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台中市BRT走入歷史,去年七月起,改為優化公車,台中快捷巴士股份有限公司完成階段性任務,日前召開董事會,通過公司解散,快債務整合推薦銀行 捷巴士公司正式進入清算作業,將向市府提報清理計畫及解僱計畫書,哪一家貸款利率最低 由市府交通局和勞工局,協助五十七名員工轉介及資遣。

對此,台中市國民黨黨團昨質疑林市長為選舉開出十公里免費,能節省七億公務預算的雙贏支票的謊言猶言在耳,但至今市府不但燒光二十二億預算,還積欠業者的一億三千萬,更鴨霸要求業者「自願」把欠款打四折支付,要求業者自己吞下去。痛斥市府不但背信更是瀆職。(見圖)

前台中市政府為了推動BRT快捷巴士,在一○一年成立台中快捷巴士股份有限公司,從一○三年起,和台中客運、統聯客運及巨業交通等三家民營公司,聯合經營快全額貸款 捷巴士業務,市長林佳龍上任後檢討重大政策,終結藍線BRT,去年七月起改為優化公車,快捷巴士公司從十月起,改走海線,營運市府新闢的六一六路梧棲大甲、六一七路梧棲高鐵台中站兩條公車路線。

由於快捷巴士公司財源來自台中市政府預算,自有收入也來自交通局的十公里免費公車補貼,開拓財源能力有限,截至今年三月底止,累計虧損一億一千多萬,包含向交通局承租三十二輛雙節式大客車租金九千多萬及原BRT車站站體、車站土地及機電設備租金九百多萬,已超過實收資本額二分之一,每月還持續虧損三百萬元以上。考量公司已完成樹林二胎 >車貸利息怎麼算 >房屋貸款利率試算 階段性任務,且持續經營反而增加股東投資損失,台中快捷巴士公司日前召開董事會,決議通過公司解散,正式進入清理結束期,並向市府提報清理計畫,並依規向勞工局提出解僱計畫書,與員工進入勞資協商作業,未來交通局與勞工局將會協助勞工的轉介及資遣作業。

台中快捷巴士公司代理董事長,也就是副市長張光瑤表示,應優先考量五十七名員工權益,優先償付員工薪水及資遣費用,或安排轉介其他單位任職,並研議加發慰問金作為補償,務必照顧員工權益。另外,市府預計今年成立台中捷運公司,順利接手捷運綠線電聯車在台組裝作業及二年後的營運規劃作業,達成一○七年底試營運及一○九年底營運通車的目標。

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