201801100114破盤【貝喜力克】兒童衣架_海豚(1入)-熱賣



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顏色:採隨機出貨,恕不挑色
材質:K膠(SBC)
數量:1入
產地:台灣



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最近,美國太平洋司令第七艦隊鬧「船瘟」」,九起事故,四艘戰艦,包含全世界最先進的神盾艦都出事了。

突然,有一條不起眼的新聞卻透露了,出手拯救第七艦隊超級戰艦的竟然和台灣有關。

六、七十年以來,台灣對於安全最大的信心就是,美國第七艦隊來了,1996台海飛彈危機,第七艦隊來了;1959「八二三砲戰」,也是第七艦隊在砲火下運補金門,特別運去的八吋榴砲,一發砲彈就將廈門車站震垮,老共震驚開始所謂的「單打雙不打」???

過去都是第七艦隊救台灣,怎麼會輪到台灣救第七艦隊?

這是因為美國海軍「費茲傑羅號」(USS Fitzgerald)6月與菲籍貨輪相撞後,船身嚴重毀損。費盡九牛二虎之力之後,費茲傑羅號勉強被拖回日本橫須賀軍港,但必須穿越萬里巨浪太平洋,返回美國本土才能維修,而載運這艘神盾艦的重責大任,將會交給台製載重船「藍馬林魚號」(MV Blue Marlin)。

據美媒《We Are The Mighty》報導,費茲傑羅號必須回到美國本土才能修復,但目前船體狀況不佳,飄洋過海有極大風險,因此美國海軍擬向民間船商的重載船「藍馬林魚號」尋求協助。

「藍馬林魚號」隸屬挪威的離岸重型運輸公司(Offshore Heavy Transport),是1999年委託台灣造船公司設計,是當時全球噸位最大的潛舉式載重船,於2000年4月在高雄建造完工,隔年隨所屬船公司,併入荷蘭的道克懷斯(Dockwise)海運集團。

藍馬林魚號的特殊是,他完全是台灣造船工業研發打造的,全長224.8公尺,寬63.1公尺,基本上就是一個超大,有如潛水艇般可以上升和下潛的超大活動甲板。

但是,這個甲板,卻是能平穩地下潛到海面下13.3公尺,然後以每小時上升3公尺平穩的上升,撐起像勃克級神盾艦這樣9800噸重的軍艦。事實上,藍馬林魚在台灣的台船公司打造出來之後,屢創奇蹟,還載過海上鑽油平台、海上的X波段雷達基地,甚至,還有載過8艘遊艇像積木依樣堆疊在它的上方,還有載過一艘退役的航空母艦???

很多人以為這只是載重船,那是大錯特錯,事實上,這是台灣早就有不為人知的潛水艇打造的某些核心技術。

首先,就是那麼大的甲板能夠平穩的下潛和上升,船艙內幫浦的設計和操控能力,正是潛水艇上升和下潛所需的進水和排水技術,精準操控的技術,台灣早就有了。

另外,海水壓力極大,還要乘載成千上萬噸的戰艦、雷達基地、鑽油平台???這些都需要完美無瑕的鋼板。而這樣高抗壓的完美鋼板,也是台灣的中鋼所研發打造的。

不要小看中鋼,今年五月,中鋼研發潛艦鋼板HSLA-80有重大突破,今年初進行水下模擬測試,鋼板足以承受水下900公尺的靜水壓,仍不斷裂,已可滿足最嚴苛的潛艦要求。

水下900公尺,很了不起嗎?

是的,海平面下約每下10公尺,壓力就增大一大氣壓,換言之,水下900公尺,壓力超過90大氣壓,而美國潛艇大概是可以下潛海平面下500公尺,俄羅斯是550公尺,中國大陸是390公尺,而水下900公尺,當然了不起!

