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華爾街日報報導,卡達目前深陷斷交危機,陸海空交通遭到多國封鎖,於是希望藉由拓展中東以外的各銀行信用卡分期手續費路線打破孤立局勢,也因此重塑卡達在該區域的貿易與交通版圖。

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沙烏地阿拉伯為首的多個中東國家宣布與卡達斷交,並封鎖對卡達的陸海空交通往來,使得卡達航空產業遭到重創,其中受傷最慘重的卡達航空(Qatar Airways)決定重新部署航線,打算開發中東以外的市場。卡達航空執行長貝克(Akbar Al Baker)表示:「我們不曉得斷交會維持多久,我們須拓展中東以外航空市場以降低風險。」

卡達航空在沙國、阿拉伯聯合大公國、巴林和埃及擁有18個航點,不料這些國家全與卡達斷交,使卡達每天流失班次達50個。卡達航空在全球擁有150個航點,每年於首都杜哈(Doha)航站運載的旅客人數多達數百萬,支撐著該國旅遊等產業發展。卡達是高度依賴能源的國家,仰賴觀光產業創造額外收入。由於阿拉伯聯合大公國封鎖卡達海運交通,禁止卡達貨船停靠蘇伊士運河裝卸貨物、補充燃料,於是貨船更改海運航線,從阿曼(Oman)港口繞過波斯灣國家。伊朗也伸出援手,允許卡達借道其領空,並提供食物物資以紓解卡達國內爆發的糧食搶購潮。斷交危機爆發後,杜哈居民開始囤積民生物資,像牛奶與雞肉等,迫使政府不得不出面承諾食物供應無虞。杜哈居民阿卜杜拉(Manal Abdullah)表示:「不論去哪裡,大家都擔心害怕。」國際金融協會(Institute of International Finance)預估,若斷交危機持續超過6個月,卡達的通膨將會揚升1倍,而今年國內生產毛額(GDP)成長率則會下挫至1.1%。(工商時報)

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