2007-10-22 22:48 墾丁領騎水底寮來回行
墾丁領騎水底寮來回行
行程﹕200公里
人員﹕一大堆
摃鼎的阿柱
回台南後開車回去,在高速公路上打瞌睡.ㄍ一ㄥ到永康交流道後隨便找地方就睡了約一個小時.累~~>"<
從麟洛公園出發後不久智哥,龍哥,彬哥一夥人就騎在前頭.車隊速度也瞬間加快了許多.一推人就全部擠在一起就像沙丁魚一樣,阿義帶著晃哥外加一位小鯊魚衝出集團,要脫離主集團真的很難,大伙努力踩+擋風+閃人+切入才有辦法拋開主集團.最後智+龍+彬+澤+國鵬脫離主集團一路輪車抵達水底寮.....晃哥~精采部分接下來靠你來.
小鐵馬
我以為只有我會累．．．原來還有人比我更累，看起來只有阿智狀況最好
晃
我也很累啊，回來躺在床上，都不敢大口呼吸，吸氣後吐氣，就有要要吐的感覺，其實這種感覺只一停下來就會這樣，騎車沒事，停下來就會，反正也睡不著就看電視，看到肚子餓死了，原來是肚子餓到睡不著，吃個泡麵就好啦。
集合後5:30開始出發，印象中阿智老大在前頭，可是一個低頭就不見人，今年比較不一樣的是由體育路轉大林路到大同路，沒看到夥伴當然也不會騎快，沒人可跟，慢慢騎，今年速度特慢，慢慢騎，也沒看著前頭，好像也不是阿智阿彬領頭，好吧，騎就是了！
到了路竹看到阿義上陣，問了一下也沒有看阿智他們，不會快到連影子都沒看到吧，沒多久在車陣中就看到阿義由快車道急駛往前，在轉角處看到阿義領頭劈風，阿義還是忍不住。
過了岡山，阿智阿彬他們忽然出現，原來在後頭不在前面，馬上脫離集團跟上，這才是騎車應有的感覺，如果慢慢騎還不如在家騎就好了，幹嘛遠遠跑來這裡。
跟著小輪一番小小的一段，到了橋頭好像是被紅燈還車子擋了一下，領先車陣就散開，沒有再集合輪車，因為第一個休息點快到了，沒必要再重新整隊加速。
是因為阿柱啦，在等阿柱所以慢了一些，高速飆車在橋頭前就追上前面領先集團。
沒多久就到橋頭的萊爾富，左轉休息，遇到久未謀面的王宇，大家小聊一下，時間差不多就出發，下個休息點是在麟洛的屏東運動公園，雖然來了很多次也看不出來跟運動有什麼關係，在鳳仁路上阿智老大破胎，壓到鐡片，聽到鐡片的摪的一聲，接著就噓－－－－，瞬間沒氣，補胎後打氣外胎還外翻破的太大洞，連外胎也是，有賴阿龍帶的補外胎的貼片，暫時頂著用。
因知道在來在運動公園會休息很久，也就沒有以很快的速度前進，慢騎到休息點，阿義在前面，所以沒有停下來。
休息後再出發，出發沒多久，阿義不耐寂寞竄出，今天的重頭戲開始了，趕緊脫離主集團跟上阿義，阿義高速帶了一段很長的距離，接著換我，想就撐一下，至少把看得到底的這段路撐完，劈風果然吃力，快到了路底要換人帶，另一位車友可能輪車的習慣不下樣，還好有稍看一下，他從左側上來，我只好從右面下來，這時才知道我們只有三個人，三個人怎麼撐啊！接著阿義帶完，跟他表示沒力了，就放慢，不久就被主集團吞沒。
本來以為是有人突圍後就會有人跟上結果三人成行，被吞沒後就在集團中，跟在前頭，怎麼講，前頭成串後面一坨，跟在後面就會受到集團的干擾，有段時間前頭一串全是紅塵隊友，在戰備道前與領先集團脫離，入戰備道後就跟在一位阿豆阿後面，跟著幾位以很慢的速度前進，剩沒幾公里了。
到水底寮，聽到呼叫聲，大家已在雜貨店休息了，休息後阿智老大說回程只要35就好，當場就吐一下，已經不相信什麼輕鬆騎，幾公里就好，都是騙人的。
當然經過剛才的奮戰，現在一定要慢慢騎，等到阿龍辦完人生大事，再出發後速度果然漸漸增加，兩兩變成列，開始輪落去。40是基本的，有九個輪會輕鬆點，可以輪很久，可是要休息也是要很久之後，輪嘛就是那麼回事，實在想不出來中間有什麼，一直注意路況及與前方隊友的距離，不過我沒輪到什麼，回程不到百分之一，全由其它八位承擔了。
在鳳山遇到一位糟老頭，騎著摩托車，一直對我們按喇叭，還罵我們，意思是我們把馬路當運動場，騎車騎太外面，叭得大家都有點火大。
在糟老頭的干擾下還是繼續前進，後來他太概要轉彎了，還剪我的車，真是有夠糟的糟老頭。
在鳳山要找可以吃冰的地方，沒找著，只好去吃麵，好像叫阿婆的麵，生意還真好，阿柱買單，還要求等一下不要要他帶頭就好了，可是後來吃完出發，自己就慢慢了帶頭劈風發動輪車，又是一長串的輪車，原來是我們會錯意，買單的目的是要我們不要去跟他爭領隊劈風。
到楠梓，路有點混了，大家憑著記憶，延著高速公路邊走，還是提早了轉了彎，在阿龍的真知灼見，由一條小巷子鑽進去，出來就是土庫一路，又回到原來的路上，整條路就這裡最複雜，過了就ｏｋ啦，而且比原來的路近一點。
2007-09-20 23:34 藤枝行
藤枝行
日期：2007-9-2
行程：旗山糖廠－藤枝
距離：100Km
出席：阿智、阿義、阿彬、阿柱、阿龍、阿澤、阿澍、黑豹、黑豹的學長、晃
作者﹕晃
清晨的鬧鐘總是令人厭惡，但此時響起的聲音卻不是那麼的刺耳，心裡知道經過數月的休息，終於又可以參加團練，上次參加在愛平兄家中的慶功宴了解紅塵又增加了很多的新血，而且是不得了的新血，個個實力堅強，沒有人會搶我“顧尾”的職位。
整裝時心中一直想阿彬在阿里山出的“茶包”，小小心心的一一點著該帶去的物品，畢竟是開車到旗山，如果到了現場才發現，缺東缺西，那可是會辜負今天這麼好的路程，在關廟載了黑豹就直驅旗山糖廠。
阿龍已經在整裝了，陸續有人一一到來，總共有十位，不得了的人數，以前團練最多也只有九位而已，整裝出發，慢慢前進，隨著速度增加前頭人較減，還是首先由阿智老大劈風，除了經過市區降速，大概一直維持在39以上，在微上坡的路段長時間高速真的會操死人，應該說是操死我了，還好有十個人輪流輪車，車速維持不錯，到了要到接進新寮村的上坡，就真的沒有，跟不上騎不太動，轉速轉不起來，黑豹的學長經過還跟他說已經最輕了還踩不動，低頭看，原來前面還在大盤，真的太扯，竟犯這種錯誤，換好擋前頭也不見了，已經下坡遠去。
沒了集團的掩護速度快不起來，只好慢騎囉，“破得好！！”，看到一群人在路邊，哈，有人破胎，阿龍破胎哦，趁機休息，重新出發後在六龜便利商店補給休息。（待續，寫不太出來）
好！繼續寫，再度出發，過了六龜橋，順便拍一下影片，往入山口，一進入山口，大家一鼓氣往上爬，在愛平兄那阿智老大說阿澤是爬坡聖手，果不其然，阿澤馬上出頭阿智阿義緊接在後，山路曲折，不一會兒，領頭的人都不見了，繼續一個個也消失，剩下黑豹、黑豹的學長、還有阿澍，黑豹的學長後來沒有看見，可能回去了，黑豹也漸漸遠去，我則跟在阿澍後面慢慢爬，中間就沒什麼好說的反正就是踩就對了，一直上爬尋找一個伊甸園，以前騎過知道有一段緩坡，可以小飆的緩坡，過了緩坡沒多久就到藤枝的入口，一直撐到16.5Ｋ後才出現，小小飆一下，也快不起來，力量有限。
到了藤枝入口沒人，哇！還要往上去啊！看到阿義在指揮交通，這裡！這裡！原來到再上去一點的小店休息，直的只要一點點，還好，還好，一罐運動飲料還沒喝完，阿智老大已經在催了，要下去了，不然身體會冷掉，趕快結束，去拍剛才提到像貓的老鼠，拍完人都不見了。
高速下滑，真的蠻危險的，一般而言，上坡爬輸人，下坡也會滑輸人，這次為了拍像貓的老鼠遲了一下，當然更是不見人，快趕，至少不能讓隊友等太久，下滑到一半，黑豹跟上，黑豹比我還晚下來，換我跟在後面，忽然奇怪的聲音，有東西掉落聲，因速度很快，感覺像我的，可是又不像我的，稍望了一下，拍拍後袋，自己的東西還在，看黑豹停下，問了一聲“什麼東西”就繼續下滑，到了入山口沒看到人，就快往前行，本來以為會單飛剩下的路，騎到六龜便利商店，大家都在那，阿智老大直嚷嚷，“巴肚夭阿”“無吃騎未得去”，休息時黑豹也隨之到來，原來是他的時速表的感應器掉了，看起來，嗯！沒錯，全毀，至少修復無望。
吃吃喝喝，騎車不就是這樣嗎？回程開始，回程是緩下坡，高速是無法避免，又是輪車，以41Km的速度狂飆，輪車各憑實力，也是各憑良心，實力好的撐比較久，心腸比較好的也是撐的久一點，像實力不好又死沒良心的像我就撐不久，稍撐一下就把輪家的責任趕快換手，以免“精盡人亡”，騎過新寮村，遠遠的看到前面的上坡，心想糟糕，會不會又來了，還好回程的坡緩一些，跟著大家挫車而上，中間下坡還遇到個凸起，差點飛起來翻車，雖然阿柱有往下指，意思是路面有異狀，可是緊跟在阿柱旁已經來不及了，狠狠的撞下去，還好沒事，繼續往前衝，過了下坡，往前進，中間不知到那裡，輪車退下來的隊友竟可以插到我的前面，我太慢了，即起直追，不行，沒辦法縮短距離，慢慢的連維持也不行，好吧！放了。
慢慢騎，黑豹也來了，跟著黑豹騎回旗山糖廠，中間還差點走錯路，還好被黑豹叫回來，太座跟女兒已經在糖廠門口等侯，感覺不錯，有人等，吃冰喝紅茶當然是免不來的，請黑豹將車開回去，我還要去雙流陪小人玩。
準備了，有硬扙要打
黑豹，今天第一次跟紅塵同行
沒說錯吧，破得好，大家都笑的很開心
補好了，要出發囉
休息中
吃飽飽才有力
2007-06-01 19:25 阿義搶下登山積分之關子嶺行
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| 阿義搶下登山積分之關子嶺行 人員:阿智老大,彬哥,伍佰,義,柱,神秘嘉賓 伍佰和阿義還是一大清早還沒6點就出現在國小,阿義總是車子放好後一副若無其事樣開始啃起早餐,伍佰開始東張西望期盼能在遠方的轉角處發現隊友,阿智老大在伍佰殷切期盼和阿義慢半拍反應下出現在大家面前,近來流行活動大會都會安排神秘嘉賓出現來提高氣氛,6:15分彬哥帶來一位神秘的嘉賓,為了保護當事人的人身安全所以不便透露,況且稱神秘更是不能透露. 6:20分出發嚕!天空無雲才6點太陽已經高高掛在天空散發愛的熱度,安排神秘嘉賓真的會提高現場氣氛與熱情,出發過了高速公路高架橋後一致定位一路狂飆,"狂飆"這用詞形容腳踏車很難理解到底是飆多快?因為出發--->玉井消費合作社=43分鐘.這樣快嗎?43這數字是用生命騎出來的,根本就是用生命在騎車. 其實今天的天氣熱到爆,愛的溫度烤的大伙像路旁的烤雞每隻香噴噴,剛開始體力狀況都是最好狀態,愛的溫度大伙似乎沒有感受到,一切就像平常練習一樣---正常 在玉井消費合作社補給5分鐘後出發嚕~到楠西左右為難交叉口是大伙緩和聊天的好路段,大伙討論前段飆車的問題,這也算是默契培養和缺點改善討論,喝水時發現一件驚為天人的事情:溫水,這是錯覺嗎?換另一瓶試試看還是溫水,5分鐘前的冰水5分鐘後便成溫水,唉~~無言 進入水庫上坡路段,這是第二段競速路段,按照劇情來演這時候阿義因該是起身+抽車飛奔出去才對,這麼久了怎麼還沒脫隊演出?原來大伙把他前後包抄圍在外側,以後可以考慮圍成一個圓圈把阿義圍起來.^^阿義不是省油的燈,伍佰也不是省電的燈泡,橫路路段伍佰和阿義有許多激戰,好像在搶奪紅水珠T桖互不相讓,阿智老大和彬哥雖然落後一小段距離,但是別小看兩位老人家的耐力,上坡的蠶食和下坡的鯨吞就在你不注意回眸一瞬間緊跟在後了.阿智老大說明接下來的上坡與下坡路況,~李仔園~是 | |||||||
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2007-03-22 00:09 東山吃鴨頭
