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保時捷曾試圖收購大眾,卻為何被大眾反購?(下)



書接上回說道:保時捷職業經理人文德森同志暗度陳倉,到2008年,幫助保時捷控股共獲得大眾42.6%股份和31.5%的期權,戲耍對沖基金的同時,使得大眾汽車在一夜之間成為全球最有價值的公司。

這裡還有一個信息:大眾也是由保時捷博士(費迪南德·波爾舍)所創立的,所以一定意義上講,文德森和時任保時捷監事會主席的沃爾夫岡·波爾舍的終極目的是一統保時捷帝國。

那你們可能要問瞭:大眾公司從2005年到2008年這三年間就沒想過要反抗嗎,就任憑保時捷推進收購計劃?別忘瞭,上期我們提到的兩個天才還有一個沒出場呢。

他也叫費迪南德,費迪南德·皮耶希(Ferdinand PiX戰警多鏡頭行車記錄器專業網|大車專用行車紀錄器|大車專用行車紀錄器推薦|大車專用行車紀錄器安裝?ch)。

費迪南德.皮耶希姓氏源於父親安東·皮耶希,名字正是來源於祖父:大名鼎鼎的保時捷博士、保時捷和大眾創始人——費迪南德·波爾舍(Ferdinand Porsche),他被傢族賦予費迪南德的名字,並在年輕時就在機械上展現出過人的天賦,他似乎天生就應該是傢族企業保時捷品牌的繼任者。

不過造化弄人,在1971年整正個傢族的“下課”風波中,公司增設監事會,而所有傢族成員退出企業管理崗,轉而將保時捷交給職業經理人管理,是的,23年之後,正是文德森接管瞭保時捷。

要講完6鏡頭行車記錄器安裝費迪南德·皮耶西的故事,可能要幾萬字,如果大傢有興趣,道長日後會再做一部有關費爾南德·皮耶希的連載。

簡言之,本有X戰警多鏡頭行車記錄器專業網|大型車行車紀錄器|大型車行車紀錄器推薦|大型車行車紀錄器安裝極大機會管理接任傢族企業的費迪南德在被表弟沃爾夫岡·波爾舍“踢出”公司後,先後在意大利的設計公司結識設計大師喬治亞羅,入駐奧迪力挺quattro四驅系統,並最終在1993年1月1日56歲的時候正式就任大眾集團董事長,他的管理雷厲風行,在大眾20多年,如“國王”一般管理著這個帝國。

沒錯,此時文德森和沃爾夫岡面對的對手,是一個“波爾舍”(Porsche)。

此時,保時捷幾乎擁有大眾74.1%的股份,一旦達到75%,保時捷還將獲得大眾的現金儲備,且在2007年11月,《大眾法》已經被廢除,保時捷幾乎已經將大眾收入囊中。

不過費迪南德卻表現得不怎麼在意這件事,幾乎在放棄大眾公司,他在2006年初就宣佈:其任期將在2007年結束,讓路保時捷職業經理人文德森。

在常人看來,這再正常不過,他是一個“波爾舍”,裡應外合幫保時捷拿下大眾公司也是人之常情,然而,30年前那場“針對他”的傢族會議中,身為第二股東的他被表弟“踢出”傢族企業的仇恨又怎會那麼容易忘記。

機會來瞭,在2008年,一股神秘的力量限制著保時捷的大眾股權一直沒能達到75%。到2009年3月,為瞭收購大眾,保時捷已經向15傢銀行貸款130億美元,債務問題超出想象,文德森和監事會向保時捷第二股東兼大眾董事長皮耶希求救,希望得到十幾億美元的貸款援助。在收購大眾的邊緣,向自己的“獵物”求救,沃爾夫岡和文德森已經輸瞭。

隨後,皮耶希站出來表示:文德森對保時捷公司管理不善,並且,對保時捷無法按時償還大眾貸款方面,將附屬額外條件:即保時捷將自己的股份賣給大眾,否4鏡頭行車記錄器推薦則大眾將迫使其償還貸款。

2009年7月,職業經理人/保時捷首席執行官文德森“下課”,遣散費7100萬美元。

2009年秋天,大眾宣佈收購保時捷49.9%股份,正式控股保時捷,剩餘股份將在後續收購;而保時

捷傢族將保留在大眾持有的50%股份以及所有債務。

在這場股權交換中,費迪南德·皮耶希成為瞭保時捷老板的老板,其個人持有約52.2%的大眾股份以及額外14.7%的保時捷股份,打敗表弟,曲線救國,實現瞭祖父費迪南德·波爾舍所創立的保時捷帝國的大一統。

直到2015年,費迪南德才正式辭去大眾監事會董事長一職。大車專用行車紀錄器推薦

這段有關保時捷博士創立的兩傢公司的恩怨情仇就講完瞭,換句話說,這其實是圍繞保時捷傢族第三代兩兄弟間的戰爭,在1971年那場爭奪“第三代”掌門人的傢族會議中,沃爾夫岡贏瞭,而直到2009年,在大眾收購保時捷這場戰役落下帷幕,費迪南德·皮耶西才終於贏回瞭本該屬於他的勝利,為此,他醞釀瞭38年。(文/車鹽社 風清子)

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