一切是從去年中我想要有一台鋼管公路車開始的～

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原本沒想繼續寫新的編輪樣式，不過最近因為自己終於要組公路車，當然就需要編一組公路車輪組。偏偏又想要搞點不一樣的，查了查資料畫畫圖之後有了些心得就來分享一下好了。

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好久沒有寫編輪子的文章了，最近剛好想要編一組比較屌一點的輪組。就乾脆順便拍個照寫一寫好了。

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36孔Crow's Foot鴉足式前輪

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嗯～有朋友寫信問我，他對於Cross (X)看不太懂，希望我能夠把"Wheelbuilding CH.10"裡面的Pattern圖放大一點。其實放大並不難，但是要看懂就真的不容易了。我自己一開始也是看的眼花撩亂@_@，但是為了畫這個部落格裡面的插圖，就在大約翻譯到一半的時候，我突然開竅瞭解了Cross交叉的真正意義。由於我目前正在等一組36孔的零件（花鼓跟輪圈）想要編一組示範輪（先預告一下，這會是一組Mix Crow's Foot輪組，敬請期待^^），既然閒著沒事幹，那就來寫幾篇文章介紹一下各種編輪Patterns樣式好了，不過呢，在進入Patterns介紹前，可能要先介紹一下Cross交叉數的真正含意，跟如何辨認Cross。如果不先這樣的話，後面有很多奇妙的樣式保證看的讓人一頭霧水。所以我們就來談談Cross吧。

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Crow's Foot （鴉足式）是一種流行於1950年代的編法，在台灣也有人叫它「鳥腳式」它的長相像這樣

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這次要介紹的，是美國聖塔菲一位車店老闆Jeremy Parfitt自創的獨門編法，叫做X3X0Mix。美國很多車店老闆會自己創造一種獨門的編輪方法，當作自己組裝車的「標記」。大家都知道，車店老闆往往就是一家車店的招牌，但除了日本一些很誇張的車店老闆會自己用鋁合金管材自己為客人手工打造特殊的車架並且貼上自己的標籤之外，大多數的車店老闆真的是默默耕耘的一群人。他們組裝的車子都是用既有的車架跟零件，所以不太能夠辨別車子是哪位大師的作品。所以美國有些車店老闆就會想辦法讓車子有一些特殊的標記，車輪的編法就是一種標記的方式。

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跟大家介紹的是兩款華麗的樣式 "2 By 2"以及 "3 By 3"，這兩種編法的念法是 Two by Two 跟 Three by Three，不要念錯了噢。這是兩款只要親眼看過都會覺得很漂亮的樣式，算是拿來炫耀用的。實際上這兩款的作用搞不好跟傳統半切線式沒什麼兩樣，但就是非常好看，保證編起來一堆人圍著你的車子討論半天。

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在介紹Cross(X)的時候，簡單舉過這種樣式為例，證明「X0錯位」不一定等於實際交叉數。現在就來介紹一下這種屬於奇異樣式的"Crossed Lengths"編輪法。這種編輪法對於一般習慣以傳統X3（或X4）半切線編輪的車友來說看會覺得很奇怪。因為明明Leading Spoke與Trailing Spoke交叉了三次，但幅條的長度怎麼看怎麼怪。事實上這種樣式原本據說就是某些編輪者為了混淆其他人的印象而設計的，它叫做"Crossed Lengths交叉長樣式"。

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之前在介紹鴉足式的時候提到了，鴉足式只適用於「花鼓單側孔數可以被3整除」的輪組上。這樣看來，一般最常見的32孔輪組就沒有辦法編鴉足式嗎？其實還是可以的，只是不能用純鴉足式的編法，只要花一些小小鋼絲編組創意，32孔輪組也能編成鴉足式，這就是我們今天要介紹的32 Mix Crow's Foot。

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