作者﹕阿晃 淅瀝的水聲在浴室中響起，食不下嚥中草草結束午餐後乾脆上樓把一身的鹽分洗淨，水能清潔也可引發痛苦，忽然的痛觸不自主由口中發出一聲呻吟，雖然事前就有心理準備，事發還是無法克制，這是身體對心理的抗議，是你帶我去折磨的。 天氣陰冷，內心的冷冽大於外在的寒冷，心中寒意抵抗著雙足邁向戶外的意志，沒有減緩的著裝速度，顯示誓在必行的決心，無視身體反對牽車出門。 單車緩緩於晨曦中前進，右手置於胸前稍稍阻檔寒風的侵襲，活動量增，身體散出熱氣漸可抵抗外在的寒冷，心中的寒意更是漸漸消退，加速前進，新化國小柱一人拉筋中，找個地方坐下，等待時將早餐囫圇送進肚子，義柱彬一一出現，五個人交談中整備出發。 新化轉轉往台１，進入台１，阿智老大領騎，阿智老大在前阿彬，阿晃第三，跟得上嗎？行！但跟的很辛苦，快嗎！還好，雙足卻已開始微酸，看著心速表，還在有氧範圍，是昨天308？還是冬眠症發作？騎車總是在希望在心速與肌力中取得平衡，肌力夠心臟受不了，心好像要從嘴裡跳出來，心臟可承受高心速，肌力不行還是無濟於事。 過官田交流道，之間阿智老大退下換阿彬阿義輪流領騎劈風，阿義還是一樣，不改狂人，偶爾發作抽車狂飆，後來感染阿柱，只是較少發作，右轉進入小徑，經烏山頭水庫入口，仙公廟，不是東山的仙公廟，不過如要騎仙公廟騎這個就好了，輕鬆多多，再右轉往橫路方向，開始上坡，距離當然又拉開。 | |||||||||||||
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2007-01-31 19:16 刺激危險的賽嘉盃
日期：2007-1-28
行程：賽嘉賽
作者﹕阿晃
難得的比賽，難得的經驗，同隊六人完全沒事只有我一人，事有好有壞，好是有得名次二名，壞的身體受傷二名，車子受損一名，沒好沒壞我一人。
天氣冷颼颼寒流至，氣溫下降，雖然心中早有準備，不怎麼耐寒的我，還是由心中傳出陣陣寒意，已經唸了好幾天不怎麼想要去騎，一來是天氣因素，二來是沒練車有點沒勁，1/27晚接到阿彬來電問隔天出發的事情，不想騎的想法一下子消失的一乾二淨，約了時間出發，騎車還是有伙伴才有動力。
1/28，著裝完，包得跟肉棕一樣，車衣外又包了好幾層，阿彬來電到了陸客，趕快趕到，在等時間想差不多才出門，不想在外頭吹風凍得跟冰棒一樣，在旁邊買了早餐，車子上車，到182的7-11跟其它隊友集合。
沒吃飽又去買了二份餐點來吃，整隊出發後又多兩位同行者，一路發抖到賽嘉，沒停車位，工作人員要我們停在路邊，阿智老大一直表示會影響比賽，我是覺得還好，停一邊還蠻寬的，阿智老大還是經驗比較老到，一看就知道問題所在，終點衝刺路不夠寬是會出問題的，雖然大會後來有將路清出來，不過在道路先天的限制下，還是發生憾事，最後由另一條小路繞到停車場的另一頭進去，另外因這次賽事是為賽嘉航空公園啟用所舉辦的，當場還有小朋友騎獨輪車表演，登山車特技表演。
真的是屎尿多，出發前還去上廁所，回來大會就急急催，還語出惡言，數落我們這一群不守規則不準時的選手，就為了給長官面子，真是的，觀察一些選手，前頭是一大群女生，心想那有這麼多的女生騎單車，平時都看不見，有一兩個騎公路車就視為珍寶了，現在有大群女生在眼前有點不相信，問了阿飄才知道是學校學生，仔細看還真的是小女生，十幾歲的小女生，她們都很厲害，出發後就沒有看她們，我沒追上半個人。
寒風中眾官員致詞完畢，倒數鳴笛出發，不是鳴槍是鳴笛，有點刺耳有點吵死人，七八個官員一個一個很高興高舉右手按著棒球比賽或選舉造勢晚會用的瓦斯笛，笛聲還拉得很長，台下出發的選手又沒有手可以遮耳朵，怎麼不用鳴槍一聲就好，簡單明瞭。
出發後熱身二公里多，由警車領騎，過了廣福橋後放行，不得了！一放行車速急遽增加，30～40～50～最快到51，天啊，難到要用這種速度騎完嗎？路線不是想像中的完美，路況也如市區道路般的多少有些不平，速度一快道路缺點就凸顯出來，道路顛簸時，不時出現水壺掉落的形情，著時令人捏一把冷汗，大集團行駛速度當然慢不下來，車與車的距離也異常的小，小到稍微晃動車身，給旁人危機感，馬上就會引來一陣咒罵，大小澈詌譙聲不斷，當然這是選手在比賽壓力下經神繃得很緊不得不的自保之道，而且一旦發生意外，集團中受影響將不是只會一個人而已。
比賽選手還是有可愛的一面，集團前進，後方是看不到前方的路況的，前方稍有狀況都會用聲音示警，往左往右，只是有時不太精確，如須轉彎或路邊有停車都會用聲音或手勢提醒後面的人以免發生危險，所以就會常常出現“哦～～～”“喂～～～”很多人同時發出聲音的現象，最可怕是集團中忽然有人摔車，有次就在前方還好有段距離跟其他選手安然繞過。
跟著集團前進，試了幾次想要擠到前一點的位置，經驗不夠總是騎著騎著又騎到外面，跟著大集團又怕危險又想吃點尾風省點力氣，出了高樹市區速度增加，體力還夠跟了第一圈還在集團中，第一圈快到大津時右轉要接沿山公路的路上，阿堅摔車，沒看清楚怎麼摔的，看到時已經在地上了，過起點第二圈開始時，不知為什麼有一位選手忽然右切到外面好像要停馬上被詌譙，一直跟在一位稍有噸位的選手，因夠寬劈風效果十足，不過跟對人真的很重要，跟錯就會愈騎離集團愈遠，又沒有力氣追上時就只能眼睜睜的看著集團離去，到在第二圈過舊寮出市區後開始加速一個脫隊就落單，落單後就辛苦了，當然沒力也是原因之一，不過才100公里的行程走才一半就沒力真的是不應該，主要原因是最近真的太偷懶，死老百姓怕冷不練車。
第二圈到大津右轉後跟後頭來的幾位稍輪一下車，結果只有三個在輪，其中有一位說每人輪15秒，好吧！輪了沒幾次，時間愈來愈久，最後一次我帶了一分鐘爬過一個坡就沒力了，只好目送“無血無目尿”的人遠遠離去，現在要擔心的是會不會被裁判摘下號碼帽套，大會規定如被追過一圈會沒收帽套成績不計，一人渡過起點，哈！不會有人來摘我的帽套，過起點時，雖有人加油，不過聽起來跟我騎車的狀況差不多，有氣無力。
第三圈了速度就慢下來，反正不會有人追上一圈，就照自已的速度慢慢騎，難怪會被認識的車友說我在散步，剛才被我跟的車友追上我，我一樣跟在他後面，不過他好像屁股在痛，騎兩下就起來，偶而挫一下車，偶而騎兩下，速度時快時慢，跟車蠻危險的，好幾次差點撞到他的後輪，我自已也沒有心要騎太快，就老老實實的跟在後頭，又有一位車友也追到我們，三人就慢慢騎，騎著蠻無聊的就拿起相機拍照，看這裡，嗯！露出難得的笑臉。
跟主集團分開已久，邊騎邊聊，大津右轉又接到沿山公路，剩下半圈，沒多久被阿堅追到，哦～，摔車還騎那麼快，事後看到他的傷勢還令人偑服，身上多處挫傷，右大腿整片，還能飆那麼快，毅力驚人，被他帶一段距離，跟另一車友三人輪一下車，大約剩下四公里多時，一個小上坡沒跟好脫了隊，只好自已騎到終點，心裡想慢慢騎就好啦，反正也沒成績，剩二公里往後看，完全沒人，剛才一起慢慢起的車友，在一陣輪車後早就不見人影，剩下500公尺，前無敵手，後無追兵，連衝線都省了，拿起相機拍自已騎過終點影片。
有點可惡是那個主持人，我一人進終點吭都不吭一聲，現場安安靜靜好像我是隱形人，下來後牽著車在去換紀念品，他老大就大聲“又有集團要衝線，加油”之類的話講了一大串；延途有些狀況，有人在收車，好像摔車叫人來收車，還有位車友躺在路邊，還好有人照顧，還有人帽套不見了，不知道是不是被裁判沒收，聽他講太危險，慢慢騎就好，可是才第二圈後1/4，還有後長的路，另外都會有登山車的車友，慢慢騎的車友在同一條路，不時出現，有點危險。
到終點時，聽到阿堅說阿智老大摔車摔的很嚴重，換完紀念品，快往停車的地方，才知道鎖骨斷了，換完衣服跟大家在等著頒獎，二位隊友有好成績，各得分組第四名。
開車往屏東基督教醫院，阿飄在前頭問路，到了屏基急診觀察室，阿智老大已經背著八字背帶在休息，阿智說他的驚險過程，我們只能大嘆可惜，第一名飛了，隔床的先生也是摔得很慘，更可惜的是他有過終點，帽套脫落沒有載回去，裁判認定是落後一圈，真可憐，摔了一跤還沒有成績。同室的還有多位受傷的車友，跟醫院結了帳辦理出院，就開車回家。
摔車真實的過程要由智彬飄義來說明，遠遠在後散步沒法知道前頭的情形，比賽整個狀況真的不錯，尤其是大集團經過市鎮或通過起終點時延路的加油聲氣氛真好，力量不自覺的增加起來，不過在小鎮有點危險就是了，路邊停車，真的很危險，集團中的叫罵聲也是一種新的歷練，共有兩位隊友分組第四名（阿義，＊＊），二位受傷（阿智鎖骨骨折，阿飄肋骨挫傷），一位車子受損（阿彬前輪歪了），沒好沒壞一人。-end
2007-01-20 18:54 破胎聲中騎溝坪
日期：2007-1-14
行程：溝坪
出席：智、彬、義、飄、晃、Giant車友謝安龍(阿龍)
作者︰晃
早上還是冷得要命，還穿了件外套，中途都綁在腰際，沒有外套真的出不了門，好冷，被窩真的越來越可愛。
久沒見面的公路車隊友再次聚首，到媽廟，只有飄跟義，阿義換了新車架，MAO，小聊一下，一位騎Giant的車友，尚未得知如何稱呼，一車令人稱羨的零件，阿彬到，阿智呢？急摳！果然搞錯了集合點，直覺上往甲仙是會在新化沒有錯，可是這次的安排有點不一樣，時間差不多，出發，阿智老大也剛好到，往關廟走，阿飄跟阿義兩位在台19甲就下把挫車小飆急駛前進，其它人還是慢慢騎熱身。
經筍市小路接到182，過國道三號，上坡開始，隨著速度出力增加，跟前方的距離越拉越遠，其它人早已過青龍山，我還在後頭“慢慢阿扣”，等我過青龍山，前方五人早已不見蛋，我的體力終於恢復了，恢復到剛開始騎公路車時的狀態，記得第一次跟騎182時，也是如此，剛爬坡就單飛，一個月沒有團騎肌力跟耐力消退真的很快。
單騎騎到內門，左轉往南化，騎著騎著大約在木柵，遠遠看到路邊有狀況，慢下速度，不覺的大聲“破的好”，原來騎Giant的車友破胎，還好破胎讓我有跟上的機會，修好胎，繼續騎，沒多久，不到五分鐘吧？又聽到破胎，是誰？這次換誰？是剛換新車架的阿義，今天真是破胎的好日子，不過破的有點浪費，要在我又脫隊時破胎才有價值，現在破胎太可惜了，阿彬快速換胎，阿智老大發揮他打＊＊的功力，一下子就打好氣。
往南化前進快到台20乙接台３的路口，前是一個長坡，騎上坡後兩肢腳好像要空掉一樣，人也虛虛的，擺爛太久，自作自受，到北寮沒有停，阿飄說“聘沒坐會”，由源之鄉到南化隧道爬坡用挫車來完成，本來是不要隨之起舞，可是總得試試看，不行在坐下就好啦，今天真的沒啥力，挫哩挫哩也沒多久南化隧道就在眼前，嗯！沒有想像中那麼遠，本來遠遠還可以看到阿彬的背影，過了隧道又是單飛的局面，過關山攻頂，下滑到田寮，大家在休息站休息。
帶的三明治，水果三明治，累斃了吃不太下，只想吃一些鹹的東西，阿智老大買了竽餅請大家，補充完水，繼續前進，轉到小路往金瓜寮，初緩坡後坡度漸增，連續上坡，坡上加坡，但跟印象中不一樣，好像變短一些，多騎幾次會變更短，過頂到構坪右轉，又傳來破胎，又有人破胎，今天是破胎連續劇，是阿義，可能剛剛沒有的玻璃在作祟，找個有蔭的地方，找出玻璃，阿彬換胎，阿智老大沒力打了，難怪一天打太多次，身體會受不了，不累也會虛掉。
過構坪沒停繼續前進，沒有人說笑話，路就遠一點，上次阿智老大在這一段說了一路的笑話，一下子就到台３，今天路變遠了，到台３接182，心裡早就有底這一段沒法跟了，以前體力尚可時也只能跟一半，今天更不可能，過五間後的《終極殺陣》不知何時才能參與，右轉182後，仍並騎，快到金雞前的上坡開始慢慢脫離，人又不見了，這是最後，來就沒有再看到隊友，騎到車店人早散場，當然都已經過12點，回家吃飯去。
2006-12-26 11:03 飛騎不落水之環雙水庫行
飛騎不落水之環雙水庫行
參加人員:智、 彬 、義 、杜冠偉 、柱
作者﹕阿柱
天冷！這些日子大家似乎都在冬眠,六日鍊車的人數越來越少.
