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94年11月2日
早上,帶著愉快的心情出門,準備前往最簡單的地方-香港過夜,搭乘火車隻身南下到高雄火車站,搭公車前往小港機場,結果坐錯方向(記得要坐對方向,我就是坐錯方向,重搭公車,幸好提早出發到高雄,還來的及),匆忙之間,來到小港機場貴賓室,本來想說第一次使用機場貴賓室,應該可以飽餐一頓,結果為了趕飛機,隨便喝瓶飲料,吃個包子而已,加上小港機場的貴賓室也沒什麼東西可吃,至少也能充飢一下(這次到過的四個機場貴賓室,每站都用,沒辦法,自助旅行只能克難一點,銀行的心在滴血
,不過小港機場的貴賓室設備還真陽春)。
搭乘港龍航空 KA437 15:00-16:30高雄-香港
為了到杜拜,必須到香港轉機,但因11月香港有展覽活動,許多飯店不是客滿就是漲價,衡量之下,我選擇了三天兩夜機票+酒店的香港自由行,費用比較划算,再加一天的住宿,挑選了中價位的悅來酒店,網路訂房,因位於荃灣,心想離機場較近,計程車費用可省下一些,也方便隔天早班的飛機,當晚就夜宿悅來酒店,至於飯店的早餐好不好吃?我一早就到機場了,沒有吃,所以我也不知道。
註:到杜拜有許多路線可到達,以國泰航空台北-香港-杜拜最為便捷便宜,轉機最快,不須停留香港,另外也有台北-馬尼拉-杜拜 台北-新加坡-杜拜 台北-曼谷-杜拜 台北-香港-可倫坡-杜拜等航線
雲海&香港機場 影片聯結→http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4481192?p=4 以下出現的網址點進去,就有影片或文章
畫面太小嗎,只要撥放時按滑鼠左鍵兩下就可以放大成全螢幕,畫質...還可以接受啦
94年11月3日
清晨五點起床,為了搭乘阿酋航空,該公司規定Check in時間要在飛機起飛前三小時報到,商務艙或頭等艙才可享受一個鐘頭報到的福利,在飯店搭計程車前往機場,六點初,天色微亮,就抵達香港機場。
原訂搭乘阿酋航空 EK381 07:55-13:10 香港直飛杜拜,中途不停靠任何地點 (杜拜時差晚四小時,全部飛行時間九個多鐘頭)
因為發手機簡訊,且記錯閘口,飛機就這樣從我眼前飛走,最後整天待在機場(港簽只能用兩次,去程已經用了,回程還要用),還補票價價差及人工開票加收HKD500元(我訂電子機票,且是限定航班有優待近1000元港幣)
就這樣,整天待在機場及機場貴賓室,等到晚上,改搭乘 EK 385 22:15-05:00 班機 ,中間停靠曼谷,半夜十二點多抵達曼谷,只見超過一半的人下飛機,整理飛機座位後,又上來一批人,換成歐洲人的面孔,每個人幾乎提著更大的行李上飛機,把飛機上的行李櫃放的滿滿的,不過就我觀察,整班飛機機位從香港到曼谷起飛幾乎坐的滿滿的,飛機上提供引以為傲的"ICE影音"服務,相當多的音樂,也有中文歌、韓文歌、日文歌等,影片包括新的馬達加斯等影片,可惜沒中文字幕,是唯一缺點,另外阿酋航空的特色,是飛機上裝有飛行攝影機,可看到飛機飛行的景色,另外每個座位都裝有可用信用卡刷卡付費撥打衛星電話的設備,收費為5美元1分鐘。
94年11月4日
坐了十個半鐘頭,終於飛抵杜拜,清晨的杜拜機場,顯的冷冷清清,在機場商店逛,打發時間,只見人越來越多,許多來自東南亞的飛機,清晨陸陸續續抵達杜拜,隨後搭乘早上飛機飛回歐洲地區,整個杜拜機場至少70%的飛機班次都是阿酋航空的班機,只見一早,螢幕上出現的幾乎是阿酋航空的班次。
杜拜機場雖然沒有像香港機場那麼大,但是柱子上的金蔥(我猜應該是黃金打造的),結合中東的風味而成,機場貴賓室很大,有空到杜拜玩,一定要充份使用白金卡所提供的免費機場貴賓室,因為自助的關係,我每個機場都有用到貴賓室,總共用了六次。
杜拜機場 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4481152?p=4
