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html模版16項專項規劃佈局太原起步區
昨日,記者從太原市規劃局瞭解到,為指導山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區的建設與發展,示范區管委會組織編制瞭《山西轉型綜合改革示范區瀟河產業園區太原起步區專項規劃草案》(以下簡稱專項規劃草案),涉及太原起步區供水、污水、雨水排澇等16項專項規劃。
從規劃草案可以看到,起步區將佈局“兩橫一縱”快速路、規劃形成“雙廊為屏,瀟水戀城”生態安全格局,營造“林水城相交融、生態智慧共生”的景觀特色。

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此次公示的專項規劃草案,范圍北起太原西南鐵路環線南側規劃路,南至規劃文源路,西起規劃人民路,東至大西鐵路、太原市界,規劃范圍總面積約57.3平方公裡。
記者梳理16項專項規劃,其中包括供水工程專項規劃、污水工程專項規劃、雨水防澇專項規劃、防洪專項規劃、供電工程專項規劃、通信工程專項規劃、燃氣工程專項規劃、供熱工程專項規劃、綜合管廊專項規劃、管線綜合專項規劃、綜合防災專項規劃、道路交通專項規劃、海綿城市專項規劃、道路豎向專項規劃、生態綠化專項規劃、環境衛生工程專項規劃。

佈局“兩橫一縱”快速路

在道路交通專項規劃中,太原起步區將遵循“低碳”交通的出行理念,將建立與瀟河產業園區社會經濟發現協調、佈局合理、功能完善、組織高效、管理先進的現代綜合交通運輸體系。
快速路格局為“兩橫一縱”,主幹路格局為“四縱四橫”,總體呈方格網狀。根據公示的太原起步區路網、節點及斷面規劃圖,“兩橫一縱”中“兩橫”為小牛線和文源路,“一縱”為大運路;“四縱四橫”中“四縱”為人民路、北格西路、真武路、太太路,“四橫”為北格街、姚村規劃路、敦化街和紫林路。
此外,太原起步區還將佈局“一橫兩縱”軌道交通。其中,“一橫”為軌道交通Z1線,“兩縱”為軌道交通Z2線和Z3線;生活區共規劃路外公共停車場25處,停車泊位6790個,公共停車場預留充電設施改造條件。

形成“瀟水戀城”的生態安全格局

在海綿城市專項規劃中,規劃形成“雙廊為屏,瀟水戀城,南北水綠交織、一心多核點綴,兩帶綠地相擁的宜人宜居現代產業新城”的生態安全格局。
其中,“雙廊為屏”即起步區北側與東側生態屏障。“瀟水戀城”指重點打造以瀟河水系為主的核心景區,提升產業區景觀品質,增強吸引力和集聚力。“南北水綠交織”指南北部水系及帶狀綠地形成生態骨架。“一心多核點綴”指中央綠心及各公共綠地、鄰裡中心綠地形成的生態斑塊和基質。“兩帶綠地相擁”指圍繞太原起步區的“人”字形鐵路防護綠帶。
規劃中還對海綿城市建設系統中的水安全、水環境、水資源、水生態等進行詳細闡述。

營造“生態智慧共生”的景觀特色

生態綠化專項規劃的目標是建設資源節約型和環境友好型生態產業園區,將起步區建設成為綠色低碳的生態產業示范區。
起步區將規劃形成“一環兩屏、一廊雙軸、一心多點多綠徑”的綠地結構,營造“林水城相交融、生態智慧共生”的景觀特色。
“一環兩屏”利用小牛線、太太路、紫林路和北格西街四條道路及兩側帶狀公園、防護綠地圍合形成的生態綠環;“兩屏”則為起步區北側的生態綠地和東南側的農林、交通防護綠地形成的兩道生態屏障。



“一廊雙軸”即貫穿園區東西的瀟河及兩側生態綠地、打造起步區現代濱水文化景觀,展現人水和諧的濱水生態景觀;“雙軸”是貫穿南北的真武路、大運路兩條道路景觀軸線,在明確界定園區空間結構同時,在南北向有序銜接區域生態網絡。
“一心多點多綠徑”是結合規劃確定的公共服務中心,營造輻射全區的綠色景觀核心;“多點多綠徑”即均佈於片區的居住社區綠地和沿楓林渠、東幹一渠、民生一幹渠等人工河渠形成的帶狀綠地。

本報記者 李晶



(原標題:16項專項規劃佈局太原起步區)



本文來源:山西新聞網-山西晚報

責任編輯:王曉易_NE0011

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