大約07:00才出發,大伙三不五時都會把頭往右或往左瞧瞧,看看遠處轉角是否會有隊友挫車出現,其實大伙心中一直期待在冬眠的趕快甦醒過來。
冷~冷~冷~剛出發大伙就一直聊天,"冷"字時常都會穿插在聊天的話語中,我則是躲在後面吃土豆.一路吃土豆閒聊中不知不覺已經到台糖加油站,以前大伙還未出發前,已有兩團火出現在眼睛裡頭了.這不是前晚喀藥更不是整夜未眠虛火上升火氣大的症狀.而是發狂起肖的前兆
根據臨床及過往經驗判斷可能因天冷氣溫下降的關西,大伙似乎有延後起肖情形.此乃不正常症狀需盡速加快騎車速度.
下坡後五人自動合體一路狂飆,帶頭劈風還是阿智老大.這樣的模式漸漸已經變成了一種常態現象.
以穩定的速度到達烤雞場,就是路邊每隻雞脫光衣服排排站噴上炭烤 煙燻 汽油味香水,重口味客人可以免費添加風吹沙胡椒粉.
(挖恩哉地名)應該是左鎮市集場
右轉便是往烏山的方向,此路段落差極大.大伙的體力似乎沒有消退的跡象,或許是前半段熱身效應車速並無減退.
從出發到一貫道廟宇大約花了1:04:xx,也許因為下坡路段多,也許因天冷想保持熱度所飆出來的.
左轉進入水庫路段,阿義如往常一般莫名其妙就會從後面飛奔出去,至今醫學發達的年代還是無法真正診斷出發瘋狂飆的時間點,後段的發瘋更是陷入無政府狀態.阿義和冠偉根據初步的判斷因該都是屬於同類型,因為只要有人飆出在累他們倆都會順勢跟上.
環水庫一開端他們倆就拼的你死我活,那感覺就像忘了後面打到沒齒努力拼死拼活想跟上的我們,看著他們兩蒸蒸日上,我們好像路人甲乙丙.沿途阿智老大似乎有聽到山豬的叫聲,大伙提議要打獵,拿大盤敲昏,Mavic鋼絲刺,鏈條鞭打,最後再拿煞車線綑綁,那天差點變成打獵行.天冷肚子餓的特別快,這也是我們飆到xx國小補給另
一原因,從一貫道廟宇到瑞峰國小,錶上時間01:05:xx.
補給休息時間大伙打開話夾子閒聊,聊天休息時間確實有些久,據某間柑仔店老闆娘說:休息不能超過五分鐘來看,這次休息明顯已經超支了.xx國小出發到台三線,上坡路段維持穩定輕鬆,下坡路段保持下滑速度,沿途阿彬發現兩棵聖誕樹阿智老大接著說砍回去,心想拿大盤鋸嗎?一下子打獵抓山豬這下又砍樹,等等可能下水捕魚.
天冷肚子真的容易餓,還沒到台三線阿智老大說肚子餓(不是才剛補給完嗎?),就這樣說著說著大伙也全都餓了,決定在台三線轉角處的柑仔店再吃一次,之後就一路抵達新化.
環曾文水庫路段沒有路人甲乙丙,可能是剛吃飽關西,遇上坡挫車遇下坡飆直達吐血坡,吐血坡上沒激戰只有追逐,看錶上的訊息可知車隊速度沒慢維持在25以上,而這只是追逐的前哨戰,沒政府的個人秀出現在後面.
下坡後左轉開始,阿智老大拿出火車頭的實力一路帶頭飆至玉井7-11處,總共幾公里是沒計算可是一路倒是很清楚時速都在43-46,遮柑是人.阿彌陀福.
7-11->過橋路段是大伙稍稍休息時間也是寶貴的黃金偷懶時段,過橋後眼前就是一段長上坡,阿智老大好像忘了剛剛從楠西->玉井是怎樣飆似的,因為從他又帶頭劈風的現象感覺剛剛那段好像是熱身樣子,絲毫沒有累的跡象.剛爬坡時阿義就像沒政府似的丟紅蘿菠一路挫車前進,阿智老大似乎沒有加速追回的跡象,一點都沒受到影響還是維持平穩的速度,沒多久阿義就被抓回來了,過一會阿義又丟紅蘿菠出去,這樣重播的畫面一直維持到烤雞場.阿彬衝出帶領大伙狂飆到化石館的中油加油站,過烤雞場紅綠燈後發現前方有台以30-40km/hr行駛的摩托車,阿彬帶領大伙全速前進追擊這台摩托車,下坡就算了連上坡都挫車跟的緊緊地,機車騎士好像沒注意到我們的存在一路聊天聊的很開心,為了吃摩托車的尾風騎到咬牙切齒 眼神呆滯 口吐白沫,要是沒跟上我想中餐可能是整路吃風吃到飽,機車騎
士到化石館前左轉後才發現我們的存在從舉動看來似乎不相信竟然有腳踏車跟在他後面,因為他們不知道有五個瘋子把腳踏車當摩托車騎ㄇㄟ.
台糖加油站過後筆直平坦的平路大伙都知道這才是最關鍵的路段,要是在這段落後那可能會含恨終生,畢竟之前的辛苦總不能在這短短的幾公里就放棄吧,冠偉在後段擔起帶頭劈風的重任,也讓車隊的速度能維持在高速狀態不至於因阿智老大的疲累而讓美好的過程留下瑕疵.
從玉井過橋後開始->新化天橋下,錶上的時間48分鐘,算50分鐘.印象中跟去沒差多少.整體上車隊的速度都很穩定不會乎快乎慢,有阿智老大瘋狂劈風+阿義丟紅蘿菠刺激車隊速度+阿彬把腳踏車當機車騎+冠偉後段的火力支援,有這些利多消息當然是開出紅盤.紅盤的結果:今天上班雙腳有些酸痛.
這次腦海有幾張照片
1:從楠西->玉井路段大伙握著下把整齊劃一狂飆.~~帥到爆
2:阿義丟紅蘿菠挫車離去
3:機車騎士發現我們跟在後面驚訝的舉動
4:大伙把台三線補給站當成家樂福狂買狂吃的景象
2006-12-20 14:35 阿里山自由車大賽影片觀賞
阿里山自由車大賽影片觀賞
日期﹕2006/11/18
人員﹕阿飄、阿柱、阿義、阿彬、阿智、風雨與吳章國、蘇益生兩位來賓
由大陸歸來的阿聲與他的小犬開車幫忙補給。
這次阿里山賽可稱歷年來辦的最盛大，也是收費最貴(以往免費)的一次，人員之多實力
之堅強真是無法言喻，唯有自身參與才能體會，人真是奇怪的動物，免費參與好像沒收
費的人多，而一些高手好像都蹦出來了，不知這是好現象還是壞現象，可能以後單車賽
都要尋此模式進行。
這次紅塵參與成績還算可以，阿飄M20第3名、阿智M40第4名、風雨M45第7名、阿義M30
第8名，其他成績也皆在拾幾名內還算差強人意。
影片觀賞
開始篇
按摩篇
集合篇
阿飄受訪篇
主集團篇
行進篇
阿智篇
高齡選手到達篇
心得報告篇
阿柱抽筋報告篇
m20頒獎篇
m40頒獎篇
阿智挫車篇
阿飄賣力演出篇
阿義終點篇
2006-12-14 18:20 搞笑輕騎鍚安山
作者﹕晃 日期﹕2006/12/10 | |||||||||||||||||||||||||
   暫時先這樣交差，最近有點懶，不僅是寫文章，連騎車也是，怕冷． | |||||||||||||||||||||||||
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2006-12-06 00:00 浩浩蕩蕩上關子嶺
日期：2006-12-3
行程：關子嶺
出席：智、彬、義、晃、小全、杜冠偉等17名
作者：晃
好冷！真的好冷！冷得不想出門，拖啊拖的到六點出頭才出門，總是找些理由延後出門的時間，冷風灌進衣服直發垛索，既然出了門，騎快一點讓身體熱一下，不敢從東橋那裡過，空曠地溫度較低，由陸客旁小巷出來，還遇到阿光，到永大路路口詠陞凱陞站在路角，等著車隊來，到了新化國小，人還真多，不僅車隊的人還有一些車友來同騎，前後共有17名，大多不認得，有位在山馬車隊看過，有的好像是308車隊的隊友，不太精確就是了。一直等到快七點十分才出發，因在等小郭，手機沒開也不知有沒有出門就不等出發。
今天的車友實力頗為堅強，由新化到玉井一路上高速行駛，沒有減慢的現象，專注於騎車到玉井一晃就過，還是由阿智老大將風劈開，一口氣帶到左鎮，阿彬阿義分別上去帶一段，其它的車友也是，我則躲在後面還輪不到我出頭，會把車隊速度拉慢下來。
到了玉井比上次速度還快，正確時間不可考，但感覺的出來，因沒有慢下來的時候，之前在靠近玉近時會緩和一下，這次一直攻到休息點，表上均速是31，不過應該更高一點，這是含從家裡到新化國小的距離，出門到集合點不會騎這麼快。今天也是第一次跟到玉井，以前都沒法跟完全程，都在玉井前就會脫隊。
後面的人陸續抵達，小全也蠻快的，有進步，再出發沒有輪車，維持速度騎到174轉進曾文水庫方向，過了三角點，一個下坡後上坡，車陣開始拉長，阿智阿義阿彬成領先集團，長上坡山路控制好速度不要騎到摃鼎，之後多位車友超過，前方共有七位之後就沒有人追上，大概越拖越遠，在橫路之前追過一位，在過仙公廟之後看到前方的隊友，多次看到多次消失，追了好久才在一段較平的路段，挫車追上已經輕鬆騎的隊友，阿義跟杜冠偉已經起肖不知騎到多前面，剩下則慢慢騎等後面的人，好像只等到我一個人。
五人緩騎數著路標里程數，過了路標四公里處，沒多久就到三叉路，右轉到關子嶺，等於到了，之後全部是下坡，一路下滑到關子嶺7-11，此段路要十分小心，蠻陡的，下滑速度快，有幾次都滑過黃線，真是危險。
到7-11，阿義及杜冠偉已到，阿義在哈熱熱的關東煮，天冷哈一碗熱湯最棒，野宴開始，買了要吃的東西，幾個人就席地而坐，順便等未到的人，哈完熱湯，到警光賓館方便，等不到後面的人，決定出發回程。
過紅葉隧道，左轉往白河，高速下滑飆車，還是阿智老大劈風，劈完換阿彬，阿彬劈完換阿義，阿義劈完換杜冠偉，一直輪車到高速公路下，後面喊騎錯路了，轉近一條小路，結果出來與原路相接沒有比較好，之後換由另一位不認識的車友帶隊，由172左轉165往東山方向，又是輪車，東轉轉西轉轉，那位車友說住新營，所以這裡的路很熟，轉來轉去轉到六甲，之後的路就知道了。
接台一線後，初期速緩，後來越來越快，由義、杜領軍，後換杜以穩定的速度劈風，此時跟著杜，後頭忽然加速，四個人往前衝刺，有考慮要不要跟著一起往前衝，後來打消主意，前方四人在前方100多公尺領先，杜跟我在後苦苦追趕，杜以相當恆定的速度前進，中間有一段因別的車輛，杜被檔下反而我在前，大概只能衝到35，而杜可以以40出頭的速度，恆定的帶著騎十幾公里，快追到前方四人，由於前方遇到紅燈，此段競逐提早結束，剩下的路就緩緩騎回。
另外，怕沒電所以換個電池，結果換了沒電的電池，照片影片就只有這些。
2006-11-29 00:18 集團追逐六龜休息站
日期：2006-11-26
行程：六龜風景區休息站
出席：智、風雨、彬、義、詠陞、晃
作者﹕晃
這兩天有點迷糊，眼睛看的心裡想的會不一樣，明明看的是歸仁大廟，心裡想的卻是新化天橋，下午更糟，開車去高雄，翻地圖時找的是三多路，上高速公路心裡卻一直想是九如路，找好久怎麼跟地圖不一樣，還好兩件都沒有誤事。
今天多人請假，不過多了一人，久未出面的詠陞，讀高中後就很少出來騎車，出發後往龍崎走，過國道三號緩坡開始，沒有人爭先，卻逐漸加速，雖是上坡但速度越來越快，挫車過青龍山，阿智跟阿義逐漸遠去，奮力直追，為了今天的團騎，昨天去騎了一趟308，將心速小拉一下，今天身體的負荷力會好一點，而且說好不停車，未免隊友等太久，更要盡量追上，經過中油，中華電信，古農村，追到第一集團阿義跟阿智，過文衡殿下滑，過石糟，到龍船山莊入口坡，慢慢落隊拉開距離，下滑後上坡過龍湖宮，遠看白衣及騎車的姿勢，是阿冬，阿智阿義在前，三人互尬，速度更快，到坡頂他們人已經不見。
