201103250714BH H919 SB3 飛輪車入手

2009年9月敗入elite Crono Fluid 訓練台,從那時起逢雨天或是早上不想出門就是踩訓練台,曾經它讓我消耗許多熱量及肥肉,尤其是寒流來臨不想出門時,訓練台就成了可以持續保持運動能量的好幫手,那......既然都有了訓練台,為何又買飛輪車?看下去就知道囉






當時敗入的Elite Crono Fluid訓練台,它是屬於後輪固定式的訓練台,它的阻力來自於騎乘者利用單車本身的變速器控制檔位輕重來改變阻力,另外則是其固定方式採用浮動的下壓方式,利用騎乘者本身的體重產生下壓的力量,讓車胎與液阻輪產生磨擦力,照理說應該是很能夠摸擬實際的騎乘狀態;但就是因為採用浮動的下壓方式,抽車時會十分的不穩定,雖然說固定式訓練台本來就不適合抽車,但以實際騎一個小時的訓練課程,中途多少得起身抽車緩和會陰的壓力;所以在實際的操作當中,要不就是停下腳部迴轉動作再站起來舒緩,要不就是抽了兩下就再回到坐姿踩踏,總有點那麼不夠連貫的盡興感

再來則是使用訓練台時得換上Elite提供的鐵軸快拆,這組快拆超難用的,單靠快拆很難鎖到很緊,後輪架上去後使用訓練台的固定旋鈕轉緊時又常跟著轉,真是@@,這個步驟沒作好的話,當訓練的課表有53/16 110轉時,就會聽到後輪快拆一陣一陣"G乖G乖"的噪音,有時候頗煩人的;另外呢Elite的訓練台雖然本身很安靜,但是它會有低頻共震的問題,怕樓下鄰居會抗議,所以早上太早不敢騎,晚上太晚也不敢騎

在這之前曾試騎過KHS的飛輪車,對於飛輪車抱著很大的興趣,就開始做起了功課,最後選定了BH H919 SB3


好大一箱



原廠地墊,質感很好,尺寸還超大的



開箱囉



先把各項配件拿出來



全部的組裝只要用上這三支原廠準備好的工具



本體先組上固定支架,前支架有輪子方便移動之用



哇哩咧,碼錶座居然斷了@@,原廠允諾要寄新的讓我替換



不用10分鐘就全部組裝完畢


這邊讓我說說選擇BH H919 SB3的原因,因為我知道有許多人都是選擇BH G5 百年紀念款,其實最大差異在於傳統飛輪車是利用15~20公斤的鑄鐵飛輪來產生慣性,利用羊毛或牛皮煞車產生阻力,H919 SB3則是採用大約3公斤的鋁飛輪,阻力則是使用磁控的方式;

飛輪較輕相對的慣性也較小,有些人說訓練的強度會不足,但是我考量的倒不是訓練強度的問題,反而是慣性可能造成的傷害問題,這個問題在稍後會有答案



先試騎看看,安靜的很過份,一點聲音都沒有



站起來抽車也完全沒問題



努力騎個15分鐘就滿身汗了



液晶錶可以顯示速度、騎乘里程、騎乘時間、消耗熱量,沒有迴轉速是個遺憾



換老佛爺騎看看


好了,這下子可以知道我為什麼要選慣性小的磁控鋁盤飛輪車,對於像老佛爺這樣子很少運動的人來說,慣性大的飛輪車若沒有正確的壓下煞車就準備下車(我問過許多人,剛騎飛輪車都曾如此,因為大家都習慣單車的騎法了),還沒蒙其利就先蒙其害了,這時候呢,慣性小的鋁飛輪就反而安全多了,就算真忘了壓下煞車,那最多就是腳會被稍稍往前帶一下,還不至造成傷害



老佛爺很努的騎了32分鐘



隔了兩天收到原廠寄來小包



斷掉的碼錶座跟新品的對照


這台飛輪車比起訓練台來說,除了我可以騎之外,適當的調整之後也能讓老佛爺動一動;至於訓練強度呢,我得說呢,只要把磁阻調大,那強度應該不會不夠,反而因為鋁飛輪的慣性小,要維持高迴轉速反而比傳統飛輪更累呢!

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