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商品訊息描述:

主要設施

  • 172 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 按摩室/療程室
  • 24 小時商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 自動櫃員機
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 遮光布/窗簾
  • 電梯

鄰近景點

  • 位於仁川港
  • 自由公園就在附近
  • Fun 科學博物館就在附近
  • Wolmi 傳統公園就在附近
  • Hwadojin 公園就在附近
  • 月尾島遊樂園就在附近
  • Wolmido Marina就在此區域
  • Sudoguksan 居住及生活博物館就在此區域
  • 仁荷大學醫院就在此區域
  • 仁川公民體育場就在此區域
  • 仁川港客運樞紐站就在此區域
  • Seowangsa 廟就在此地區


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下面附住宿優惠卷上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者王莞甯 台北】

面對台灣大環境景氣不佳,許多上班族有意轉戰房仲業挑戰百萬年薪,永慶房產集團人資處協理李明宗表示,訂房根據近期收到的履歷統計,今年9-11月來自科技業的履歷量,較去年同期成長了50%之多,而受景氣影響大的餐飲業,成長幅度也達到50%。

據主計總處人力運用調查,台灣超過883.9萬名受雇勞工中,月薪低於3萬元者多達335.2萬人,占全體受雇勞工37.93%,平均每3人就有1人薪資不到3萬元。而據勞動部統計,截至11月底,實行無薪假人數已超過5400人,創下45個月來新高。

李明宗指出,永慶受轉職者青睞的主因,在於打造聰明工作、健康生活的友善職場,不僅推動彈性工時,打破房仲工時長的印象,更提供前9個月保障月薪5萬元、學長姐帶領的師徒達人制度、教育訓練;另一方面,打造了「iPad行動服務平台」,並及提供最高250萬購屋成家基金,讓新人能專心學習房產專業和服務。

永慶房屋正擴大多元徵才,包括金融保險、餐飲服務業和熟悉社區的人才皆是重點招募對象;據統計,永慶房屋前11月業績前20名優秀人員中,80%以上都是轉職者,因其具備豐富的工作經驗及生活歷練,從事房仲業更能掌握客戶需求,快速上手。

『新聞來源/鉅亨網





一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺,為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法,以及處理船隻善後問題,職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署,對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。

▲6名船員仍有2名被境管。(圖/鄧至傑)

依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者,航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施,並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形,必要時,航港局得逕行採取應變或處理措施;其因應變或處理措施所生費用,由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞,航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前,航港局得限制相關船員離境。」

但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示,海難發生的第二天(2月26日),印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後,不但參加了港務局的善後處理會議,同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出,頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望,但後來輪機長告訴他實在無法修補了,才於3月下旬開始抽取船上的所有油料,期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。

林姓船東非常氣憤的指出,原來都談好隔天簽約的400萬元處理費,未料台方反悔改索1000萬元,他一氣之下才跑回印尼雅加達,而且聲稱已全權委托洪朝國

,他不再管了。

▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。(圖/鄧至傑)

船長與輪機長表示,海難發生後,「商港法」第53條所規範的條文,主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長,但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後,港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境,直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下,讓這5名船員離境。

去年10月15日記者披露此事後,港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達;但仍留下船長與輪機限制離境;高雄港務局承辦人員說,只要船東與洪朝國簽下和約,我們就放人。

船長與輪機長指出,從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題,就算費用沒有達成協議,應該限制離境的是船東,但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了,卻境管他們無法處理的船員,讓他們覺得非常冤枉。

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