之後就被阿彬追到，躲在阿彬後面下滑，不用出力，在前面劈風的阿彬還要踩，躲在後則完全不用踩，過五間，到州界，在州界利用上坡，再越過阿彬，過金雞快到內門的一個上坡，沒力了，本來要撐完，挫幾下就“軟膏膏”，阿彬來了，跟阿彬一起騎到旗山，在左轉往美濃方向時，風雨兄出現。
之後就靠著阿彬穩健的速度劈風，以40多的速度前進，不知在什麼地方，大概過了美濃看到了阿智阿義，展開集團追逐，前面兩位不時輪車，還回頭偷看，後面三位不甘示弱，也交替輪車，大多數是由阿彬承擔，一陣追逐，要追上實力堅強的領先集團還真不容易，須要四位以上實力跟阿彬相當才有可能，現在三名且能力不齊（指我啦）追起來速度就很難提升。
快到新寮，一個上坡，頗長，有點沒力，一定要跟緊，還要阿彬幫我劈風，不然可能會騎不到，跟得緊緊的，慢最好，快就是用吃奶的力也要跟上，還好這是唯一的坡，過了就沒了，之後輪車多次，遇到一個緩坡，一度降到30以下，有點累了，上去帶也只有30出頭，過了隧道就到六龜休息站，最後這一段最漂亮，連騎車不看路邊的人都可以感受的到，兩側山櫻花夾道歡迎，雖已過時，地上灑滿山櫻花的花瓣，依舊美麗。
休息時間蠻短，再度循原路回程，五台車，照例由阿智老大劈風，一串人快速前進，阿義有用不完的精力繞著步隊跑，不時挫車前進，在接近旗尾時，前頭阿彬慢下來，我驅車往前劈風，沒幾下就沒力，後方風雨兄挫車往前，追一台機車，其餘三人亦挫車往前，沒力不想追，因在前面有提到要去糖廠，快到了，就稍放掉。
在旗山吃冰淇淋喝紅茶，聊一下長距離中強度的訓練，再度出發，由旗山經182回到關廟，前面邊騎邊聊，因阿義在旗山就往回家去，沒有狂人在場速度不會太快，阿義是主動式狂人會自已發作，阿智老大是被動式狂人，有人發狂就會跟著發狂，兩人搭起來發作會苦了後面的人。
跟到文衡殿長坡沒力跟上，耐力不明顯不足，騎到此體力有點耗盡，看著前方三名隊友逐漸遠去，兩肢腿已無力可支，到文衡殿還可看到前方的人，幾個坡已經不見，過青龍山之後路已經很直，還是沒看到人，是空氣不好太糢糊，還是太遠人太小看不清楚，轉到筍市小巷，快到19甲時，其它三人由左側竄出，原來是要避開前方鋪柏油的工程，繞了一下路，一行人在永大路分道揚鑣，風雨跟我走文化路，阿彬跟阿智續行永大路，到陸客小敘，早早回家等一下還要去高雄。
2006-11-21 19:39 輕鬆騎，這次沒騙你！
行程：玉井、北寮、內門、關廟
日期：2006-11-19
出席：智、義、冬、柱、晃
作者﹕晃
有點晚起，6:30集合睡到六點才起床，趕到時義、冬、柱已經在新化國小門口，今天的行程未定，因昨天除了阿冬跟我沒有參加阿里山比賽外，其它人都去參加了，阿智老大最後到，而阿彬還賴在床上起不了床，阿飄去騎登山車，風雨呢？不知道，沒消息。
稍討論決定輕鬆騎的路線，當然要車隊輕鬆騎是不太簡單，不過經過昨天的激戰，今天應該不會太操才對，今天就決定玉井、北寮、內門，182回關廟，出發後真的是輕鬆騎，邊騎邊聊，阿智老大說他們在比賽中所碰到的事分享經驗，當然不免一陣訐譙，從出發到獎牌，比H2O辦得還差，不過比賽的經驗還是有的，要聽阿智老大親口說明才比較清楚。
輕鬆騎還是會有出包的時侯，總是免不了一陣的道德勸說，在玉井休息，小聊一下，阿柱的車還被碰倒，心痛萬分，下次停車要停在沒有人出入的地方才行，再出發往北寮，這次是阿義發飆，還是在道德勸說一下，慢下才速度，在台３過南化後，阿柱的車出沙沙聲，本來以為如阿義說的是“磨輪”，結果是後輪“破輪”，由氣嘴的地方破掉，算是壽終正寢，換完胎，往內門走速度有漸快的趨勢，大家可能快受不了了，連胎壓不足的阿柱也騎超快。
過了內門轉182，已經是最後的行程，大家就不客氣了，過了州界後，飆車開始，幾個上下坡後距離開始拉開，阿智、義、冬在前，柱跟我在後，到了文衡殿距離越來越遠，阿冬也慢慢脫隊，阿智阿義加速前進，過文衡殿後己經看不到前方三人的人影，繼續追趕，腿有點酸，這周只練一次肌力不容易維持，快到筍市，速度就慢下來了，阿柱也趕到，胎壓不足騎起來吃力很多，在關廟交流道跟阿柱歸隊，阿冬應該回家了，中間還遇到崑山早泳隊，阿柱直走台19甲回去，到172後阿智阿義沒有要慢下的意思，可能今天能量沒有釋放夠，騎得不過癮，我則慢慢騎回陸客，小聊一下，已經很久沒這麼早騎完，騎完回去大家都已回家。
今天算是本年度最輕鬆的行程，在阿義阿智的配合下完成，不知道以後還有沒有機會騎得這麼輕鬆，不過輕鬆好像就沒什麼東東可以寫，兩難啊！
2006-11-13 11:04 仙公廟的團騎
仙公廟的團騎
作者﹕500
5點的清晨有點冷.剛出門心想忘了帶報紙.不是看的是塞胸前取暖擋風用的.效果一級棒.大家不坊試試.但.要蘋*的.不.是*果的.我沒把全名寫出來.怕有廣告之嫌....
依照慣例在新化來碗牛肉湯.白飯一碗.到達集合處風雨兄已經到了.陸續阿智.阿彬.阿義一一出現.沒了.就這樣.今天敗市.生意不佳.只有5頭牛.....
出發至變電廠都只是熱身.沒有強度.下滑開始加溫.今天我一上車就知.嗯.渾身是勁.一路至玉井強度都很高.我只緊跟.沒做任何攻擊.因為我知道沒必要.除非出去後能單飛幾公里.但我還不行.還得借助大夥的力量.阿智老大出門忘了戴手套.因握把時會滑.臨時在玉井買了一雙紅點手套.很滑稽.也在此作補給.完畢後就要一路攻上仙公廟.不再休息.也是日後的模式....
進入上坡段阿義阿智開始發功.一下子就不見人影.我今天轉速踏的不錯70轉上下.因此在入仙公廟小路前還維持不錯的速度.至此就被隨後的一一趕上.在後頭追的好累.我是最後一個攻頂的....
稍作休息下山要走六甲台一線回.狀況就在此發生了.剛下滑大約幾百公尺吧.一聲巨大聲響嚇了我一跳.心想是石頭打到我車身吧.想著.想著.後頭阿義大叫.車一停.真是糟糕.鋼絲斷了.怎辦.後輪嚴重偏離.變s型轉動.這要完成後面的40公里可能有點困難.跟大夥討論結果就是.討救兵.電聯老婆至楠西載回.我也就在橫路跟同志道再見.一路輕踩往楠西撤退.耶.風景還不錯.難得有機會團騎如此輕鬆.這還要謝謝這根斷了的鋼絲.在楠西上車後肚子就開始叫了.在左鎮買了一隻烤雞.祭祭五臟廟.也結束了今天的仙公廟團訓.因沒完成全程精神特佳.故寫的較完整.詳細.否則又是草草了事....
人員=阿智.阿義.阿彬.風雨.500
全程=約120公里
我今天的公里數只有81.約一趟中寮山
行進補給=2包GEL
2006-11-07 00:49 溝坪的迷途之旅
路程：甲仙、構坪、金瓜寮
日期：2006-11-5
出席：智、風雨、彬、義、冬、柱、飄、全、晃
作者﹕阿晃
睡到自然醒，鬧鐘還沒響自已就起來，還早翻一下身，啊！腳抽筋！！痛啊！慢慢的把腳伸直，哈！哈！繼續睡。
起床出門到媽廟，風雨、義、冬、柱、飄、全已到，阿彬在大家的期盼下到了，阿智來晚了，到6:10才起床，在要出發時阿智老大出現，本來大伙還在高興車頭沒來，今天輕鬆了，結果還是即時趕到。
出發後往19甲，一路輕鬆騎，阿飄、阿義，分別衝刺一段熱身，不過沒有激起其它人追逐，出了筍市進182，往龍崎，開始緩坡，漸漸加重腳力，過青龍山一個一個起來挫車，全力衝過第一個坡，之後速度就沒有慢下來，即起直追，初起尚可負荷，到了五間時，已經再度落單，比上次騎這一段好，上次還沒到文衡殿就單飛，今天到五間，有進步但不夠。
到內間轉台３，阿柱來電，在內門鄉公所再度歸隊，問起小全，不知道，一出發就沒往後看所以也不知道，由內門到北寮這一段，我覺得騎得還不錯，幾個上下坡處理的還可以，但有一段上坡很奇怪，本來要從風雨兄的右側超車，已經很靠路邊了，可是風雨兄又往右靠一點，煞車不敢超過去，速度一慢，整個氣勢就不見了，之後一直到北寮力氣都提不起來，有差嗎？
在北寮休息時，聊起阿里山的比賽，阿智老大跟阿彬說要騎到前六名，今天的行程你應該要騎在前頭才有希望，不得了，真的，在由北寮到構坪，阿彬跟變個人似的，“起肖囉”，阿飄就在嘟嚷“頭前是哩起肖喲”，阿冬今天狀況好像不太好，能被我追到的人狀況都不太好，跟阿冬騎到 ＊＊，右轉往溝坪方向，近入小路，可能怕我們走錯路，所以在路口小等一下。
進到山路乖乖，一路上一直有人慘叫有人澈訐譙，這種路比連續坡更令人發瘋，階梯似的上坡，真的是一坡未平一坡又起（謎之音：是波不是坡，坡怎麼會平呢？），看似坡頂，挫車而上卻是接另一個上坡，真的是訐譙聲連連，阿柱一馬當先，以高轉速急駛而上，高轉速其實是要高肌力，沒有肌力的配合，空有高轉速是不夠的，跟阿彬騎一段後，阿彬逐漸離去，換跟在風雨後面，遇到不知名的登山車隊，一直想尋找衣服外觀有沒有車隊的名稱，速度慢了一下，風雨兄消失在視野，循著路一直騎，到一個右轉是橋，直衝而過，忽然右側眼角餘光看到風雨兄的車影，走錯路了！！！還好有看到不然真的不知要騎到哪裡，一直到出了山路，路較寬後才又跟車隊會合，到溝坪休息，阿飄不見了，大家在猜到底是怎麼一回事，結論是反向騎所以騎錯了，真的大多數的路都是逆時鐘方向騎，仙公廟、澐水、茶山、山美都是逆時鐘，今天是順時鐘有點違反習慣。
由溝坪到台３，大家好像有志一同的放慢速度，其實是休息太久，沒力了，變成說笑話比賽，輪流說笑話，笑聲中平穩騎到台３，到182之間，本來以為阿智老大又會輪車，趕快往前騎找個好位置，奇怪，沒有輪車，一個人騎在前面，看時速我沒騎很快啊，甚至可以說慢，原來後面又在策劃另一個整人遊戲，到了182一個一個加速超越，急駛而過，九、八、七，現在剩下七個人，阿智老大、阿彬、阿柱、阿義，前頭的戰況激烈鬼哭神號等一下再說，或阿柱會補述，後頭剩下阿冬，風雨兄跟我，過了金雞（大概）聽到阿冬叫一聲“落輪”，阿冬脫隊了，在這種路段一直騎都會落單了，何況是“落輪”，一直到關廟都沒有看到阿冬追上來。
接著緊跟著風雨，今天大多是跟在風雨的後面，跟得有點辛苦，風雨的飛輪只有23，上坡還是很快，只能在他慢下來稍微偷襲一下接近一點併排騎，起個上下坡都不是很有力，雖然距離沒有拉長，但爬得很辛苦，風雨兄頻頻回顧，一開始根本就不知道風雨兄的意思，最後才想到是不是要帶我輪車，跟在後頭，風雨兄一得知我在後頭，馬上加速，開始輪車，輪吧，風雨兄老當益壯，不得了，直到接近筍市，我開口說「可以了吧」，才將速度慢下，風雨兄say good bye直走，右轉接19甲，在關廟交流道歸隊，聽到前面四個人剛在182上，連上坡都飆到36真的不要命，同樣的路段剛跟風雨最快也只有33，不要看3公里的差距，真的差很多很多。更慘烈的戰況期等阿柱的文章。
阿柱~ju
今天11/5秋高氣爽.太陽高高掛是很適合發瘋起肖的好日子.
