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今天(2日)是元旦連假收假日,國道湧現北返車潮。西部國道中部以北部分路段車多,北上行車時速大約只有30、40公里,預估晚上8、9點車流才會紓解;國道5號則更為壅塞,部分路段時速一度不到20公里,要等到晚上10點才會紓解。

高公局表示,2日下午2點開始西部國道陸續湧現北返車潮,下午3點起到6點是北上車潮的最高峰時段,包括國道1號西螺到員林、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹到竹北,國道3號沙鹿到大甲、竹南到西濱、龍潭到大溪等中部以北路段,壅塞時行車時速大約只有30到40公里;上午10點就開始壅塞的國道5號,最壅塞時頭城宜蘭段一度時速不到20公里,宜蘭到坪林路段仍然車多不好走,時速大約也是30到40公里。高公局交管組副組長陳廷才:『(原音)國道5號下午3點到晚上8點我們實施北上高乘載,目前回堵路段是宜蘭到坪林,另外從石碇到南港系統北上路段也都是車多的。國道5號預估到晚上10點車流可以紓解,西部國道是晚上的8點到9點間可以紓解。』

高公局指出,因為民眾出遊量大,國道5號1日車潮甚至到2日凌晨2時才紓解完畢,但由於3日是上班日,2日出遊民眾將較早返家,因此預估晚間10時車流就得以紓解。西部國道北返車潮的情況則與往年差不多,仍是及集中於下午。陳廷才:『(原音)因為最後一天主要就是以北返的車潮為主,而且大部分的交通都是集中在下午,用路人若可以提前在早上北返的話,下午的交通就一定可獲改善,我們們每年都這樣呼籲,但是用路人的習慣就是難以改變』

高公局預估,2日收假日國道的總交通量是105百萬車公里,大約是年平均的1.24倍,呼籲用路人多利用替代道路或調整出發時間,避免塞在車陣中。

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

4億畫素、15分鐘成像,是「風雲四號」給地球「拍照」的質量與速度。伴隨新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」在11日成功發射,大陸氣象衛星給地球「拍照」水平將大大提昇,達世界先進水平。

在風雲四號圖像定位與配準主任設計師呂旺解釋說,風雲四號氣象衛星在宇宙的成像,與在地面使用相機拍照頗有幾分相似,地面用長焦距的相機拍照,需要三腳架;而風雲四號氣象衛星「焦距」有3公尺多,懸浮在空中,沒有三腳架,還有各種因素干擾拍照。如果沒有一定的修正技術,給地球拍出來的照片並不準確。

他說,如果要給整個地球拍一幅4億畫素的照片,並不是「?嚓」一次就拍出來了。「風雲四號」的「拍照」過程是通過一個掃描機構,「像一個小刷子一樣,將整個地球一點點刷完,一共預估要刷15分鐘。」「風雲四號」的衛星圖像定位與配準精度在36000公里高空對地「拍照」誤差控制在1公里之內,與美國發射的GOES-R衛星相當。

「風雲四號」衛星與國際同期的新一代靜止氣象衛星相較,11月發射的美國GOES-R衛星和歐洲正在研製的MTG衛星,在成像觀測能力方面相當。但美、歐由於技術、經費等因素,把掃描成像輻射計和干涉式垂直大氣探測儀,分別裝在兩顆衛星上實現成像觀測和垂直探測,避免兩台大型光學儀器運動部件帶來的動力學干擾等問題。

風雲四號則在同一衛星平台上裝載了兩種載荷。這是非常敏感的儀器。風雲四號的研製團隊通過高精度隔振系統的研製,給儀器安上「軟沙發」,克服了微振動影響,關鍵技術助風雲四號給地球拍出更好的「寫真」。

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