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商品訊息描述



夜騎彷彿是現在車友們最熱門的樂事,當太陽快下山後已不見白天炙熱逼人的懊悶,徐徐的涼涼的微風微風吹來愜意的享受騎車的樂趣,但是車友們您的照明設備足夠嗎??還是使用那種人家可以注意到你但是你對前方的道路卻模糊不清的車燈嗎??『DOSUN SF-300』全創新入門產品,在扣具、按鍵、電池蓋的使用性及密合度上都做了大幅度的修正,並且為了讓更多的人可以享受高品質的車燈。此外新的光杯設計將光形分佈做更合理適用的分配,照明亮度可視範圍大且清楚,讓前方道路一片光明。



●超高亮度 300流明值

台灣的道路維護狀況讓很多的用路人搖頭苦不堪言,坑坑洞洞常的地面、突然高凸的人孔蓋、沒加蓋的排水溝讓不少車友摔的人仰馬翻或是嚇出一身冷汗。『SF-300』超高亮度前燈高達300流明幫您克服夜間騎乘時因視線昏暗產生的危機,讓夜間騎乘也能像白天一樣的安全。



●多道光型+明暗截止線設計

很多車友常陷入一個迷思總認為夜間燈光要光源範圍夠大、距離夠遠才覺得安全。其實車燈不是照的遠就好,很多的車友為了自身的安全考量使用高強度的光束,而無考慮刺眼的光線是否會影響到對方來車,可能致使對方看不到路而發生意外,並可能間接波及您自己。『SF-300』光線設計有如汽機車燈般的截止線設計,車燈照射的扇形區域,照度明亮且平均,光束不會對迎面而來的車輛造成視覺負擔。

●USB充電 經濟又環保



您算過假如每星期夜騎三次,每個月要花多少錢買電池?一年下來花費在電池的費用都可以讓您換條好車胎了!!時機歹歹,錢難賺!!『SF-300』幫您省下這筆錢,便利USB充電式前燈符合時代的潮流,讓車友們能降低荷包的負擔。

●IPX人氣4高等級防水(防大雨)

車燈因需投射問題下雨天時不像車袋還有防水袋,突如其來的天氣變化就顯的車燈防水性的重要,『SF-300』 高亮度LED自行車後燈,獨家防水O環設計,下雨天也不必害怕,IPX4高防水等級通過大雨測試讓綿密的雨水無法流入內部,淋過雨水的電池室內及電池接非逛不可 頭還是保持完全乾燥。是車友們長途騎乘、環島必敗的專業自行車後燈逸品。



●高彈性耐候固定帶 安裝免工具

『SF-300』警示燈,最讓車友樂道的地方就是扣帶使用特殊設計的彈性束帶就可安裝,您不用準備一堆工具,啥一字、十字起子,或者六角板手...等。調整好適當的長度扣上彈性大力推薦束帶即可完成,就是平時對DIY很頭痛的女性車友也可以輕鬆完成安裝使用。





商品訊息特點



品牌名稱
燈類位置
  • 前燈






DOSUN SF-300 高亮度自行車前燈
顏色:紅
電池:580mAh鋰聚合物電池
功率:300 lm 流明值
操作模式:極亮/恆亮/省電/閃爍/快閃
極亮模式可用:1小時
恆亮模式可用:3小時
省電模式可用:6小時
閃爍模式可用:12小時
快閃模式可用:60小時
防水等級:IPX4(防大雨)
材質:陽極表面處理鋁合金外殼
尺寸:長66mmX寬29mmx高22mm
重量:50g(含電池)
適用管俓:20mm---40mm
產地:台灣







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人在英國考察的彰化縣長魏明谷,於亞伯丁市搭乘直升機實地觀察「哥本哈根基礎建設基金」CIP的風場,高空觀察離岸變電設備組裝和運維碼頭配置,取他人成功經驗,希望早日兌現彰化的綠能建設,把彰濱打造為全國第1座綠能專區,成為台灣綠能產業重鎮。