在機場的大螢幕所拍的廣告,阿聯酋航空拍的很美。人造島的廣告更不時撥放,另人心動不已,如果我能買下人造島一塊地,在那裡蓋房子渡假,那該有多好,不過要很多的$$$$
參閱以下新聞: 超豪華度假小島 價格2億起跳 杜拜 「人工造島」 計畫 人 造 島 空 拍 圖
阿聯酋航空+棕櫚人造島+世界人造島廣告 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4480997?p=4
終於等到10點多,又轉搭阿酋航空的班機,有延伸航班,票價省快一半,HKD 2643元(扣除補差價HKD1000及人工開票費用HKD500,票價只剩HKD 1143 ,折合新台幣約5000塊左右 ,比官方網路上的價格還便宜,搭乘EK862 10:40-11:40前往阿曼首都馬斯開特
早上的杜拜,晴空無雲,刺眼的陽光,已經給前往中東的遊客作最好的見面禮,前往阿曼的班機,幾乎是歐洲人士要前往阿曼,穿著十分休閒的服裝,應是要去渡假,不過年紀是屬於上年紀的銀髮族。坐上飛機,座位就沒有坐滿,不過仍然是用大飛機飛,倒是貨運似乎比較多,只見地勤人員,快速的把貨物裝進機艙內,等待飛機起飛。
飛往阿曼的準備 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4481308?p=4
從飛機座位螢幕看到飛機緩緩升空,飛到杜拜城市上方,沒多久就進入一片荒地,但飛到阿曼上空往下望,惡劣的地形,顛覆我對中東的印象,印象中中東地區應該是黃沙滾滾的國度,但是阿曼的地貌多變,有三千多公尺的高山,也有長達一千多公里的海岸線,也有大沙漠,更有聯合國世界遺產的野生動物保護區,飛行約一個鐘頭就抵達阿曼的首都-馬斯開特。
飛往阿曼途中 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4481403?p=4
到阿曼須辦理落地簽證,所持有的杜拜簽證不承認(照理是可以,不過看到一群歐洲人跑去辦,心想真的要再花錢嗎,碰碰運氣,結果是不行),我是最後一個辦好的,而且好像很怕"China"字眼,必須強調是"Taiwan",看來中國人在國外的名聲似乎很不好。拖到快中午,我的星期五傳統市集行程泡湯了,只好先找要去撒拉拉的公車搭乘處,順便找旅館。
註:台灣也可以辦理阿曼的簽證,費用相當便宜,只要向駐台辦事處申請,填表格,費用新台幣1000元,還有中文的簡介手冊, 到當地辦理雖然是6元阿曼幣,不過還要加上換鈔手續費2元,共8元,一元阿曼幣=90元新台幣,折合約新台幣720元,且如果碰上一群人,只能乖乖排隊辦理,所以建議還是在台灣辦好簽證再前往
我就坐上一個阿伯開的計程車,到Ruwi市區花了6元阿曼幣。
阿曼-往馬斯開特 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4491147?p=4
在找的過程,碰到"哈森",要幫我帶路,代價1元阿曼幣,我請他找租車店,不過中午通通休息,至少也要3點才會開門營業,因為時間已經延誤太多,加上到尼日瓦也有一段頗長的路程,商情之下,決定要當我的司機,最後花100美金,也許有一點貴,但是我從機場搭計程車到馬斯開特就花6元阿曼幣,約540元台幣,租車也有限制一日公里數150-200公里,單程開到那裡就會超過,超過要加收,所以還算合理,我也不用開車,可以休息一下。
阿曼-尼日瓦途中 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4491139?p=4
沿路以飛快的速度開車,阿曼的公路修的很好,兩旁的山脈景色,感覺像是在花東縱谷開車一樣。
阿曼-尼日瓦堡外圍風景 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4491121?p=4
