201612180744【EZlife】兒童棉質鬆口條紋毛巾襪(3入組)-momo購物台-婦幼

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尺寸:小碼-11*10cm(襪底*襪筒) 建議腳長10cm~13cm (參考穿著年齡約0-2歲)、大碼-14*12cm(襪底*襪筒) 建議腳長13cm-16cm (參考穿著年齡2-5歲)
重量:小碼-28g/雙、大碼-30g/雙
材質:81%竹纖維、15%尼龍、4%彈性纖維(萊卡)
顏色:淺藍條紋、淺粉條紋、淺紫條紋、淺黃條紋、淺綠條紋、卡其條紋(顏色隨機出貨)
產地:中國

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html模版 廣州治堵征求意見:5年內不新增公務車_新聞中心_新浪網專題撰文:信息時報記者 李慧燕  實習生 王帥帥 通訊員 交通宣  昨日,由廣州市交委牽頭制定的《廣州中心城區緩解城市交通擁堵方案》(征求意見稿)(以下簡稱《方案》)對外公佈,與之前討論稿最大的區別是增加瞭“五年內不再新增公務車”、小區停車場按區域實行差別收費等內容。而“在特定時間在主幹道限行,開征交通擁堵費,打通斷頭路”等內容,在此次的治堵方案中被保留。  之前在討論稿中提到的“禁止非本市籍機動車在市區行駛”則被刪除,交委解釋稱,限制外地車可能會影響廣州與周邊城市的經貿往來,經研究後決定暫時取消。  廣州市交委有關負責人表示,從2011年1月24日至2011年3月5日期間,會公開組織開展“廣州交通大傢談”系列活動,為方便社會各界和市民對《方案》提出意見和建議,市交委表示將通過報紙、網絡、電視臺、電臺、來信、來電、座談會等多種渠道,全方位聽取社會各界的意見和建議。  提意見平臺  市民可在3月5日前向市交委反映意見和建議,廣州市交委表示將通過報紙、網絡、電視臺、電臺、來信、來電、座談會等多種渠道,全方位聽取社會各界的意見和建議。市民如需瞭解方案全部內容,可以留意廣州地區各大媒體的報道和網站主頁,或登錄廣州交通信息網查詢方案的內容。  一、直接向市交委反映意見和建議  1.登錄市交委網站:廣州交通信息網http://www.gzjt.gov.cn  2.致電市交委熱線電話:020-96900;  3.傳真至:020-38180250;  4.寫信郵寄至:廣州市天河南二路1號廣州交通信息指揮中心17樓交通治理處,郵政編碼:510620;  5.發電子郵件至市交委電子郵箱:jwzlc@gz.gov.cn">jwzlc@gz.gov.cn。  市交委表示廣州交通大傢談活動結束後,將根據征求意見情況對方案進行修改完善,按有關程序提交市政府審定。  限車限行  五年內不新增公務車  因較早前公佈的《廣州中心城區緩解城市交通擁堵方案》(討論稿),隻字未提限公務車,引起市民質疑。昨日的《方案》中明確提出,“到2015年,本市各級黨政機關、全額撥款事業單位不再新增公務用車指標”。  據市交委相關負責人介紹,對新增公務車的限制主要是借鑒瞭北京的做法,但各國駐穗領事館和國際組織駐穗機構“領”字頭號牌小客車按有關規定執行。  特定時間主幹道限行  借鑒廣州亞運交通保障經驗,為保障中心城區重點主幹道或區域的道路順暢,研究特殊區域、特定時段試行中心城區重點主幹道或區域交通限行措施。  為做好節假日或重大活動期間的道路交通保障,研究試行中心城區節假日或重大活動期間臨時性交通限行措施,確保特定時段特定范圍市區道路交通順暢。研究制定中心城區特殊路段或特殊時期臨時性交通限行的相關措施。  提高收費  不同區域小區提高停車費  在《方案》中提到,為提高停車效率,減少車輛“巡泊”造成的大量無效交通流,廣州市交委將以珠江新城區域為試點,建設應用停車位預定系統。並完善現有的停車場行業管理系統,實現停車場動態信息的資源共享,充分挖掘現有停車位資源。  為引導個體車輛多選擇城市外圍停放,引導市民盡可能選擇公共交通方式出行,廣州市交委擬利用價格杠桿,適時適度提高停車收費標準總水平,增加機動車使用成本,推進停車收費標準差別化政策,試行住宅配套停車場也按區域級別實行差別性價格政策,適時調整收費區域級別劃分。  