天空無雲炙熱的溫度已經預知今日的激戰
彎彎曲曲階梯般的上坡是今日主角阿彬的戰場
激烈良性的競爭下是誰也不讓誰
因為有你騎在我前面才激勵我想超越你的渴望.
因為有我騎在你前面才激勵我想甩開你的慾望.
車隊從出發後到達定點之過程共可分為三道菜:
---前菜---
猶如請客般只讓客人動動口解解嚵,出發後大夥會小聊一下
雖然只有短短幾分鐘,當下卻超感動感動到想哭,為何會哭呢?
唯有這短短幾分鐘的聊天時間才覺得自己是人因為過了聊天時間 唯有發瘋起肖一途可行.
---開胃菜---
意指上主菜前讓客人的胃先緩和緩和,放鬆心情等待主菜的上桌
通常阿義都會率先變身起肖瘋狂抽車而出,隨後阿飄也會在唸完咒語後變身狂抽車而出,請各車友遇到此情形勿慌張勿緊張,此乃紅塵車隊獨有的正常現象請秉持三大原則:
1.靠右行駛
2.心中默念"頭前是哩起肖喲"
3.繼續聊天
只要保持前頭的人還在你視線內便能永保安康,風調雨順,天下太平
---主菜---
最好吃也是最豐富的菜點保證你吃到軟腳.氣喘如牛.頭抬不起來
默契 默契 默契不是說假的說好玩的,大夥都會很有默契在某時某地點遇上坡集體抽車 遇下坡集體飆車 遇平路集體輪車劈風.互相掩護時進攻時撤退激礪彼此,雖然競爭激烈但氣氛是愉快的感覺很棒,整條山路都留下大夥競爭激烈的輪胎痕.
主菜後就是依照個人選擇各自喜愛的甜點了,這次阿智老大選擇的甜點是我和阿義.三人飛奔出主集團當然是呼吸聲四起一陣廝殺,阿義使出大齒盤重踩的必殺技-我使出高轉速的必殺技一戰阿智老大的白色鐵驥,雖然阿智老大昨日鍊騎金雞寮及白色鐵驥多胖了兩公斤種種不利情形下但卻絲毫不懼戰.老是讓老人家騎在前頭擋風,現在的年輕人真是不懂得敬老尊賢.在長長長下坡之前1,2個上坡阿智老大在兩隻兔子的夾擊下唯有丟紅
蘿菠一途.和阿義這樣的默契或多或少是因為星期三夜騎濱海所培養來.
長長長下坡後,我們兩都知道阿智老大在下坡路段都是沒煞車的一定會追上來,在稍直的路段可以清楚看到阿智老大追趕而來,不管誰在前面輪車都會隨機問下:阿智老大來了嗎?距離多遠?
後面跟車者:緊歐~緊歐~阿智老大來了歐~卡緊勒
就在這一問一答的緊張氣氛下輪車狂飆至往內門的岔路,妖受累的除了沒力外最累的是被這樣緊張氣氛搞累的.
阿智老大的一句話讓阿彬從北寮休息出發後完全變了樣變成超級賽亞人,北寮到甲仙前的平路似乎還感受不到阿彬起肖的威力,到甲仙這段的山路倍感壓力,阿彬咬的超緊互有領先,腦袋一直想不透阿彬今天是吃錯藥或是忘了吃藥?這樣的問題一直困惑我許久亂了騎車節奏.在我恍惚百思不得其解的情況下不知不覺阿義已經在隧道追上了,重點非在這而是中途阿彬抽車飛奔出去,經過前半段激烈的競爭為何阿彬還有源源不絕的力量抽車飛奔離去呢?難道是超級賽亞人二段變身嗎?在阿義領騎下終於在下坡後追上阿彬,因為這次路途是反方向騎看的出阿彬在下坡路段故意放慢速度等待我們兩個路痴.
回程在182上的戰況用一句話表達:~~把182當平路騎~~
回程的182是最艱難路段,高落差的上下坡 隊友良性的競爭 中午酷熱的溫度都在在顯示回程182路段的困難度.阿彬的終極變身發生在回程的182上,戰局由於阿彬的加入讓回程的節奏快了許多.上坡大夥咬的緊想多出一個前輪的距離都無法如願,下坡路段幾乎都是看阿智老大在表演,稍一恍神不注意阿智老大就會消失在下坡路段想追就不是容易之事.除了比體力比耐力也比專注力.路上幾乎沒車,四人的競爭也由一線道擴充至二線道管它後面什麼來車,眼前所看到的是前方的隊友.腦袋所想的是如何拉大距離?不管是誰想飛奔出去脫離主集團都無法抵擋後面三人的聯手輪車,下場只有被追回.回程上坡路段碼表顯示整路時速都3x起跳,
阿彬在上坡路段時速還飆到36,可想而知當下追趕阿彬是多麼痛苦的事情.
彬
迷路的小孩你騎到哪裡去？回到１８２線内門爬陂跟隨阿義、阿柱，阿智，這是這半年在爬山路段第一次跟上，跟隨時間雖不久這種感覺幾乎快在要忘掉....
懶惰的小孩
歹事歹事~~因為第一次反過來崎又沒跟上所以就給他一直，直走結果就是迷路~~讓
晃
我也差一點走錯路，有一個右轉是橋的丁字路口，直衝過去，還好右眼的眼角餘光瞄到風雨兄，要不然我也不知道會騎到那裡去．
阿平
阿彬騎車有時會脫胎換骨，忽然換成另一個人似的，以前在團練時老在李榮升之後，但當比賽時成績就比他好，是服用禁藥了，還是三太子忽然降架附身。
天靈靈…地靈靈…集集如律令…拜請太上祖師公…賜符一道讓眾生皆能…起肖
彬
用心練習是不會騙人的．．．．看一下短片別人的辛苦我們算清鬆的當隊友拉開和你的距離時，不要隨便放鬆和失去信心、鬥志用心去追趕這是隊友在激勵你．．
2006-10-30 23:56 衝鋒陷陣中寮山
行程：中寮山
日期：2006-10-29
出席：彬、義、柱、飄、全、晃
作者﹕阿晃
到媽廟，小全、飄、義、柱己經在了，沒多久阿彬也抵達，阿冬請假，阿智身體微恙，今天大概只有這些人。
休息準備出發時，會長文哥領著一群人，大概有十人哦！從媽廟經過，他們也要騎去中寮山，輪到我們出發了，今天沒有阿智老大領騎，阿義也沒發瘋，所以出發階段沒有出現輪車，不過阿飄阿義還是在台19甲的過橋後的上坡互飆了一下，進到北安二街還是慢慢的騎，出了筍市，過了國道三號，看到前方文哥帶領的車隊，車隊加緊趕上，彬、義、飄當然一路領先，我也盡全力起身抽車越過車陣衝過青龍山，本來是要衝到前頭往回照相，可是在往土崎的叉路前才一停下來還沒開機完成，siu-siu-siu-一個個都飛速通過，難得有十幾個人的畫面說，沒拍到真是可惜。
繼續上車往前騎，遇到文哥，甚少同騎的文哥，幫他拍了動畫，還照了一張帥帥的照片，厚！！一面拍還一面被趕，叫我趕快走，往前騎遇到富哥，來一張吧！耶！！有夠帥！！
前面的人早已走遠，快步直追，跑的真快，完全不見人影，到了龍湖宮看到Farmer跟另一位騎BMC的車友，打聲招呼拍張照繼續往前，一群人在這種丘陵起伏地騎那麼快，實力真的相當，過五間，上州界，下滑至金雞還是沒有人，已經比用平常自已騎還要快的速度追趕還是看不到人，雖然中間有看到一個一個落單的人，但都不是主集團，一個上坡後下坡時，看到在上坡的阿飄跟另一個騎登山車的車友並排，路不陡可是阿飄全程抽車，太慢了嗎？抽車消除體力！！
接近阿飄後，也快到右轉120的地方，大伙人已在此地集結休息，文哥跟富哥還沒到，阿彬問「小全哩？」「小全不是跟你們騎嗎？我拍完文哥跟富哥一直騎過來也沒看到小全。」奇怪那小全跑去那裡？跟認識的車友哈啦一下，他們約三四個由台3走了，要去騎烏山，我們則在討論後決定先走，小全知道路，本來以為其它車友會跟著一起來，可能他們要等文哥吧！
進到120起起伏伏，阿飄與阿彬到末段約1/3後，就一直在後面，不知在做什麼，出牌樓到28阿柱跟阿義一路在前方，緊跟追趕，上下起伏但今天體力還不錯，可以跟他們兩個維持好距離，不會愈追愈遠，過第二個坡，高速下滑人還是不見了，下滑到7-11沒有看到車，往右瞧，他們在前方沒停要直接上中寮山，也對，在120已經休息，如7-11再休會休到沒力。
盯著前面兩個人，過橋後“頭黎黎”一直騎，抬頭奇怪怎麼有軍營，再往前騎有點陌生，騎過頭了，往回，騎到荔枝園的入口，剛好阿飄阿彬也到了，一起入山，經過長坡後，遠遠的跟在阿飄後面，維持好速度，用力！！用力！！！在這一段路最難的是進入高41初的1公里，有點陡可是又不是很陡，但又有點難度，不好騎，阿飄在前面抽車通過，我則在後猛踩，不敢學阿飄起來抽車，真怕會像上周貢鼎，過2.5公里後路就好騎多了，快速爬吧。
阿柱阿義已經準備好了運動飲料及山蕉，真好，山蕉酸酸甜甜的比普通香蕉還好吃，小全的運動飲料也有準備，可惜今天他沒喝到，阿彬到後拍一張團體照，今天中寮山人好多，各路人馬一大堆，小朋友也很多，台灣自行車運動推廣有成哦！名牌車也不少，休息半個小時後循原路下山，Farmer與BMC車友在路邊休息，在下滑看到小全正往上爬，富哥文哥也到陸續出現，爬坡中。
不走阿蓮回去，走28轉岡山高爾夫球場，經龜洞，由19甲回到關廟，這一段是今天狂飆路線，前頭享受到的下坡一個一個吐出來，阿柱及阿義在前頭狂奔，阿飄、阿彬跟我在後頭，緊跟阿飄但沒跟太久，在第一個坡也就是剛下滑不用踩就可以滑出時速60公里以上的坡，現在就要辛苦的爬回來，阿飄逐漸遠去，屈在前方二位與我之間，阿彬在後，距離雖沒很遠，但沒力追上，愈來愈遠，奮力往前，跟上！加油！！到牌樓由120接28的牌樓，還跟在後方，一個下坡，加速追趕，阿飄逐漸追上前方成三人集團，幾個上下坡，前方有所變化，遠看前方一人，其後是兩人併排，此時有點距離無法判斷，後來才看出來，阿柱在前方領先，有好幾台車的距離，阿飄阿義並排在後，經過彎道，不見人影。之後幾個上坡都可抽車通過，不過有個坡已經沒力，咬緊牙根給它用力抽上去，但這樣是不對的，練肌力可以，可是這樣速度不會比較快，時間反而變慢，拖的更久，因不利下坡的初速度。
28上下起伏大，有利飆車，但不利沒力的慢騎，今天體力尚可，此段騎起來尚可負荷，力量有時盡，但都可馬上恢復，大力踩踏，毫無保留的踩踏，難得狀況這麼好，繼續飆吧，騎到看到路牌大崗山高爾夫球場，右轉進入，阿柱在那裡迴車休息，阿柱說他才到30秒我就到了，嗯！今天真的不錯，躲進別人家的車庫遮蔭休息，跟阿柱聊剛剛的行程，其實中間有段不算短的平坦路，可以想像三人戰況有多激烈，可惜無法參與，阿飄阿義兩人繼續往下回路竹，希望他們兩人狂飆到沒力全身癱瘓，每次都被他們操，阿彬到後就往19甲前進，慢慢騎吧，美好的戰役已經打完，一路和緩，到關廟市區，轉182往歸仁再轉177，到太子路，阿柱往前直走，阿彬跟我左轉往太子廟方向，到永太路後各自回家。
懶惰的小孩
哈哈~~其實你們都被騙了我只有那段騎的比較快而已~~
你們放掉沒多久我就放掉了~~!所以我只快了一點點~~
之後他們的飆車我都沒跟到~因為沒力~~~~~
Farmer
教主你好...