當然,要做成潛水艇,還要能彎曲和焊接,而且要不改變結構強度,這個技術,台灣當然還遠遠不如,但是千萬不要小看台灣,台灣的理工人才和工業科技能力,遠遠都超過那些天天只會吹毛求疵,看不起數學物理的法政專家和所謂文青的想像。

事實上,台船也不簡單,很多人都以為台船基礎是當年拆船業留下的小技巧,殊不知,其實早在一百年前,台灣的基隆廠區就已經設立,是直接傳承來自日本的三菱重工,1970年代,就打造出10萬級船艦,那個年代,全世界能打造出萬噸船艦的國家,不到五個,就連日本的三菱重工也剛打出來,正因台灣有這麼好的能力,後來一度美軍火商洛克希德馬丁公司看上基隆廠,還一度揪集美國四家廠商想買,蔣經國拒絕不賣???

這些「天寶舊事」正說明了台灣有許多那些天天只會打嘴砲之法政專家所不知道的能力,只可惜這些科技工業人才不會舌燦蓮花,也不懂得爭權奪利,終於讓中鋼、台船這些底子都很好的公營事業,多次被外行領導內行,漸漸失去了那些傲人的光芒???嘆!

●本文作者黃創夏/曾任《新新聞》總編輯,現為《媒體野武士》

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

瑞銀財富管理發布「2017 年全球房地產泡沫指數」報告,分析全球 20 個城市住宅房地產價格現況,而已開發經濟體主要城市的房地產市場估值依然過高,並且泡沫風險較2016 年更高,其中又以多倫多面臨的房地產泡沫風險最大,在亞太區的香港和雪梨房地產泡沫風險較去年上升,新加坡估值依然公允,風險持續下降,而東京估值過高的情況在 2017 年愈發明顯。

根據瑞銀財富管理投資總這裡最划算 監辦公室編制的年度全球房地產泡沫指數顯示,多倫多在 2017 年首次進入指數排名,並名列泡沫風險之最。與 2016 年一樣,斯德哥爾摩、慕尼黑、溫哥華、雪梨、倫敦和香港等城市依然面臨泡沫風險,而阿姆斯特丹去年僅是估值過高,今年已升級至泡沫風險區域。瑞銀所研究的城市中有 3/4 位於泡沫風險或估值過高區域,唯一估值偏低的城市是芝加哥。

在香港,住宅市場價格在年中時創下歷史新高,全球金融中心中香港的房價也是最難負擔的。瑞銀財富管理投資總監辦公室全球房地產主管 Claudio Saputelli 表示,投資需求未見減弱以及強烈的樂觀預期,使得短期內房價下行空間受限,但保持謹慎仍是必要之舉,而市場高度依賴投資氣氛,以及監管措施仍可能進一步收緊,導致這個市場長期前景仍有較大的不確定性。

與香港形成鮮明對比的是,新加坡通過多項監管措施為房地產市場降溫,實際價格過去 6 年以來小幅下降,目前已較 2011 年的高點回落 18%。房地產市場降至公允估值水準, 2017 年的風險指數也較去年有所回落。公共住宅占房地產市場的 80%,私人房地產市場仍難以負擔,但已明顯改善。房地產市場拐點似乎即將到來。

至於東京房地產市場則繼續與日本其他地區脫節。瑞銀分析,自 2012 年以來,東京實際房價上漲 25%,而全國其他地區則下降 10%。低利率是部分地區房地產火爆的支持因素,但由於收入增長滯後,住宅正變得越來越難以負擔,而人口長期減少的預期也限制了房價上行空間。

此外,雪梨所有分項指標也明確表明房地產市場風險加劇。雖然雪梨 2015 至 2016 年房價下跌顯然是暫時性回調,但瑞銀財富管理投資總監辦公室房地產經濟學家 Matthias Holzh熱門ey 指出,過去 4 季以來房價再次上漲 12%,目前已較 2012 年上漲 60%,經通膨調整的收入增長率僅為 2%,而稅收豁免及可只付利息的貸款,暫時掩飾了可負擔能力惡化的情況。

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