心得報告
行程=茶山環線
人員=阿飄.阿智.風雨.阿彬.阿晃.阿義.阿柱.500
全程=125公里
行進補給=GEL3包.小羊羹1條
接連兩趟的高難度長征.我試圖嘗試不同的騎法.我找到了我的節奏.今後訓練與團騎將會有不同的騎法...
今晨4點15起床.昨晚睡的品質不很理想.早餐吃牛肉白飯加一顆維他命.天還沒亮阿飄已到達集合點.陸續隊員一一出現.四輪出發至玉井展開125公里長征.地形起伏很大.如果你夠勇.夠猛.一路直衝.那後面大埔段你一定水深火熱.騎車當一切基本功做好.那接下來就是配速的問題.這點我做的不是很好.總是在最後緊要關頭無法守住.昨天在最後的20公里騎得仍有些痛苦.但楠西至玉井的速度還不錯.這是值得欣慰的.很後悔回程吃了香腸.可能太油膩了.一路覺得好渴.還有那蒜頭的味道.唉.真要命.下回不敢了...
向113邁進的ㄚ柱~ju
大埔拱橋-風景秀麗的路段但空氣中充滿蠢蠢欲動個就各位的緊張氣氛.進橋時大夥同時出現同一種動作:"拿起水壺喝水",也只有在此時此刻才能放鬆心情好好地欣賞美麗的山水風景,好好地深吸不受污染的空氣.因為大夥都知道過橋後將是決生死的路段.
大埔拱橋-->玉井=41km
過橋後大夥很有默契的各就各位排成一列,每各位置上的人選不用說心中也都有份默契在.火車頭:阿智老大 這是無法動搖的車頭,用首歌來描述阿智老大--> :爸爸親像山(台語)
隊友的後車輪瞬間取代美麗的山水景色,車隊速度也慢慢地加速中,大夥都知道要開飆了.
上下上下的山路是最難騎的,體力的保留 踩踏力道的拿捏 騎車的節奏 速度的維持 都是一道道的難關.稍有閃失最終下場就是目送屁股
離開.這次大夥的狀況好的亂七八糟好到天慌亂墜,在良性的競爭下形成互有領先輪流帶頭劈風的情況,也為阿智老大的體力盡上一份心力.
換各方式說就是大夥咬的很緊,緊張的氣氛 激烈的競爭 反而變成督促自己進步的動力,大夥的目標只有一個就是:好膽麥走.
不知 騎了多久 爬了多少坡 不知過了多少處美麗風景.陸陸續續已經有隊友慢慢撤退了,阿智老大 阿義 我 形成第一集團在阿智老大劈風帶頭下繼續一路向前,上氣不接下氣騎完此段上坡想說下坡稍加休息片刻,看到阿智老大雙手握至下把動作就知道要火力全開了,雖然跟騎在後面減少風阻,因為阿智老大帶頭所以也沒輕鬆到哪.阿智老大偶爾會轉頭關心後面隊友狀況,我知道後面的隊友沒有放棄追趕的念頭.阿義也在後半段不知道是哪跟筋秀逗了,見前面上坡路段起身抽車加速離去,阿智老大見狀當下也起身抽車追趕上去,因為那是吐血坡,我真是編制內狀況外,一路的辛苦總部能在最後留下遺憾,當下看了碼表時速約28-32,紅點杉(阿義)發瘋事前無症兆請各車友密切注意,症狀:越騎越快 發作時間:無法預測,此症狀目前無藥可醫.他們也在我們抵達玉井停
車處後不到二分鐘隨即到達.
此段感覺好像下坡路段居多,回家後發現碼表上的時速MAX=71,印象中我的馬錶因該沒有壞過的紀錄.= =|||
另外,茶山部落的香腸沒有拍照真是可惜,男人看了會自卑(只能意會不能言明),離開茶山部落的斜坡光坡度跟後花園終極路線有的比,但長度茶山略勝一籌
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