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工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨(1)日火速完成撤銷復興航空航權行政程序,民航局預計下周召開航權分配說明會,如果各航空公司沒有異議,就會發出公文要各公司提航權需求;值得注意的是,在此之前如果有企業願意接收興航,或是進行重整,將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權,部內昨日上午立即核可,民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露,原杭州綁花蓮的分配辦法,因為兩岸環境轉變,飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失,將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明,仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理,取得熱門的兩岸航線,就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後,昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去,究竟目前行政院採取的具體作法為何?要求行政院立刻成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案,今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理,因這次航權重分配問題較複雜,民航局決定對國籍航空公司先召開說明會,受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線,華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行,其中國內航線部分,由華航子公司華信航空接下台北-花蓮及台中-花蓮航線。業界估計,北花與中花這兩條航線,除了春節大旺季,非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點,沒有重分配問題,任何一家航空公司隨時可提出申請,兩岸航線才是真正重點,但因陸客來台限縮越縮越緊,即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好,業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點,先以小型機飛行「度小月」,等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理,預計在今年底前完成航權重新分配,明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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SBL超級籃球聯賽26日首戰由金門酒廠以及台灣啤酒上演「雙酒對決」,「BD」戴維斯(Bryan Davis)延續前一役面對富邦的全能打法,終場交出14分15籃板7助攻的全面數據,幫助台啤最終以75比58贏下勝利。

開賽台啤由于煥亞、周伯勳聯手發威,並防守加壓造成金酒失誤頻頻,在王皓吉槍響前籃下放進2分後,台啤首節便以21比7取得雙位數領先。

第二節開始金酒由林韋翰、王泰傑跳出來砍分,兩人聯手打出9比2攻勢追進比數;台啤在暫停過後雖由黃聰翰快攻灌籃做出回應,但仍阻止不了對手繼續得分,半場結束金酒將比分追近至26比32。

下半場易籃再戰後金酒洋將菲爾普斯(Eugene Phelps)開始強打禁區,不過團隊失誤連連被台啤拉出一波18比4的攻勢;「BD」戴維斯除了自己得分外也頻頻為隊友製造機會,幫助球隊在前三節打完以56比39大幅領先。

前三節外線盡墨的金酒在第四節終於開胡,倪學謙、林力仁接連命中;但依舊擋不住台啤全隊流暢攻勢,在團隊4人得分上雙的情況下,台啤以75比58勝出,

除戴維斯的全能演出外,于煥亞、黃聰翰分別也有14分以及10分進帳,朱億宗也攻下13分。

金酒仍以菲爾普斯表現最佳,全場攻下誇張的30分20籃板;而總教練楊哲宜認為球隊心態是落敗主因。

楊哲宜表示:「這場比賽無論進攻還是防守,球員們都無法達到教練團的要求,球員在拿到一勝之後就鬆懈很多,非常不應該!」

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄30日電)復興航空航權到29日,交通部長賀陳旦今天表示,交通部已在24日發函通知,目前尚未收興航回覆,他說將依照通知函及航權時間辦理航權終止。

賀陳旦陪同立法院交通委員會南下考察高雄鐵路地下化工程時受訪。對於復興航權,賀陳旦指出,前民航局長張國政代表的團隊是什麼計畫,交通部和民航局並不了解也不宜涉入,有意願者應該去和興航的管理部門談合作。

有關興航航權29日到期,賀陳旦說,交通部24日發函給興航並通知,但是昨晚為止並未收到興航回覆,他說交通部會依法及發通知函辦理航權終止事宜。

賀陳旦說,興航表達要停飛,交通部依民航法規定做了兩件事,依照具有公共性及緊急性,指定同業幫忙做航線接替並維繫航空服務及旅客權益。

他說接下來長時間的航權停駛,將依照程序收回,重新審理給其它同業。

有關員工生計及工作權的爭取,賀陳旦表示,在勞資談判之外,希望興航重視員工權益,如在爭取航權過程中,再進用部分員工從事續飛的工作,交通部樂見。1051130

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