從馬斯開特到尼日瓦約175公里,沿路上從綠色的都市,到兩側山丘,到綠洲,一個多鐘頭,終於抵達尼日瓦,從遠處就可以看到巨大的堡壘聳立其中,就已經知道,沒有白來此地。這座位於阿曼內地尼日瓦(Nizwa)的Nizwa Fort建於西元1641年,歷經30年建造完成,是當時是重要的貿易、藝術和宗教中心。塔高35公尺,塔的直徑達45公尺,塔上面有24個砲口,是阿曼境內吸引最多人前往參觀,也是海灣地區最大的堡壘(事實上阿曼境內堡壘最多,沿路上只要注意,都可看見許多大小不一的堡壘,只要看一兩個就可以了,否則看多了,就沒興趣了)。堡壘內有大大小小房間共62間,一樓30間,2樓27間,3樓5間,中間為空心的大圓柱,保護著這個綠洲城市。
海灣最大的堡壘-尼日瓦堡-1 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4556358?p=4
海灣最大的堡壘-尼日瓦堡-2 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4556510?p=4
結束參訪後,外面廣場集聚大批人圍觀,當然對外國人來說,一定會好奇去觀看,剛好是開齋日的慶典(每年的回曆九月是齋戒月,在此期間,他們只在日出之前和日落之後進食,白天禁止任何飲食,這種齋戒一直持續到開齋日之後,今年為期一個月的齋戒月於十一月二日結束,隨之而來的開齋日,是阿曼的國定假日,全國休假三天。在伊斯蘭教的世界,開齋日相當於中國的農曆年,熱鬧無比),許多大人小孩都穿傳統服飾參加慶典。
阿曼開齋日慶典 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4573863?p=4
94年11月5日
原本和"哈森"約好,以150美金代價一日遊,要去東南方的素爾(Sur),距馬斯開特335公里,結果他報的電話號碼錯誤,公車也已經出發,只好另想辦法,來個租車一日遊,一天也才約1500塊台幣,不過限200公里,超過加錢,油箱還車要滿油,就這樣展開一日市區附近逛逛。
馬斯開特有著中東的新加坡,比新加坡還乾淨的美稱,出國前我還很懷疑,不過到過之後,從道路兩旁乾淨到看不到落葉及黃沙,而是綠油油的草坪,雖然我沒到過新加坡,這美稱當之無愧。
阿曼首都-馬斯開特-1 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4573950?p=4
阿曼首都-馬斯開特-2 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4574062?p=4
阿曼首都-馬斯開特-3 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4577443?p=3
首先要去參觀清真寺(Sultan Qaboos Grand Mosque),從先前坐車看到有一座非常大的清真寺(面積應該有比中正紀念堂還大,光是外圍停車場就可以停好幾百輛的車,我找了樹蔭底下停車),從門口進入,白色的建築,光亮的地板,在陽光下顯的潔淨無暇(事實上也非常乾淨,與印象中風沙滿天飛完全不同),整座建築可看出用心打造的成果,花了6年才完成,從1992年國王決定要蓋一座最大的清真寺計劃,作為伊斯蘭教的文明、文學, 和文化的傳播的一個中心,1993年國際各設計師角逐競賽,由Diwan獲勝,1995年開始興建,整體建築群包括91.5公尺的尖塔、禱告大廳長寬74.5x74.5公尺高50公尺圓頂,可容納6500人朝拜,全部可容納20000人,界限四週各有的四座45 米高的尖塔,五尖塔象徵回教五根柱子,還包括一個伊斯蘭教的研究中心與20000容量圖書館和300 位子會議和會議大廳。
阿曼最大的清真寺 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4579697?p=3