這趟中寮山對我們這假日運動員來說也真是挺累的，尤其一過
三號國道後你們紅塵各強腳由我們身後呼嘯而過，阿飄一句加油..
.我與騎BMC的三尚大哥便卯起來想跟上看能跟多遠，跟了一段路感
到再跟下去待會鐵定爆缸，將速度放緩用自己的節奏騎吧，第一次騎
182感覺真好路寬車少上坡下坡亂爽的。
由於路草不熟不敢躁進高120，不敢跟以免跟不上而迷路，待大夥到齊
再出發旗山7/11前補充水後，便往中寮山前進,荔枝園叉路右轉,哇..坡蠻
陡的,起身抽車,狀況還不錯,一點都不覺得累,想換個檔位繼續抽
,靠....鏈條卡住...定竿..摔車.一氣呵成....騎公路車還不滿
三個月,這是摔第六次.上到山頂本想到香菇亭跟紅塵弟兄打個招
呼,但叉路不少,怕後面車友走錯路,只好在岔路前停歇休息,不一
會紅塵弟兄已經要折返了,無法拍大合照了...
大夥到齊後便下滑香菇亭休息看風景,回程文哥在前面領騎,
可能飆太快,騎到迷路...只好往岡山前進,取道省道回台南,就在
進入岡山市區時富哥大腿抽筋,休息一會擦個藥繼續上馬,時間不
早了,文哥陪富哥在後面輕鬆騎,我與其他人一路猛踩頂著大逆風
回台南市....呼...真累人啊......
欣賞衝刺賞中的ㄚ柱~ju
因為阿智老大沒來,這趟中寮山之旅可謂家裡沒大人.大夥幾乎一路狂飆上中寮山,雖然有領先有落後,可是抵達時間前後差不了幾秒.
阿智老大沒來自身感覺車隊節奏和速度都有明顯的差別落差.
阿智老大沒來想說這趟可以輕鬆騎,可是在出發後7-11右轉不久,空氣中隱約可以嗅到一股蠢蠢欲動抽車的氣息,還沒熱身完畢主菜就上桌.老闆上菜速度太快嚕!
右轉進入120後,大夥小休一段路順便聊聊心事-談談心,大夥聊了1,2公里路的心事後,在一處下坡上坡的過橋路段,阿義和我就飛奔出去直至中寮山山頂.這一路和阿義並騎感覺阿義狀況很好,途中曾有多次想撤退的念頭和一大推藉口浮現.在累還是要ㄍ一ㄥ.
遠遠看到右轉中寮山的指示牌,我們倆深深的吸口氣,喝水後.已經到了決戰起跑點,抽車:是我們倆不約而同相同的動作,我們互有領先,而領先的規則是以半個前輪為依據,阿義前齒用大盤,速度的落差逼的我提高轉速,如果在荔枝園這段路撤退後面要追上阿義就不可能了,荔枝園的抽車似乎沒讓阿義消耗多少力量,因為過了荔枝園感覺阿義的速度沒慢下來.這天天氣很熱,沒事那麼熱幹麻呢?越往上騎越像烤箱,能遮陰的樹木稀稀疏疏,汗水像洩洪般一直跑出來.體力也在競爭中悄悄地流失.眼前看到的是前面的上坡及旁邊的彼此,耳多聽到的是彼此的呼吸聲,此起彼落的呼吸聲也漸漸取代山的寧靜,身體感受有如麵包進烤箱後金黃般酥脆的外衣,如果來各果醬一定非常可口.
騎過幾次的印象對中寮山的路況還不陌生,在上上下下的路段我們倆也都維持一定的速度,想衝出去拉開距離但也顧慮到後續的路段,畢竟是爬山路段,到廟之前最後一個上坡,阿義抽車狂飆出去,他的眼裡只有山頂,似乎沒注意到已精疲力竭的我隨著他抽車速度而漸漸落後. 忽然聽到有人喊~~阿義~~才讓阿義注意到旁邊的人群回神過來.之後折返才知道喊的人也是以前車隊的人.閒聊了幾句便離開,不到一分鐘各隊友也都陸續抵達.
下中寮山後7-11左轉到岡山球場路段,何止是狂飆路段根本是發瘋吐血,阿飄在第一個下坡後隨後趕上並超越抽車離去,阿義和我當然不可能眼睜睜座著當冷凍匹薩,我們隨之追趕上去.此路段的上下坡都非常的長,我們三人都想在長上坡努力拉開彼此間的距離,雖然都互有領先並拉開距離,可是到長下坡後還是隨即被趕上.這樣的追逐戰很刺激,不管領先者是誰,後面倆個都很有默契的輪車追趕.想要單飛出去我想老天爺也不會答應的.
拉開距離-被追回,這樣的步驟一直重複在這段路上,明顯可以看出大夥對於肌力的訓練還是稍嫌不夠,瞬間抽車出去之後,雖然拉開距離可是距離不長且無法持續,不久便被趕上.
過了土雞城-岡山球場這段平坦的下坡與平路,阿飄和阿義因該是發條沒鎖緊,倆個人在玩衝刺賞.我在後面當觀眾欣賞發條沒鎖緊的倆個人互相掩護在玩衝刺賞,我都已經累到連頭都快抬不起來了,他們倆個還有力氣玩衝刺賞,因該要頒個獎項獎勵一下才是.
下中寮山後彬哥一直提醒我到岡山球場後要右轉,在第一個上坡下坡後我就忘了,還是阿義和阿飄玩衝刺賞累了提醒我才知道我該右轉了,要是他們沒提醒我,可能我就隨著他們倆個飆到阿連去.
Q:天氣熱到爆,整路都沒什麼樹木遮陽.平時車隊出發的時間也都相當早,練習路線整趟大都能遮陽,很少練習到像這樣的高溫+少遮蔽物的路線.感覺上自己似乎有些不習慣,不知道其他隊友是否有這樣的感覺呢?
Q:上次車隊加入杜冠偉(打錯勿見怪)一起遠征仙公廟,上仙公廟的路段沒見過他起身抽車,卻能持速拉開距離攻頂.在加中寮山這次的上坡追逐戰,明顯看出不是無法拉開距離而是在肌力的表現稍嫌不足(暫時撇開姿勢問題).
走中寮山海報
2006-10-25 00:06 歡樂行與幾近貢鼎茶山行
行程：茶山
日期：2006-10-21
出席：智、風雨、義、彬、柱、飄、冬、晃
作者﹕阿晃
怎麼說呢？周間晨訓的動力來自對假日團騎的恐懼，上周五（10/13）的308重踩傷了右膝，上周停車，今天全程幾近單飛。
新化集合後驅車往玉井消防隊，整裝後出發，慢速行駛，右轉台三往甲仙方向，未到寶光聖堂就與前集團有段差距，過寶光聖堂後，經水源公園已不見前方的車友，大腿的酸感不僅是沒熱身的結果，也是一周沒騎車，對忽然來的負重無法適應，阿柱還沒熱身完全所以跟我騎在一起，在接近南化隧道時就加速離去，直到快甲仙市區才又很勉強的靠近車隊，不能用“追上”，因為是他們怕我迷路才輕鬆騎的。
過了甲仙橋沒往市區，過橋左轉順著路前進，出了市區後慢騎，忽聽阿智老大說“落鏈”，不管了，聽阿彬的話繼續往前騎，騎到一個上坡往上，後面有人在叫，原來我騎錯了，走上坡車道左側的小路進去，據風雨說是舊路，在地人才知道，不過路況不佳，抖到手會麻，屁股當然也不能幸免，比較好一點就是了，出了小路跟原來差點騎錯的路相接，上坡緩緩，出力累累，不耐長坡，阿智老大來段頂風，他太概已經受不了了，怕我走失慢慢騎，跟著阿智老大追風一小段，來到牌樓，請今天一起同騎佳里的車友拍了張照，一個下坡滑到小林休息。
出發後到一個往嘉義的路標，左轉進入，一樣路況不是很好，進到較深的山裡就ｏｋ，又是一連串的上坡，阿智老大又要來段頂風，頂不動了，就算有人頂也騎不動，漸漸的隊友又已遠去，騎到轉彎點，往下看是一個山谷，好像阿智老大一直說的景點，拍一張，不過沒看到針葉樹，針葉樹是後來才看到的，騎著騎著雖然沒人帶路，但覺得並沒有走錯，路很明確，咦？！阿智老大又出現，不知怎麼了，原來是往回看我有沒有走錯，讓他多騎很多路，阿智老大一直在說那裡漂亮，那裡好看，誰管那麼多啊！沒力騎車了，還管那裡好看，一段很長很長的長下坡，長到會讓人煩的下坡，終於到茶山部落，延路阿智老大還一直報路況，路歹、180度彎、大叫（遇到有落差的塌陷）。
補充完水，人已軟掉，坐在椅子上，一直想睡，茶山的山豬肉香腸跟蕃薯一樣大，一人一支，不過我沒吃，太油了一點，出發時才想到沒有拍照真是可惜，那裡景觀還不錯，經過極陡的下坡及極差的道路，幾段上下坡到大埔拱橋。
路況變好，車隊加速開始輪車，阿義阿飄阿柱在前，剛開始沒有差很多，但沒有追上的意願，自知追上沒啥意思，很快就會退下，身後的人陸續超過，剩阿彬，阿彬在到大浦拱橋之前，接通電話影響速度，在過大浦加油站後超過我，直到消失在視線後，再也沒有看到他們。
過大浦後，兩側大腿酸硬，似乳酸堆積太過，踩踏時幾度逼近強抽筋，下坡時足下不能停，停止踩踏雙大腿則開始硬痛，奇怪的是右腿是大腿前側，左腿是大腿後側，可能用力不平均，過了大芧蒲情況好轉，出力較佳，上坡下坡較順，但也沒啥力就是了，一直期待密枝的吐血坡，因密枝坡過就結束了所有的上坡，今天稍量了一下距離，由果農之家開始到坡結束，只有1.5公里，沒有想像中的長，但還是很累。
下坡出到楠西，直奔玉井，11:50到玉井消防隊，車子已經全不在了，上車回家。
中午休息後差點下不了樓梯，下樓時雙腿酸哦，還好走幾步好多了。
阿平
原來是這麼的可憐，但我據阿智老大的情報顯示，說大家騎的非常輕鬆娛快，大家的功力都有大幅進步，所以希望下週找難度高一點的藤枝去練習，情報與事實好像有點差距不太準確，我這隊安情報頭子被矇混了。
500茶山心得報告
行程=茶山環線
人員=阿飄.阿智.風雨.阿彬.阿晃.阿義.阿柱.500
全程=125公里
行進補給=GEL3包.小羊羹1條
接連兩趟的高難度長征.我試圖嘗試不同的騎法.我找到了我的節奏.今後訓練與團騎將會有不同的騎法...
今晨4點15起床.昨晚睡的品質不很理想.早餐吃牛肉白飯加一顆維他命.天還沒亮阿飄已到達集合點.陸續隊員一一出現.四輪出發至玉井展開125公里長征.地形起伏很大.如果你夠勇.夠猛.一路直衝.那後面大埔段你一定水深火熱.騎車當一切基本功做好.那接下來就是配速的問題.這點我做的不是很好.總是在最後緊要關頭無法守住.昨天在最後的20公里騎得仍有些痛苦.但楠西至玉井的速度還不錯.這是值得欣慰的.很後悔回程吃了香腸.可能太油膩了.一路覺得好渴.還有那蒜頭的味道.唉.真要命.下回不敢了...
向113邁進的ㄚ柱~ju
大埔拱橋-風景秀麗的路段但空氣中充滿蠢蠢欲動個就各位的緊張氣氛.進橋時大夥同時出現同一種動作:"拿起水壺喝水",也只有在此時此刻才能放鬆心情好好地欣賞美麗的山水風景,好好地深吸不受污染的空氣.因為大夥都知道過橋後將是決生死的路段.
大埔拱橋-->玉井=41km
過橋後大夥很有默契的各就各位排成一列,每各位置上的人選不用說心中也都有份默契在.火車頭:阿智老大 這是無法動搖的車頭,用首歌來描述阿智老大--> :爸爸親像山(台語)
隊友的後車輪瞬間取代美麗的山水景色,車隊速度也慢慢地加速中,大夥都知道要開飆了.
上下上下的山路是最難騎的,體力的保留 踩踏力道的拿捏 騎車的節奏 速度的維持 都是一道道的難關.稍有閃失最終下場就是目送屁股
離開.這次大夥的狀況好的亂七八糟好到天慌亂墜,在良性的競爭下形成互有領先輪流帶頭劈風的情況,也為阿智老大的體力盡上一份心力.
