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本周折扣商品訊息描述

台灣野生烏魚子,一口隨手包,美味即時享受

過年才吃得到的頂級美食,現在化身為最高檔零嘴

傳統的好滋味,新吃法品嚐新鮮與美味


開箱文



野生烏金一口嚐 方便即時濃郁享



傳統年菜上一定會有道切片的烏魚子盤,濃郁鹹香的滋味搭配蔥段過癮又涮嘴,現在不須再動刀擺盤,隨手一撕即可嚐,享受台灣海域孕育出的頂級美味!





【賀鮮生】一口吃野生烏魚子隨手包

規格:5g/片

成分:烏魚子、食鹽

產地:台灣雲林

保存期限:冷凍一年/冷藏半年/常溫3個月

※因包裝過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。

※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。




商品訊息特點

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前長榮航空董事長張國煒日前接受媒體訪問時,表示將不再回長榮集團,計劃在今年內以20億元買下10架飛機,組新航空公司「星宇航空」。消息一出引發熱議,部分人士更質疑20億元要買一架新飛機都不太可能,更何況買10架飛機。

大致來說,用於區間飛行的噴射窄體客機官方牌價大多在1億元美金左右,價格會因為新舊款式、機內設施配備、發動機型號與維修合約而有所差異。以歐洲空中巴士(AirBus)熱賣的A320系列為例,舊款的A320neo約8900萬~1.15億元左右,新款的A320neo則要1.8億美元。主要用於洲際飛行的廣體客機通常要貴上一倍,A330約2.3億美元、A350約3.08億美元,最貴的則是A380巨無霸客機,牌價超過4.3億美元。

波音(Boeing)公司暢銷的窄體客機737系列最便宜要8000萬美元,最新的737MAX則約1.1億美元。廣體的787「夢幻客機」(Dreamliner)約2.2億美元起跳,747-800約3.78億美元。

不過,飛機製造商公告的飛機牌價,不一定是飛機的真正售價,實際的成交價格會因為購機的資金來源、訂購數量、匯率、機型性能與機內配備、回扣等因素,而有所變動。如果是大單採購,實際成交價約牌價5成左右。熱賣款的客機折扣往往較少,銷售狀況不佳的客機就不得以較高的折扣來吸引航空公司青睞。至於被航空公司退訂,在飛機製造商廠房內擱置多年的飛機,甚至只能用4折價格認賠賣出。

正由於客機單價驚人,因此航空公司除了像銀行貸款購機外,最常用方式便是透過飛機租賃公司取得飛機,一般年息約9~10分,透過融資利息可以壓低到5分以下,但是利息必須加到飛機單價之中。以國內航空公司最常用的機型為例,ATR72螺旋槳客機官方牌價約2,600萬美元,月租金約10萬美元;A320的月租金大約23萬美元、737-800約26.5萬美元、777-300ER約90萬美元。

因此,張國煒單靠20億台幣要買10架飛機開航空公司,的確不太可能,所以前長榮航空發言人聶國維才會澄清指出,20億元只是新航空公司成立的最低資本額門檻,未來還會再增資,飛機也不一定要全部自購,可能透過租賃的方式取得。

▲為了讓機隊機齡年輕化,遠東航空宣佈透過租賃公司引進4架法國ATR72-600客機。(圖/遠東航空提供)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國打擊恐怖主義的力道未減,甚至還要持續加強。為有效瓦解伊斯蘭國(IS)勢力,美國空軍已決定指派駐防北達科他州邁諾特空軍基地的美軍第23轟炸中隊進駐中東,而該中隊的打擊利器為B-52同溫層堡壘(Stratofortresses)轟炸機。儘管B-52轟炸機服役多年,但實戰經驗豐富,可搭載7萬磅的攻擊彈藥,將對IS產生不小壓力。

為因應中東地區的伊斯蘭國擴張情勢,美國空軍於2016年初就宣布,調派B-52轟炸機進駐中東,由路易斯安那州巴克斯達爾空軍基地(Barksdale Air Force Base)的B-52轟炸機受命前往。此次,美國空軍指派美軍第23轟炸中隊的B-52駐防中東,與巴克斯達爾空軍基地的B-52進行任務交接,讓B-52提供空中打擊能量,幫助美軍地面部隊削弱IS戰力。

由波音(Boeing)公司研發的B-52同溫層堡壘轟炸機,1952年4月完成試飛,隨即加入美國空軍行列,扮演戰略轟炸要角。截至1962年停產,波音公司一共生產744架,型號涵蓋A、B、C、D、E、F、G、H及美國航太總署(NASA)使用的NB-52。

B-52轟炸機自服役以來參與多次作戰,越戰期間,美軍大量投入B-52對越共發起大規模空襲,沿著越南、寮國、柬埔寨三國邊界的「胡志明小徑」實施高密度轟炸,迫使北越與美國談判。

儘管美軍已有B1、B2等型轟炸機,但卻遲遲不願讓B-52退役,甚至還想讓它服役到本世紀中期,因為B-52的武器酬載量非常大,一次轟炸任務往往可獲致顯著的攻擊效果。

▲美國空軍決定指派駐防北達科他州邁諾特空軍基地的B-52同溫層堡壘轟炸機前往中東。(圖/翻攝自邁諾特空軍基地官網)



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