[關渡--竹圍碼頭--紅樹林]這段被譽為最美麗的河濱單車道，平日是居民散步騎車運動的場所，到了假日更成了外地人騎車休閒的好地方，有時候單車道還會塞車呢。所以我們是一定要到那裡發傳單的。

親愛的單車騎士或散步的朋友您好，

您知道您目前所在，這條被譽為最美麗的河濱單車道（「關渡--竹圍碼頭--紅樹林」）的旁邊，就要興建一條淡水河北側快速道路了。

這條淡水河北側快速道路，將花37億，路程4.7公里，目的只是為了縮短關渡到紅樹林5分鐘的車程（這段路原本車程約12分鐘，所以怎麼快也不能快超過10分鐘）。但因為兩端的路不會跟著拓寬，所以事實上這縮短的這5分鐘卻可能在兩端的關渡和淡水塞成10分鐘。唯一有利的，或許只是淡海新市鎮的房地產業者和博奕（賭場）財團有炒作的話題，可以片面宣稱到淡水有快速道路不塞車。

(我是竹圍當地居民，其實淡水塞車主要在假日，平日也只有上下班時間車流量較大，但顛峰時間不管在哪裡車流量都很大，連北市的公車專用道都會塞車呢。而假日的塞車狀況，據我最近觀察，自從油價高漲，開車族變少後，假日擁塞的狀況已經減輕不少，更何況觀光景點假日塞車本是常態，三峽、鶯歌，甚至陽明山都會塞啊。不仔細評估交通狀況，卻一直以塞車為理由來蓋路，以這種似是而非的藉口來殘害自然環境、剝奪民眾休閒權利，令人憤怒！就算真為解決交通問題，還有很多方式可利用，參見連署內容)

為了關渡到紅樹林可能節省的5分鐘（但事實上往返淡水的總時間很可能不會減少，因為都塞在這條路的兩端了），您知道我們將付出什麼代價嗎？

1.      河濱單車道大受影響：從關渡到紅樹林這條被人稱為最美麗的河濱單車道，將不再美麗了，因為旁邊就有一條快速道路汽車呼嘯而過。以後您再也無法悠閒來這裡散步、騎車、做運動，若真要來，最好戴口罩和耳塞。

2.      生態景觀消失：在蓋這條路的過程中，以及蓋完之後日日夜夜的車流一定會對整片河濱生態的動物和植物造成很大的傷害，或許國寶級紅樹林會消失、彈塗魚、青蛙會不見，水鳥也不飛來了。因為這條路故意設計成低於5公里，所以不需要做環境評估，因此對生態景觀可能造成的破壞，完全不被考慮進去。

3.      濱河景緻被破壞：不管您是開車族、捷運族，或者喜歡坐郵輪從淡水河上看風景，這條路一蓋，原本從關渡到紅樹林這段美麗的山水景色將被破壞殆盡，因為這條路表面上說是平面道路，但事實上卻是高架道路，所以屆時這原本美麗的河濱景緻將被一條快速高架道路硬生生劃過。

4.      變相鼓勵民眾開車：政府說要節能減碳，也跟著世界潮流鼓勵騎單車，但台北縣政府卻要在這這條美麗單車道旁邊蓋一條快速道路，強逼單車民眾讓位給汽車族，不僅蠻橫無理，更等於變相鼓勵民眾不要利用大眾交通工具，不要騎單車，直接開車到淡水玩。

5.      浪費公帑：花37億蓋一條只能在部分區段省5分鐘，卻有諸多負面影響的路，這等於是浪費人民的納稅錢，37億元可以改善多少孩童的營養午餐？可以種多少棵樹？可以蓋幾座圖書館？可以減輕民眾多少物價上漲之苦啊？

我們是小小蝦米，面對政府官僚如鯨魚般的龐大資源和權力或許覺得有點無力，但是只要我們團結起來，大家集結發揮個人力量，一定有機會阻止這條花您我納稅錢37億，只能省從關渡到紅樹林5分鐘車程，又對自然環境、人文景觀和民眾休閒權利造成莫大傷害的［淡水河北側沿河平面道路工程］（這是官方名稱）。

您可以這樣做：

1.      連署（這網站裡有詳細連署訴求）http://campaign.tw-npo.org/2008061305190300/index.php?serial=2008061305190300

2.      有抗議活動時踴躍參加，集結起來讓政府聽到我們反對的聲音。

3.      經常上網到[反對興建淡北快速道路聯盟]了解狀況：http://www.tw-1st-river.org/f2/

4.      到討論版了解並留言反對興建：http://www.tw-1st-river.org/pb/

5.      上網關心相關訊息：可利用www.yahoo.com.tw或者www.google.com.tw的網站，輸入關鍵字[淡水北側]或[淡水河北側]找到相關訊息。

6.      打電話或利用網路留言給民代和官員表明反對立場，或到各政府單位陳情：縣長周錫瑋、各里里長、淡水鎮長、淡水民代、立委吳育昇、總統府…….

7. 幫忙將這個訊息或傳單發給您週遭的親友，讓更多人有機會站出來反對