彰化縣長魏明谷人專程搭直升機出海,高空觀察離岸變電設備組裝和運維碼頭配置。(圖/記者陳雅芳翻攝,2017.8.7)

鑑於台中火力發電廠鍋爐破管維修三天,全台電量吃緊,魏明谷至英國取經離岸風機的建設情形,為台灣的限電尋找出路,陪同CIP 台灣區董事長艾卓儒,任職丹麥財政部超過20年,任丹麥財政部次長超過10年,之後派任DONG Energy董事長,於其任內的將丹能由石油與天然氣轉變為離岸風電的先驅,業界尊稱為離岸風電之父。

CIP安排縣府團隊人員搭乘直升機,從高空鳥瞰海上風機和離岸作業及運維碼頭配置,如何讓電力從海上輸送到陸地,再由陸地配置電力到用電戶,也就是說,海上風機產生電力,海纜輸送電力的上岸點,再由陸纜至升壓站再轉變電所使用。



實勘變變生日禮物所及離岸風場、離岸風場工作船等風場工程。(圖/記者陳雅芳翻攝,2017.8.7)

一整天參訪離岸變電設備組裝,空中鳥瞰海纜上岸點,佈設陸纜至升壓站轉變電所,離岸作業及運維碼頭配置,雙方進行廣泛而深入的討論,將為彰化外海離岸風機的建置寫下新的篇章。



實勘變變所及離岸風場、離岸風場工作船等風場工程。(圖/記者陳雅芳翻攝,2017.8.7)

CIP董事長艾卓儒表示,CIP預計在彰化投資的風場,公司列入重點投資計畫,他很驕傲的是,CIP團隊從一開始規畫到營運,擁有超過15座離岸風場的建置經驗,105年11月他到台灣拜會魏明谷縣長,對魏明谷開發綠能的堅持和遠見深表欽佩。



實勘變變所及離岸風場、離岸風場工作船等風場工程。(圖/記者陳雅芳翻攝,2017.8.7)

魏明谷指出,離岸風機的建置,經由空中鳥瞰觀察,真是百聞不如一見,讓他對彰化外海設置離岸風場更具信心,希望彰化外海能夠早日供應綠電,由再生能源替代現有電力,降低限電機率。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

關於台股期貨 3 日發生暴跌千點的事件,期交所董事長劉連煜今( 4 )日表示,該事件一分鐘異常交易中,共有 2000 多個帳戶參與,交易量有 9000 多口,目前正逐一清查是否有不法情事。而該事件一分鐘遭平倉損失約 600 萬元。而為了保障投資人,目前正研擬「動態退單」,原本預計明年中推出,但現在會加快腳步。

期交所董事長劉連煜今早表示,昨日調查暴跌事件,累計下跌千點,第一階段下跌約 400 點、第二階段下跌約 600 點,兩階段共有 2000 多個帳戶參與,交易量有 9000 多口。

劉連煜指出,該事件是由於眾多交易人因對行情的不同預期,掛出委託單後引發不同交易帳戶交易決策的委託執行,導致開盤後該時段價格出現較大幅度波動,目前正逐一清查交易狀況,是否有不法情事,強調期交所交易系統一切正常,是屬市場單一事件。

劉連煜也說,交易人因本次價格波動有賺有賠,初步估計,在這一分鐘內,交易人自行平倉以及結算會員依風控原則執行代為沖銷者,其平倉虧損部分,約 14 個交易帳戶,合計虧損金額約 600 萬元。

而為了保障投資人權益,以及防範程式錯誤下單及委託簿流動性瞬間失?等事件發生,期交所已多次與期貨公會、期貨商開會討論,積極研議「動態退單」之價格穩定機制,原預計明年中推出,現在將會加快腳步,希望盡快推出讓投資人安心。

所謂「動態退單」機制是指交易人委託單之可能成交價格,與基準價格(如前一筆成交價或理論價格)差距達一定範圍時,將直接退回該筆委託單,以防範價格瞬間異常波動。此機制目的主要是防止錯誤交易、胖手指、程式錯誤等事件發生,且僅針對成交價格偏離之委託予以退單,不會影響其他交易人之交易。

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