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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 236 間公寓
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站訂房搶折扣
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

熱情款待

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 首爾塔就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


商品訊息簡述套房飯店:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北4日電)香港影星成龍新片「功夫瑜伽」近日在印度上映。印度媒體批評,成龍在電影中稱讚中國倡議、但印度至今拒絕加入的大陸「一帶一路」政策,是政治宣傳。

英國廣播公司(BBC)中文網報導,印度英文媒體「印度斯坦時報」認為,片中角色談論印中兩國在文化和歷史方面員工旅遊的相近之處,但又在片中插入印度至今仍然拒絕的中國國家主席習近平倡導的「一帶一路」政策。

報道說,印度對一帶一路的倡議不太熱心,因為該倡議其中的「中巴經濟走廊」計畫,經過印度和巴基斯坦之間存在爭議的喀什米爾地區。

2015年5月,印度總理莫迪訪華,中印雙方宣佈同意合資完成3部電影,由成龍主演、唐季禮導演的「功夫瑜伽」是其中一部。另外兩部是「大唐玄奘」和「大鬧天竺」。

2014年9月,在習近平訪問印度時,在習近平與莫迪的見證下,中印就加強兩國在電影領域的合作簽署了視聽合拍協議。

陸媒曾報導,該片的誕生「依托於一帶一路的文化政策,拍攝過程輾轉中國開箱文、印度、迪拜(杜拜)、冰島等多國取景,匯聚中印中多當紅明星,籌備及拍攝歷時3年」。

不過,「功夫瑜伽」投資方之一的印度製片方後來宣佈撤資。印度斯坦時報引述美國影視雜誌「綜藝」首席亞洲電影影評人瑪格麗特?李說,如果印度製片方沒有退出的話,這部唐季禮導演的影片中,成龍主演的角色就不會不厭其煩地對印度考古專家大談印度的歷史,或者「明目張膽地宣揚中國的政治議程」。

「功夫瑜伽」已於農曆大年初一在中國大陸上映。該片官方微博2日稱票房已破人民幣8億(約新台幣36億元)。

不過,「功夫瑜珈」也遭到不少大陸網友揶揄,有網友說,「看了『功夫瑜伽』。成龍在片子裡直接說『響應國家一帶一路的號召,促進中印文化交流』。你沒看錯,這是台詞」。

也有網友說,「這是黨文化。成龍大哥一直緊跟黨的腳步,永遠政治正確」。1060204

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容強力推薦量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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