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張慶輝/綜合報導

當然這不代表與兄弟車G310R完全相同,BMW還是賦予G310GS更多征服險境的本事,像是前輪加大至19吋、更長的前後避震行程、還有引擎下護板等,都讓GS310GS具備一定的越野能力。

▲繼街車版的G310R後,BMW又推出越野版的G310GS(圖/翻攝自BMW)

動力維持一具313cc單缸水冷引擎,最大馬力34匹與2.86公斤米扭力,已經足敷一般使用,原廠也將G310GS定位為「

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每日通勤使用」,即使ABS系統可以關閉進行越野,BMW也未特別強調「GS」的越野性格。

雖說定位在「小車」,但繼承GS家族血統後,G310GS的氣勢完全超越同級對手,包括特色鮮明的

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「鳥嘴」,粗壯線條與油箱融為一體,加上金屬製的後架,都讓G310GS的視覺效果更為「厚實」,絲毫沒有一般輕檔車的單薄感。

▲既然掛上GS,經典的「鳥嘴」當然不能少。(

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圖/翻攝自BMW)

▲標配金屬製的後架,車主加裝後箱更方便。(圖/翻攝自BMW)

BMW在去年的此時,推出G310R輕量級檔車,不只成為旗下排氣量最小的車款,也宣示品牌進軍入門市場的決心,而到了今年的米蘭車展上,BMW又再推出衍生車款G310GS,讓這部「小車」呈現出迥然不同的風

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貌。

▲引擎與G310R大致相同,但懸吊偏向越野化的長行程

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設定。(圖/翻攝自BMW)

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▲液晶儀表清晰好閱讀,ABS系統可透過左把手關閉,以因應越野的低抓地力路面

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。(圖/翻攝自BMW)

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