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  • *亞瑟膠吸震中底
  • *耐磨橡膠大底
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html模版 福建武夷山公館大橋垮塌系貨車嚴重超載所致_新聞中心_新浪網新華網福建武夷山7月16日電(記者沈汝發、董建國)據福建武夷山市委提供的最新消息,造成武夷山的直接原因現已查明,是由於重型貨車嚴重超載(重量80餘噸)所致。大橋坍塌與超載運行有關,特別是近年高速、高鐵施工,重型車輛通行量較大。 14日,武夷山公館大橋發生垮塌事故。據介紹,當日8時45分,武夷山巴士運通旅遊客運有限公司駕駛員胡范聰駕駛閩H30953大客車由武夷山火車站沿戰備路八洋線往景區南入口方向行駛。該車核載35人,事發時載23人,包括21名安徽省阜陽遊客及1名導遊員、1名駕駛員。 同時,駕駛員張申華駕駛的閩H31567重型自卸貨車從建陽市水吉砂料場購33方中粗砂,由八洋線行經公館大橋至高鐵3號攪拌站,該車核載15.65噸,當日貨物重量超過60噸,車身自重20.6噸。在公館大橋,該車和閩H30953旅遊客車相向行駛時,因嚴重超載導致突發橋面坍塌,閩H30953大客車墜入橋下約8.8米河灘,造成1人當場死亡(旅遊客車司機),車上22人不同程度受傷的後果。 武夷山市委通報,事故調查專傢組通過現場勘查、查閱相關資料,對事故原因形成初步意見:一是嚴重超載超限車輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設計荷載為汽-20、掛-100。當橋梁出現超過設計荷載或多部超載車上橋時,將對吊桿產生強度破壞或疲勞損傷,長期超載運行最終導致破壞。 二是該橋建於上世紀90年代,吊桿密封、防腐工藝較差,同時無法通過常規檢查瞭解吊桿內部銹蝕程度與工作狀況,經過10多年的使用,難以判斷吊桿承載能力能否滿足原設計要求。 專傢表示,事故分析專業性數據資料需經權威機構檢測認定。 | (

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