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內容來自sina新聞

地下40米取樣 長沙地鐵3號線進入詳勘階段



【長沙樓市11月開盤預告】

  近期,不少細心的星沙市民都發現,在開元路沿線多瞭不少藍色的圍擋,圍擋中不時傳來鉆機的轟鳴聲。許多市民都好奇,在道路上鉆孔是為瞭做什麼呢?記者探訪瞭解到,這是長沙地鐵3號線正在進行詳勘,這也預示著3號線動工建設又進瞭一步。

 取樣化驗結果將成施工依據

  記者在位於星沙大道與開元路交會處的施工現場看到,工作人員正在操作鉆機打入地下,然後將取出的土質樣本逐一擺放。"看上去都是孔,但其實各有不同。"現場工作人員介紹:"我們民間二胎手續費怎麼貸款比較會過件的孔分為3種,直徑都是13公分左右,一般孔、技術孔、水文孔,深度從30~40米不等。"

  在開元路一側的現場,擺放瞭不少已經用塑料薄膜打包好的取土樣品,短的僅十餘厘米,長的達一米多。上面的標簽詳細記錄著孔號、取土深度以及巖石類型名稱。負責整理的工作人員表示:"這些打孔取出的樣品都將及時被送到實驗室進行化驗研究。比如土樣的成分、物理性質、力學性質等,通過分析,得出一些參數,形成成果報告。每個孔都要回去逐一分析。"

  據悉,此次詳勘將對長沙地鐵3號線沿線的區域地質條件、巖性構造、水文地質條件、工程地質條件、不良地質現象等進行詳細調查研究,為地鐵施工提供詳盡的地質科學依據和翔實可靠的地質資料。詳勘結果是繪制地鐵施工圖的重要依據。這個地質勘探在長沙地鐵3號線全線進行。

 建成後,坪塘到星沙約1個小時

  記者從長沙軌道交通集團獲悉,長沙軌道交通3號線一期工程項目可行性研究報告已於6月獲得國傢發改委批復,將力爭在年內動工建設,最快2018年將通車。

  長沙地鐵3號線一期工程呈西南至東北走向,線路起自嶽麓區坪塘鎮蓮坪大道站,經坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路,穿越湘江接入勞動路,經東塘、城南東路、車站路、四方坪,穿越瀏陽河,經洪二胎貸款率利年息怎麼貸款比較會過件山路、開元路,止於龍角路站,線路全長36.5公裡,全部為地下線,設站25座。在長沙縣內共設置汽貿大道站、星沙大道站、東四線站、東六線站、黃興大道站、龍角路站。

  該項目建設完成後對於緩解中心城(房價 戶型 二手房 租房)區交通擁堵、減輕過江交通壓力、完善軌道交通網絡、銜接對外交通樞紐、實現城市總體規劃目標具有重要的意義。按照地鐵平均運行速度36公裡/小時測算,將來乘坐3號線,從坪塘到星沙約1個小時。



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-11-07/09133703183.shtml

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