換各方式說就是大夥咬的很緊,緊張的氣氛 激烈的競爭 反而變成督促自己進步的動力,大夥的目標只有一個就是:好膽麥走.
不知 騎了多久 爬了多少坡 不知過了多少處美麗風景.陸陸續續已經有隊友慢慢撤退了,阿智老大 阿義 我 形成第一集團在阿智老大劈風帶頭下繼續一路向前,上氣不接下氣騎完此段上坡想說下坡稍加休息片刻,看到阿智老大雙手握至下把動作就知道要火力全開了,雖然跟騎在後面減少風阻,因為阿智老大帶頭所以也沒輕鬆到哪.阿智老大偶爾會轉頭關心後面隊友狀況,我知道後面的隊友沒有放棄追趕的念頭.阿義也在後半段不知道是哪跟筋秀逗了,見前面上坡路段起身抽車加速離去,阿智老大見狀當下也起身抽車追趕上去,因為那是吐血坡,我真是編制內狀況外,一路的辛苦總部能在最後留下遺憾,當下看了碼表時速約28-32,紅點杉(阿義)發瘋事前無症兆請各車友密切注意,症狀:越騎越快 發作時間:無法預測,此症狀目前無藥可醫.他們也在我們抵達玉井停
車處後不到二分鐘隨即到達.
此段感覺好像下坡路段居多,回家後發現碼表上的時速MAX=71,印象中我的馬錶因該沒有壞過的紀錄.= =|||
另外,茶山部落的香腸沒有拍照真是可惜,男人看了會自卑(只能意會不能言明),離開茶山部落的斜坡光坡度跟後花園終極路線有的比,但長度茶山略勝一籌
行程海報
2006-10-16 23:38 記得把命拖回來－澐水
行程：澐水
全程﹕118公里
日期：2006-10-15
出席：風雨、智、彬、冬、義、柱、聲、晃
作者﹕阿晃(教主)
昨晚就把一切東西上車，預防忘了帶出門，可是由楠西出發，還是忘了重要的東西：手機，放在車子裡，真的要用時反而沒帶。
天未亮，在新化天橋，阿冬、阿智、李榮聲已到，阿智正大口吃便當，只剩下一根雞骨頭，阿冬則會錯意，由關廟騎來，以為要從新化出發，風雨開貨車載阿義來，阿冬的車就上了貨車，阿彬、阿柱車讓風雨載吧？今天應該有四部車。
一直開到楠西加油站，本來是要從玉井出發，可是怕回程沒力，還要走楠西到玉井，會煎熬太過，改由楠西出發，車停好整裝出發，沒多久就進到台３往嘉義農場的路上，開始爬吧！沒熱身就開始爬坡有點太操，一路上跟在阿彬的後面，不要差前面太多就好，以能跟完為原則，這段還好沒有脫隊，不過車隊本身就已經分成兩個或數個集團，隨著路程分分合合，冬、義、彬、柱在前方，看不到的前方，聲、風雨、彬及跟屁蟲，很快就到嘉義農場，好像不到一個小時，前方的車陣漸漸靠攏八人兩兩併排前近，還是有人遇坡就會發瘋，柱、義、冬拼了幾次上坡，阿柱跟阿義就不見了，阿冬則留下，跟上阿智及阿冬，一起加速快騎，這段剛好上下起伏較大，保持相當的速度，適時的抽車上坡，讓我可以跟上阿冬跟阿智，本來是要直達那個很會“澈”的阿桑甘仔店，阿冬吃GEL不小心噴出來，只好在快到大浦拱橋前加油站對面的甘仔店清洗，沒多久阿彬風雨阿聲也到了，休息一下下再度出發。
到大浦拱橋，很深的峽谷，山明水秀，由大浦拱橋到“澈訐詨甘仔店”有13公里的連續上坡，過大浦拱橋後發現阿冬沒跟上還以為是破胎，停一下稍侯，沒多久即出現，原來是在甘仔店買水補充，再出發在第一段體力就用得差不多了，前方隊友逐漸遠去，還是照我自已的節奏就好，安車當步，雖然已經是用到最後的一盤，可是還是會不信邪的去按看看會不會有奇跡出現，到永興時看到前方的阿冬，阿冬今天狀況不太好，不然在這種路況是不可能看到他的，到“澈訐詨甘仔店”阿冬前腳到我後腳到，終於騎完第一段，到這大約54公里。
在“澈訐詨甘仔店”說話要小心，不要挑逗到阿桑，要不然一定會被澈訐詨，還好我沒有被訐詨到，問候你的弟弟算是還好而已，還有更辛辣的，臨走時還關心我們的弟弟，“騎蒙騎，南＊戈放ho好，不通去壓歹去，要放在一邊”，真的是謝謝她的關心。
出發後一小段上坡後就是十幾公里的下坡，連續下坡，很危險，下坡經中崙隧道、澐水橋到澐水到此70公里，左轉172到一條幾近反轉平行的上坡路，由此到關仔嶺是八公里，雖然阿智是說七公里，但實際騎是八公里，脫隊一段時間，照自已的節奏騎，幾段坡皆脫隊嚴重，努力的空間還是很大，耐力！永遠都不夠的耐力！！阿冬又被我看到了，真的狀況不好，可能是昨天跑步的因素，剛好陪他騎，我也趁機偷懶休息，其實這條路延途風景真的不錯，可是回來好像沒什麼印象，可能都在處理路況及認真踩踏吧！由阿聲的口中得知關仔嶺很有一段更可怕的坡，好像被嚇到似的，感覺一直在留一些力量預防貢鼎，不敢用全力騎，不過也沒保留下什麼力，只是不會貢鼎而已。
跟阿冬慢慢騎，經過紅葉隧道到關仔嶺的7-11，到這80公里左右，大家已經在大快朵頤，猛吃，學風雨也喝一瓶海尼根，不過以後不敢了，再度出發時，全身熱烘烘，有一股散不出來的熱，跟騎車可以散出的熱不一樣，難過死了，休息時阿冬已表示回程可能會很不適，所以出發後略有等他，此段是175總長到橫路是21.6公里，一出發就是陡坡，休息後體力稍有恢復，跟在車隊後，路彎偶爾在後的阿冬會不見人，阿冬的狀況跟平常我脫隊是不一樣，我是沒力的脫隊，阿冬是肌肉受傷無法出力，放慢速度稍等一下，路雖陡但不長，所以沒有阿聲說的那麼可怕，自已嚇自已，沒多久車隊已經不見人，只剩下我跟阿冬，兩個沒帶手機的人，手機在此時就顯得十分重要，可是出發就忘在車上，一路速度沒騎很快，左轉過96後，路就上下起伏，騎快一點會比較好騎，可是阿冬現在無法加速。
到了東山鄉，阿冬說可以的話我先騎，對哦！到了再開車往回找他就好了，怎麼從關仔嶺出發時沒想到，之後就快騎，經橫路、楠西隧道到楠西，12:00到楠西加油站，把車門打開，一轉身阿冬也到了，哇！！真厲害，受傷還騎比我快，原來他吃包gel休息一下覺得好多了，就加速趕上。
看手機阿柱11:51有來電，可能要問我們到那裡，可是我們都沒帶手機，真的很抱歉，把單車上車，就載阿冬回關廟。回家時經歸仁還去買糯米大腸，每次騎車都不方便買，今天開車買了一斤大腸120、粉腸50（粉腸蠻貴的一斤160）及一片米血30，午餐夠豐盛了吧！聽女店員說這家的老闆娘跟阿菊飯店是同一人，應該是發跡的店哦！
分析今天的路程，可分成五段
１、楠西到大浦拱橋→約36公里。
２、大浦拱橋到“澈訐詨甘仔店”→上坡13公里。
３、“澈訐詨甘仔店”到澐水→下坡10幾公里＋其它。
４、澐水到關仔嶺→上坡約8公里。
５、關仔嶺到楠西→初連續陡坡，後上下坡。40幾公里。
第一段：還好剛出發，雖沒熱身，體力充配，騎過，心理較沒負擔。
第二段：上坡13公里，不陡但持續有點阿里山的感覺，但總覺得比武嶺的難度難，較累，可能武嶺是照自已的節奏騎，沒有壓力，團騎總是有企圖追上的心，負擔會比較重。
第三段：沒什麼了，安全第一，全程下坡不用踩，跟得也蠻緊的，小心處理就好。
第四段：還好ㄋㄟ，可是就是騎不快，可能體力秏盡了，而且下坡休息太久，忽然上坡大腿會傳來陣陣酸感，邊騎邊休息，所以看到阿冬就順便休息，可是除了轉彎的坡較陡，其它的坡也還好。
第五段：除了初期的陡坡外，其它路段也不會太難，重點是已經騎了數十公里的坡，再遇到這些坡真的要命。
整體的路況並不可怕，但如阿義所說是“耐力的考驗”，不比肌力比的是耐力，不是“稱菜騎”就可以。
說說阿冬的傷：
可能是昨天跑步的關係，因平常有在運動，所以忽然下去跑步跑個5,6千公尺並不是難處，身體也不會太累，可是畢竟使用的主要肌肉不同，用力的比率不一樣，忽然下去跑，造成平常少用的肌肉過負荷，在騎車時影響其它肌肉出力，又是在前一天，肌肉休息不足，當須要該肌肉輔助出力時卻無力，甚而酸痛僵硬，才會拖累了整個肌肉運作，另外跑步對膝關節的衝力較大也要一併注意。
上次也經歷過相同的情形，利用晚上跑步，周一周三每次5千公尺，只有這兩次，肌肉就一直無法放鬆，隨後二周內幾次騎車情形就不太妙，運動還是要漸進才好，不同的運動轉換時更要注意，不可輕忽。
晃
有啊！
阿冬喝GEL沒喝好，垂兩條在嘴角，那種透明白膠狀物，有點限制級的畫面，不好意思拍，所以沒有加在文中．
第一段跟在阿彬後，雖然我知道當時我可以輕易的超過阿彬，因為上坡不長時我有體重上的優勢，可是遇到長坡，時間一拖長，耐力不足的問題就會浮現，阿彬還是會超過我，所以就以阿彬的速度為速度，不要太操，所以才有後半段較好的表現，不過過了拱橋還是不行．
耐力！耐力！我要耐力！！
看要寫得多仔細，要寫得很仔細，二倍的文字也寫不完，光第一段後面的追逐就可寫長長的一串．
風景也是，有一個畫面是七層的美景，近端是樹，加上一層一層的山巒，最後則是一層雲所組成的假山，白天中的暗色雲，不錯吧，一面騎一面在數看幾層．也蠻好玩的．
叫主
澐水行簡單版
10/15騎澐水，新化集合到楠西放行，走台３開始就山路，累死了，上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡．
到大浦拱橋，風景很美，一定要走一廠，再來又是13公里的上坡，上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡，累死了，騎到澈詌詨甘仔店．老闆娘很機車，一直澈詌詨，會問侯你的弟弟．
再出發，下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡下坡到澐水．
之後上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡上坡到關仔嶺．
在7-11休息，出發上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡上坡下坡回到楠西．
又過了一個快樂的周日．
阿平
叫主看了你的大作差點沒把飯噴出來，說到“澈訐詨甘仔店”的阿桑讓我印象深刻，因為我也被問候我們的弟弟過，不過這口味與風雨兄好像很對味，真像是一對好姊弟。
文章完結篇了嗎？意猶未盡？
阿聲
本來到阿婆的甘仔店就有往回撤的想法,因為再往前騎就沒有退路了,因為在大陸幾乎沒有作如此強度的長程訓練,想想心一橫還是給它向前行,還好沒有漏氣把它賺起來了(蠻牛大罐卡有效)
彬
整體上得狀況和速度比以前好一點，過了關子嶺後追上風雨、阿聲帶領倆人追趕阿義、阿智、阿柱，雖沒趕上但還是很盡力的追，阿晃和阿冬壯況不佳關子嶺之後就沒跟上。茶山之行這兩天再討論可行的話就安排這禮拜天。
紅塵ㄚ柱~ju
從關子嶺7-11休息出發後到楠西加油站這40幾公里都是阿智老大帶領我和阿義兩人一路狂飆.就像母雞帶小雞一路劈風.雖然減少風阻可是跟騎在阿智老大後面還是很累.更別提別想上前輪車.
跟騎在阿智老大後面有各福利~阿智老大會邊騎邊說笑話.邊笑邊爬坡騎上坡特別難過.然後阿義會點舞女.我負責合聲.通常出現此現象表示我們三人已經神經錯亂,陷入發瘋狀態~~該吃藥了
扣除下坡路段.不管是緩坡 緩緩坡 陡坡 陡陡坡 平路 阿智老大的速度都很穩定,我的腳力差跟騎在後迴轉數都會飆高到110-130rpm.降檔又無法持久.下坡就別提了.我懷疑他那台車因該沒煞車,那天馬錶上的速度MAX=65. = =|||
這趟澐水之行自己有些紀錄
(1)爬坡迴轉數都維持在7x--9x之間.和以前相較下在爬坡上由於迴轉數的因素或多或少能保留體力的突然消耗.