禱告大廳內有35 盞枝形吊燈由Swarovski 水晶和鍍金的金屬製成。中央枝形吊燈,垂懸從圓頂高峰,有14公尺高和八公尺,有1122 蠋光,地上還鋪有目前最大的地毯,包含1700百萬個結,重21噸,費時四年才完成的地毯。建築的石頭,遠從印度運來,為了雕刻石頭,雇用60 位雕刻師在馬斯開特和200 位雕刻師在印度雕刻,還有長442公尺的無背長椅(我沒看到),還有許多的傳統圖騰樣式設計,造就了集藝術、建築、文化於一身的這座清真寺。
禱告大廳,只能限回教徒才能入內參觀,我在外面拍照,沒一會兒就被警察趕出去了。
我又前往購物中心逛逛,許多商品,和台灣比起來比較貴,因為是進口的,但同樣進口的東西來比,其實互有差別,我買了當地NO.1的礦泉水,由百事可樂製造的,大瓶水也比台灣還便宜,不到20元,水質還不錯,甘甜潤喉,另外還買當地有名的椰棗,這裏比杜拜還便宜很多,還有一些糧食,準備長途之旅準備。
往另一邊續走,來到海邊的馬斯開特,來到著名的兩個城堡,還有國王的王宮,沿途景色,處處讓人有驚豔的感覺,原本以為馬斯開特是個普通的城市,逛一天大概就夠了,其實是不夠的,擁有70平方公里,超過50萬人居住的城市,值得您細細品味。
海邊的馬斯開特 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4583162?p=3
由於時間的改變,使得我的行程也做修正,原本11月4日晚上就要前往,延到今天晚上才前往,傍晚的Ruwi,許多人都跑出來吃東西,街上一時出現許多人,我也到Coffee shop買杯熱奶茶來喝喝,一杯約4元台幣,用立頓紅茶,沖上熱牛奶而成,晚餐用完,即坐車前往南方千里之遙,尋找傳說中的乳香之旅。
94年11月6日
坐了近700分鐘的車子,終於抵達阿曼南方朵法爾地區(Dhofar Governorate)的城市-撒拉拉(Salalah)
撒拉拉的氣候與地形與阿曼其它城市有很大的不同。由於受到季風吹彿緣故,這裡泉水處處、綠意盎然,生產的作物更由椰子到木瓜、芭樂等。每年7-8月間舉行慶祝季風來臨的"卡瑞夫節"(Khareef Festival),有一連串的傳統歌舞、民俗工藝的表演,路旁也可見到許多販賣水果的小攤。夏天是著名的避暑盛地。
我抵達的時候,已經進入旱季,沒看到充滿綠意的河谷,不過水果很好吃,哈蜜瓜西瓜很甜,只不過西瓜沒像台灣很紅,那裡的西瓜有點粉紅色,籽很大顆,香蕉小小的,大根的都是從菲律賓進口的,皮很厚,還有蕃茄炒蛋(至少還有我能吃的東西)。
為了一探乳香的產地,花了11元阿曼幣買來回票(合台幣約1000元),清晨五點多,抵達撒拉拉,到了之後,車上乘客一下子就不見了,只留下我待在公車服務站,五點多,店家都沒開門,要租車也要等到8.9點,就到街上遊走。清晨從清真寺傳出禱告聲,象徵一天的開始,路上許多遊走的計程車,開始詢問有無搭計程車,起出拒絕,後來想如果能碰到上次一日兼導遊的司機,那我就可以充份玩遍幾個點。後來坐上一個年輕司機的計乘車,前往第一個目的地-Al Mughsail。
撒拉拉比我想象的還荒涼,往Al Mughsail沒多久就已經兩旁無住家,儘管如此,還是有一家五星級的飯店開設,價位也不便宜。越往南走,過撒拉拉港口後,就越荒涼,幾乎沒車子,兩旁大地一片荒涼,寸草不生,甚至有野生的駱駝在兩旁及道路出現,車子當然要禮讓動物優先。
*撒拉拉港口為近期興起的港口,為歐洲與新加坡間的重要轉口港
前往Al Mughsail http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4587801?p=3
