201210050803【雲林。西螺】《西螺大橋》全長約2公里,曾經是世界第二大橋

西螺大橋全長1939公尺,橫跨濁水溪,連結雲林、彰化

興建完工當時,是世界第二大橋,僅次於美國舊金山大橋

早期濁水溪就像是台灣南北的分界線,往返兩端相當不易,多半是靠渡輪、竹筏等工具

西螺大橋完工後,大大提升南北的運輸力,對台灣經濟幫助相當大

早期10元鈔票上還有印上西螺大橋的圖片,由此可見其重要性→【橫版10元鈔票

從舊鈔票可以看出早期政府的重要政績,想看更多鈔票請看→【第一套橫式鈔票

 

西螺大橋是個大工程,於1937年興建,1941年才將橋墩完工而已

不過當時二戰爆發,因為戰爭缺乏鋼材,因此橋面上的鋼架無法興建

直至戰後國民政府來台,在美國的援助下,才於1952年完工,工程歷經15年


走過一甲子的歲月,雖然已經60歲高齡,筋骨還是相當硬朗

每天依舊承載許多車輛往返,目前還是通往雲林、彰化的重要橋樑

不過橋身老舊,經不起大型客貨車通行,主要的通行任務已經由溪洲大橋取代



進到車道內,第一個感覺就是西螺大橋真的很長,從車內看出去幾乎深不見底

以時速60穿梭在一圈一圈的鋼籠裡,有一種說不出來的感覺

車道很窄,沒有路間,鋼架也不高,每一次會車都是這麼緊密,可以清楚看見隔壁車道的駕駛

我們往返通過4次,每次都感覺都好像穿越鋼籠後,會走到另一個世界的幻覺



車輛行進間由花花掌鏡,延路記錄橋邊的景致



非雨季的河床是一大片沙洲濕地


兩端橋頭都設有公園

虹照夕陽這端是彰化處,設有一處賞景台欣賞完整的西螺大橋


這遊記是2010年走訪,現在的樣貌應該有些變化

寫文時剛好發現一篇新聞,是西螺大橋於2012年進行整修半年,詳細內容請看→【yahoo新聞

所以現在到2013年初應該都無法通行,打算前往旅遊的朋友請多留意




 

 

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