(2)抽車頻率增加和抽車時間增長.阿智老大的抽車姿勢,從起身>抽車過程>坐下這過程都很穩不會蛇來蛇去或甩來甩去的姿勢出現,踩踏的力量幾乎都能很有效率傳達下去.姿勢的正確與否可謂牽一髮而動全身.
(3)節奏.乎快乎慢不是很好的情況,畢竟我們一趟下來都一百多公里,不管抽車或坐騎找出自己騎車的節奏才是重要.
以上是自己的淺見,只是自己騎後的檢討心得.希望大家有任何的問題能一起討論找答案互相督促.讓我們越騎越好.
跑步是最傷膝蓋,因為跑出時單腳尤其是膝蓋要支撐整各身體的重量
工欲善其事 必先利其器.一雙好的慢跑鞋是非常需要的,"忌"赤腳跑步.
LSD-用很很慢的速度跑,時間拉長.說白點就是跑時間不跑距離,這是 訓練體力的方法.
等我整理好資料後在po上來.
2006-10-10 11:02 嘉義農場－打破左鎮魔咒
行程：嘉義農場
日期：2006-10-8
出席：智、風雨、義、彬、晃
作者﹕阿晃
新化國小集合，今天只有五人，6:35出發，由阿智領騎，緩緩加速，愈來愈快，高速輪車，6:42就輪到那拔林，今天狀況稍好，雖然10/4騎個行屍走肉的308，還好算休息，體力沒有消退很多，高速騎乘要乖乖的，體力還不足以頂風，躲在後面由阿智老大跟阿義帶頭，一路跟好，跟到左鎮還沒脫隊，有點進步，之前每每跟到左鎮，開始頻繁上下坡時，就會脫隊單飛，今天打破了左鎮魔咒，緊跟到留陳又稍脫隊，雖然距離不是很遠但也追不上，玉井前車隊速度稍緩，再度歸隊，到玉井橋花了40分鐘，阿智老大說下次要更快，我說先拆了紅綠燈就可以了。
由玉井到楠西路上，阿智老大的車一直有聲音，到機車店借油噴一噴，大家順便補給一下，逍遙騎一段，說到重機開放，一年就會死上百人，機車油一加，沒完沒了，一轉彎，技術不夠，就是車毀人亡，嗯！玩單車還是比較健康，騎單車自已會衡量力量，有幾分力作幾分事。
由楠西轉往嘉義農場的台３，一個小下坡後上坡，開始還跟在阿智老大邊，感覺有點上坡時，阿智老大加速逐漸遠離，阿義跟上，阿彬、風雨兄也超過加速離去，由後面看成三個小隊，阿智阿義、阿彬風雨、我孤單一人，幾個轉彎看不到其它人，速度一度慢下來，看不到人，追的欲望就會比較小，隨著對上坡的適應，速度也有提升，反向爬完密枝的吐血坡後，其它的坡就輕鬆多了，嘉義農場比想像中快到，中間多處修路，還好皆順利通過。
到了嘉義農場前的涼亭，沒有騎到嘉義農場的入口，景點不錯，可以看到大壩，不過空氣有點不清，水位還蠻高的，到明年不會缺水了吧！休息一下，阿智買了瓶梅醋，沖泡在水壺，喝起來味道還不錯，不會有膩住的感覺，第一次喝覺得很酸，幾口就稍習慣。
休息後下滑到一家甘仔店，一人一瓶蠻牛，補充水，因要直達不停了，回程就有點拼命騎，騎到吐血坡，雖然看不到前方的人，但知道是因路彎才看不到，拼命追趕出力，過坡下滑才看到風雨的背影，到楠西再度整隊回程。
由楠西再度由阿智老大領騎，頂風42~43，由楠西至玉井全程，阿彬在前，風雨兄在後，一路挺進，那阿義呢？不甘寂莫，一人在旁抽車衝刺、減速、加速、衝刺，到了玉井緩速前近，出玉井速度沒什麼變化，雖然速度時快時慢，但尚可追上，到左鎮的一個坡，阿彬忽然叫一聲“慘啊”，加速前進上坡，阿智本來和我在後也加速跟上，原來阿義發動輪車，風雨跟在阿義後，被阿彬發現，阿智跟上，留下反應慢的我，其實也沒什麼力追上，就眼睜睜的看他們逐漸遠去，沒了避風的效果就得自已頂，還好今天狀況尚可，回程不會太累，可以盡可能的高速行駛。
到新化，大家在喝冬瓜茶，休息一下，阿義風雨走另一個方向，其它由台20往永康，在7-11阿彬阿智也右轉回去，我則回到陸客聊天去。
今天打破左鎮魔咒，但只打破一半，回程還是受制於左鎮，要再努力。
2006-10-03 15:15 150公里長征墾丁
行程：台南市棒球場－墾丁龍璟潛水中心
日期：2006-10-1
出席：100人以上
作者﹔教主(阿晃)
連續三年騎墾丁，第一年才騎四個多月的登山車NRS2，換了細胎，買了第一件車褲，踏著布鞋，心想反正我不可能騎最後一個就給它上，結果在戰備道的之前，很之前就脫隊，第二年一樣才騎四個多月的公路車，全副武裝，結果水底寮後落出第一集團，今年信心滿滿，結果．．．．．．．。
清晨還沒五點，棒球場就有一群人聚集，還有警車，是有申請保護嗎？風雨兄早已到，也有看到杜冠偉，阿飄、阿彬、阿智陸續到達，接近5:20時出發，轉到大同路往高雄方向，一路下坡，速度當然也不會太慢，大家體能仍飽滿更是不可能慢得下來。阿堅不像去年騎協力車，而是騎三鐵車。
由於有紅塵的一幫人加入，整個節奏快了不少，在台一線路竹之前阿智老大就飆出50的高速，風雨錶是51，跟在他的後面真的苦不堪言，在路竹阿義加入，阿義一上來不改狂人個性，高速抽車頂風，可是好景不長，早餐沒吃又沒熱身，沒多久就退了下來，長長短短的輪車不時出現，在岡山風雨兄要躲開讓我上去，可是我不知其義，兩個人就在接近岡山魚市前時蛇行。引來阿智老大事後嘲笑，要如此高速頂風帶輪車，還要半年不懈怠才可能。
到橋頭燦焜休息，今年在此休息的時間比往年短很多，人到差不多，再度出發，車隊後面都會跟一台遊覽車，準備“撿人”。
只要路平就會輪車，這是不變的道理，阿智風雨阿義阿彬輪流帶，由橋頭到麟洛體育公園間大多在市區中，小段輪車又會遇到紅燈，短暫追逐爭先又會被車陣吞沒，所以大多時間還是散在車陣中，到了麟洛後沒有在體育公園休息，而是往前找超商，風雨兄還是一貫的作風，喝了二瓶海尼根，大伙加水補充能源。
到水底寮是今天的重點，中間還上去頂了一小段，一下來不得了，跟本沒有地方可以插進去，後跟了一、二十台車，躲在車陣中見前在加速想要突圍，也找不到縫可以鑽出，這種狀況也只有像這種平路為主的公路才可能會出現，武嶺、阿里山的比賽是不可能出現。
戰備跑道又長又直，去年輪車時是整個集團，今年卻是前方有幾個人組成的領先小組，躲在車陣中很難察覺前方的行車狀況，發現前方小組時想要追，可是自認實力不足，不足以追上，就算追上也會氣力用盡，就躲在第二集團，今年速度快很多，上次大概在40，這次光脫隊要跟前方保持距離，自已頂風就要騎至43才行，真的有夠累，過了戰備道，逐漸進入水底寮，紅綠燈阻礙了車行速度，屢屢被檔下，終於到水底寮，風雨、阿智、阿彬、阿義則往回走，山馬會長高手宣布“歹人走啊！厚！歹人走啊！ㄟ當慢慢阿騎！！”，阿飄則繼續往南，剛好有空車位可以將他渡回來。
水底寮後車陣沒有歹人在帶速度就慢很多，大多的時間都在40以下，不向前面一直在40以上，車速時高時低，隊型也時而併排時而成串，成串時有要輪車的感覺，可是隊型一排好馬上又散開，好像沒有人可以長時間頂風，這也難怪，已經在高速下騎100公里以上了，一直跟在前頭，在枋山時一個上坡下坡，又脫隊，看著車隊逐漸遠去也沒有力氣加速追上，經過一段修路的路段後，風勢忽然變大，吹的車頭亂飄，心想這裡是哪裡？四處找路標，抬頭看原來楓港到了，難怪吹起怪風，往後就不時出現這種不定向的強風。
太陽愈來愈烈，將剛剛在麟洛脫掉的袖套再穿上，奇怪穿袖套時並沒有人追上，真的前不見古人後不見來者，在前的人我追不到，在後的人追不到我，前人不理我，我也不會去理後人，看著碼錶漸增的里程知道愈來愈近，經過車城，福安宮有廟會活動，整條路皆占滿，連自行車也沒法過，只好騎到人行道紅磚上，可是人走的路比車走的路更糟，坑洞比馬路上的更大，東躲西躲才安全通過，過車城則剩下十來公里，加速前進吧！
看到核三廠的饅頭，快到了，最後一個坡爬完就可以看到7-11，龍璟就在旁邊而已，阿飄已經到了，坐在樹蔭下跟宋子豪聊天，我則一直騎到餐廳旁想要喝涼的，結果東西全部都沒準備好，連飲料也沒有，等一下好了。
打個電話聯絡太座，跟阿飄坐在餐廳喝涼的，吃麵包，人也陸陸續續到達，拿到衣服沖個澡，人太多沒有浴室，只好露天拿水管將汗水沖掉，到廁所換衣服，車上架，起程，在楓港吃個飽，圓滿回家。
此次行程有紅塵弟兄加入速度增加不少，尤其是追逐感真爽，也體會集團中要突圍沒有隊友的幫忙真的很難，這還是沒有敵意的車友，如果充滿敵意的比賽那狀況就更難控制；今年本來有點信心可以成為第一批到達的人，不過想的還是比較簡單，打算是如果以第一集團到，明年就不騎了，看來明年還是要再走一趟。
彬
回程那１００公里，好在有阿智用穩定的速度把我們帶回來，不然真的會回不來，幾乎全程多靠他在檔風，感恩。阿飄你騎順風車到墾丁好玩嗎？你應該和我們騎一下２００公里那種欲仙欲屎的快感，真的是．．．．．．
懶惰的小孩
我ㄧ開始也想說是順風車，可是到楓港之後，那個風根本就是亂吹~加上沒水更是痛苦，好險有小郭跟杜冠偉借點水喝，加上小郭他們的rs補給車幫我補水，要不然我穩騎不到的~~在此感謝小郭杜冠偉和rs的美女補給幫忙~~~最重要的是特別感謝阿晃夫婦把我載回來~在此感謝以上的所有人~~~謝謝~~!
阿平
這才對嘛！
透點消息讓我知道你們在那裡，讓我精神與你們同在。
2006-09-27 18:25 台南車友的後花園308
台南車友的後花園308 作者﹕叫主 | |||||||||||||
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| 順利起床，甚至太早，還沒三點自已就醒來，看一下鬧鐘，自責沒事幹嘛這麼早起來，昨晚有點累，還沒十點就上床，早早睡可能就早早醒吧，躺下繼續睡，還好立刻又睡著，4:35起來，著床出門，出門前還找了一下心速帶，就放在車帽裡，卻在那裡翻箱倒櫃，早上還是慢慢騎到關廟。還遇到久未見在永二街運動的盃盃。 騎到筍市，好多人，感覺好像車禍時的圍觀人群，真的是人馬剎剎，問題是筍市裡面沒人啊？真奇怪，可能在市場內交易要錢，在路邊就不用收規費什麼的，不過可以看出現在竹筍大出，大家多吃一點筍子吧，在我家筍子不叫筍子，而是叫輪子，因為小人小時候，說話“臭奶呆”口誤，就一直延用至今。  過國道三號開始上坡，稍出力，到青龍山開始緩速抽車，過坡休息，一路上大概維持這樣的騎法，清晨一陣薄霧，十分美麗，龍崎不高，薄霧吹過車道陵線下滑至山谷中，說是雲瀑似乎太美化了，也不夠濃，但仍有雲瀑的架勢，尤甚是文衡殿在薄霧中好似在雲中飄渺。  在龍船山莊入口之前的坡的前一個坡，下滑時遇到阿冬，阿冬很努力的爬坡，我則很快樂的下滑，打聲招呼繼續前進，黑狗一號還是靜靜的靠近，不過尚可溝通，順利通過．左轉開始爬第一段坡，沒有起身抽車，今天騎308不打算抽車，上次已經抽過一次，這次盡可能的不抽用坐騎的，過小村落的第二段坡是308最陡的坡，一樣用坐騎，可是後半段就沒法子，還是起身抽車克服，後面在黑狗二號坡也是用抽的上去，最後就不管了，有坡就抽就對了。 | |||||||||||||
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