離撒拉拉45公里的阿慕格歇(Al Mughsail),車子終於緩緩停在海邊,眼前看去,光禿的山,黜立於阿拉伯海,至於遊客數-大概只有我,還有幾個人在釣魚,才早上七點多,太陽已經很大(幸好一早前往,不然無雲的天空,會讓人吃不消,岩石景觀和東海岸的奇岩怪石差不多,只是少了樹木和雜草,這時我開始懷疑,我選的地方是不是有問題?怎麼沒有觀光客前往?花錢前往值得嗎?後來走到上面,終於看到大自然的奇景,地上出現幾個洞,海潮的力量將海水推升縫隙三十公尺後噴出,這就是Al Mughsail。為了安全起見,在洞口用鐵蓋蓋住,不時傳出海潮呼呼的聲音,有點像澎湖的風櫃聽濤一樣,只不過這裏還會噴海水,噴出來的高度比人還要高。
不可思議の景觀 Al Mughsail http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4589651?p=3
結束Al Mughsail之後,計程車司機帶我到一處廢墟的建築,我看一看覺的好像沒什麼,大概在阿曼四處看到許多的堡壘,麻木了,我心想到底這個司機會不會帶路(片頭出現開車的司機),英語幾乎不會,問起英文的地名,還要問其它人,不像之前碰到的"哈森",講了就知道,還一直說要去那裡就要更多的"Money ,Money。這個地方,回到台灣之後開使整理照片,比對位置及照片後,居然發現這個地方是90年代之後經衛星空照才發現隱藏地底下失落的城市,聯合國教科文組織在2000年將此地Al Balid列為世界文化遺產-乳香商路(The Frankincense Trail),符合第三及第四類,可為現存或已消失的文化傳統或者文明的唯一或稀少之證據者。可見證人類歷史重要時代之顯著例子?如某樣式之建築物、建築物群、技術之累聚或景觀等。總算沒有白花冤枉錢。片中還有出現一隻像狗的動物,在路上行走,片尾出現的樹木就是響名已久的乳香樹。
阿曼境內有四個被列為世界遺產,兩個是城堡,一個是位於中部的Arabian Oryx Sanctuary阿拉伯羚羊保護區(自然遺產),另一個是乳香商路。
意外的收獲-世界遺產-乳香商路 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4595825?p=3
結束了乳香商路的行程,轉往傳統市集,而乳香市集早已結束(8-10點),剩下店家還有在營業,沒有看到擠滿人群,到處都是乳香的煙瀰漫於空氣中的畫面,有點失望,因為原本在馬斯開特,想參觀星期五市場,因為行程延誤,到的時候,早已結束,許多傳統的飾品也沒看到,想說到撒拉拉應該可以看到,結果還是看不到,不過還好有一些商家還有營業,乳香的等級真的如先前所看到的有分好幾種,最好的等級是白色,最差的是咖啡色,司機也把乳香放到嘴裏嚼起來,並說Good,本來想買好幾包,後來聞了乳香的味道,並不像我想像的"香",而是有一點青草腥味的味道,不過既然大老遠跑來,買個一包留作紀念,花了一元阿曼幣,也順便買小瓶的乳香香水,味道就很好聞,買五送一,共五元阿曼幣。到後來那位司機選了一條披衣,叫我付錢
,而且阿拉伯式涼鞋一雙合台幣要3000元,我看了都快昏過去,不過是義大利製的,是真的嗎?真有那麼貴?後來又ㄠ我吃中餐,我點了一個水果餐,哈蜜瓜真的很甜,吃完中餐後,結束和那位司機的行程,不然會被氣死。
中午的撒拉拉,太陽很大,但卻不會感到悶熱,待在公車站裡,休息片刻。服務櫃台3個員工,一個是馬斯開特人,2個是從印度人來打工。公車站裡堆滿各種貨物,當然也包括我的行李箱,只見很多人來此領取貨品及寄送物品,突然發覺時間怎麼突然變慢了。我走在撒拉拉的街道,想參觀一下銀行,結果中午休息去了,到水果市場,發現幾乎是進口的水果,還有土耳其進口的大顆葡萄,另我想買來吃,可是又吃不完,就沒吃到土耳其葡萄,至今那肥美的葡萄還讓我印象深刻。
雖然撒拉拉有受到季風的吹彿,不過我到的時候已經是旱季,沒看到綠草如茵的山巒及大地,路邊也不像首都-馬斯開特綠化的很美,走進巷弄後,道路已經沒有鋪柏油路,而是砂石路,不過住家幾乎都有裝冷氣及衛星頻道接收器,只不過不知裡面住起來是什麼樣的滋味。走到一家大賣場,開始選該買什麼紀念品?心想明早就要離開阿曼,也不一定會有機會買東西,發現雖然是位於偏遠的地區,但仍然有賣鮮乳、優酪乳等鮮食,挑選了一條地毯(合200多元台幣)及阿曼的糖果,有很多種口味,我請店員挑選最好吃的口味,一公斤,紫色的包裝,約一元阿曼幣(90元台幣),味道有點像太妃糖,回台之後,才發現糖果還蠻好吃的,回台沒多久就吃光光,包裝也早就丟掉,倒是椰棗,因為太甜,至今還沒吃完。
