201703261208好康【寶麗來Polaroid】CPL+UV+FLD三片裝(46mm)-好康推推



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商品訊息描述

【寶麗來Polaroid】CPL+UV+FLD三片裝(46mm)








商品包裝:CPL偏光鏡,+UV保護鏡+FLD濾鏡+鏡片收納保護袋





商品訊息特點



濾鏡類型
  • UV鏡
濾鏡口徑
  • 41mm-50mm




好康推推

鏡片類型:Polaroid 3 piece filter set 46mm CPL鏡, UV鏡, FLD鏡
鏡片口徑:46mm















限定
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1經典年保固期







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(中央社記者葉子綱雲林縣12日電)台灣燈會在雲林虎尾主燈區,今天下午傳出競賽燈組龍、鳳2組燈王花燈燒毀,初步調查疑似天氣乾冷、造成靜電效應、導致漏電著火,縣府表示,不會影響燈會展覽。

雲林縣副縣長丁彥哲指出,虎尾主燈區下午4時13分左右,競賽燈組進行每天開燈前送電測試,可能因為天氣乾冷的靜電效應,導致漏電而起火。

丁彥哲說,縣府團隊、燈會保全及工作人員在第一時間,圍起警戒線、疏散民眾並拿滅火器撲火,火勢在2分鐘內完全撲滅,未造成人員及遊客受傷。

丁彥哲表示,燈會防災規劃周全,燈區有充足滅火器設備,四周有消防車待命,防災整備可應付突發狀況;後續會再檢查全區燈組,杜絕再發生類似情況。

起火的是大專社會組燈王「祥龍獻瑞」,但是波及旁邊台中監獄製作的機關團體組燈王「天女仙樂報吉(雞)祥鳳展翅衝雲霄」,幸好沒有造成人員受傷。

虎尾主燈區在9日晚間測試時,曾發生接錯電線、送電後導致分電盤起火,工作人員立即撲滅火勢,沒有燒毀花燈也無人員受傷,有鑑於已發生2次火警,縣府要求相關單位及人員加強防範,提高警覺。1060212

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢,但交通部在制定新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

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