研究開征交通擁堵費  借鑒新加坡和倫敦征收交通擁堵費調節車輛數量的經驗,研究提出符合廣州實際的調節交通擁堵費的時段、范圍、定價基準和收費形式,提出解決方案,在科學評估的基礎上擇機實施。  優化道路  5年內改善中心城區路網級配  據瞭解,根據廣州道路網的實際,進一步研究優化道路網的結構和佈局,切實改善目前中心城區路網級配不合理,部分道路功能紊亂,局部對外交通通道能力不足,局部路段容易出現交通瓶頸的困境,研究修訂道路網結構性完善工程5年實施計劃,通過優化調整路網解決結構性缺陷。  此次,交委明確指出瞭“中心區”所包括的路段:北環高速公路以南,華南快速幹線一期(天河區段)、廣州大道(海珠區段)以西,珠江水道(白坭河大橋-洛溪大橋段)以東、以北的范圍。而過渡區為華南快速幹線三期(規劃中)以南,大觀路、東環高速公路以北,西環高速公路以東的區域(不含中心區)。  拓寬同德圍上步橋、客村立交  《方案》提到,目前需要拓寬的瓶頸路段包括中山六路、廣州大橋、洛溪大橋、客村立交、臨江大道面粉廠路段以及同德圍地區兩個瓶頸路段——拓寬上步橋(需同步建設跨北環高速人行天橋)和拓寬西灣路-西槎路等。此外,還需改造華夏路-金穗路交叉口環島、冼村路-金穗路交叉口環島、石化路-廣園路立交等重要的交通交叉口。  需要打通的斷頭路則包括同德圍同康路、石井河東側西環路、鐵路西側東環路;新建新滘西路過江隧道、白雲六線、華南路東延線;建設如意坊隧道及南北配套道路、芳村大道、獵德北延線-北環、大坦沙大橋系統,推進流花湖隧道和雲溪路西延線、新化快速路、花城大道東延線工程建設,並將廣州發電廠、省廣弘食品集團等2條鐵路專用線整體拆除,按規劃改為市政道路。  發展公交  大大縮短地鐵發車間隔  《方案》提到,未來5年預計將新啟動11條軌道交通線路的建設,包括六號線、七號線、八號線及北延段、九號線、廣佛線、十一號線(環線)、十三號線、十四號線主線從化及支線知識城、十六號線、二十一號線等。預計到2015年一、二、八號線車輛將增購車32列(192節車廂),三號線增購車26列(156節車廂),五號線增購車32列(192節車廂)。也就是說,五年內現有地鐵線路的發車間隔將進一步縮小,運載能力也會大幅提高。  在公交車方面,到2015年初步計劃新增公交車3000輛,其中包含30輛18米BRT公交車。廣州市交委表示,公交車供給將優先投放到中心城區的外圍公交線路,方便市民乘坐。並加快外圍軌道交通樞紐大型換乘公共停車場的規劃建設,完成嘉禾、坑口、海傍、南浦、漢溪長隆等一批軌道交通換乘樞紐站點建設項目,引導市民通過停車換乘方式進入中心城區。  給錢給地給路扶持公交  為引導市民公交出行,廣州市交委將從“財政優先、用地優先、路權優先、信號優先”等四方面扶持公交。據廣州市交委相關負責人介紹,常規公交將按照“微利經營”原則,建立補貼制度;在現有公交專用道128.5公裡的基礎上,加大早晚高峰公交專用道的施劃力度,使總裡程超過300公裡;配置公交車輛感應信號系統或在路口設置公交優先交通感應信號,靈活調整交叉口信號周期、信號相位,確保公交車輛優先通行。  完善地鐵站和公交站之間的換乘指引,進一步提升廣州大道北、白雲新城、嘉禾、龍歸、鐘落潭、滘口、東曉南、瀝滘、岑村、天河軟件園、科學城、長洲島等16個市區外圍接合部的公交接駁地鐵服務水平,以及公交與珠江新城APM的接駁。  推進早晚高峰  公交專用道施劃  進一步采取措施加大對公交路權優先的支持力度,在現有公交專用道128.5公裡的基礎上,要加大對中心城區早晚高峰公交專用道的施劃力度,使總裡程超過300公裡,實現公交車輛早晚高峰較快通行。  不會限外  外地車照樣  可在廣州跑  曾引起外地車主尤其是佛山車主恐慌的“禁止非本市籍機動車在市區行駛”的措施也在新的《方案》征求意見稿中取消。廣州市交委關負責人對此解釋稱,根據國際專傢的意見,限制外地車可能會影響廣州與周邊城市的經貿往來,經研究後決定暫時取消,“今後將視具體情況變化再考慮,並做專項研究。” .pb{zoom:1;}.pb textarea{font-size:14px; 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