下午,清真寺的誦讀聲,響徹於空氣中,沒多久就看到一群人跑出來,閒逛聊天,也不知道從那裡冒出的人,沒多久公車站就熱鬧非凡,寄包裹的,搭公車的,把整個公車站的服務處擠的全是人,賣到後來車子也沒車位,就不受理購票。
傍晚六點,一樣的夕陽,照在異鄉中,帶著許多景點沒能完成的遺憾,離開撒拉拉,在這裡找到了許多平凡的阿曼,而非觀光的阿曼。前往馬斯開特,車子一路往前開,中途還遇到前方有交通事故,動彈不得近半小時,越開越晚,中途也有許多的殼牌的加油站休息站,半夜十二點,如同前一天,司機鋪好地毯,朝拜,才睡覺(車上有兩位司機),又不知坐了多久,來到相當特別的那個圓環(該圓環為往北與往西的交差點,往西則往尼日瓦及撒拉拉,往北則往索哈爾(Sohar傳說中辛巴達的故鄉),不久來到機場站,為了節省車費,我選擇直接在機場下車。
半夜四點多,來到錫比國際機場,夜晚的冷空氣吹來,有點涼意,機場顯的冷冷清清,機場商店也呈半打烊狀態,等待白天的來臨,這時又發現,時間過的很慢。
終於等到天亮,1樓的書店也開門了,我翻閱了旅遊書本,才發現很多地方沒玩到,許多大門刻有不同的花紋,是一種文化與藝術的結晶,原本想買一本紀念,不過一本實在是太厚又重,還是不要買回來,徒增遺憾。由於機場在進行擴建的工程,幾乎沒什麼商店,不過窗戶是用彩繪的玻璃,陽光照射之下,更顯美麗。
好不容易等到Check in,2樓的機場貴賓室真的不錯,這次旅行,我特別查閱機場貴賓室,都有使用各機場的貴賓室,小港機場、香港機場、杜拜機場、錫比機場四個貴賓室,當然是越後面越好,錫比機場的貴賓室很大,又有焚燒乳香,有好幾台大型電漿電視可自由選頻道,還有上網的電腦(雖然是用56K數據機撥接的),吃的是走精緻風格,水果串就有用到新鮮的草莓,因為沒幾個人使用,感覺可以很放鬆的休息,2樓也有免稅商店販賣,終於等到11:00,飛機起飛,前往另一個國家-阿聯大公國-杜拜。
阿曼的感想 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4608985?p=3
94年11月7日
一下飛機之後,走了很長的一段路,終於出境,走出機場外圍,發現一群人手拿看板找人,心想如果我的飯店也有機場接受服務那該多好,外面一排計程車等著戴人,我拖著行李走到外面的公車站牌,來坐公車看看,反正最差的情況是坐計程車到飯店,杜拜的氣溫實在是很熱,中午外面溫度近35度,站在公車亭下都會流出汗來,看到公車來我就拿地址問有無到達這家飯店,等了近一個鐘頭,終於等到那路公車,票價1.5元約台幣14元,公車車輛很新,坐了一段路之後,司機告訴我要下車了,在下下個路口就是,走了在路上,好多的租車店,走了約15分鐘,終於看到飯店-喜來登,終於可以放鬆心情。
往杜拜之途 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4635723?p=3
這家喜來登飯店是在網路上訂的,剛好有促銷,才80多塊美金,合台幣約2800元,還算便宜,等到房間整理好,東西剛擺好,下午3點初,衝沙的車輛早已在飯店前等的不耐煩,水都還沒喝,就得進入下一個行程-衝沙之旅。
衝沙路上 http://blog.xuite.net/myandy.lai/dubai/4635879?p=3
我住的喜來登飯店也有一個外國人也參加了衝沙的行程,車子出發之後,在市區繞來繞去,又到另一家飯店接送一對來自印度的夫婦及小孩,之後開始前往目的地,中途實在太渴了,還向這對夫婦要了一些水來喝,所以記得隨身要帶水,以免像我一樣。<



