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地鐵一、二號線年底試運行 勾畫區域板塊新格局

  新浪樂居訊(編輯 楊威/谷時宇)"選住宅,一定需要我們做足功夫。有些房子,比如說剛需房、地鐵房、學區房,它們的抗壓能力是最大的,短時間跌點無所謂,長期來看一定會漲",這是著名經濟學傢郎咸平近日在大連演講時提到的觀點。便捷的交通、相對完善的配套、更高的投資潛力,眾多優勢的存在使得地鐵房繼學區房之後,受到大連購房者的特別青睞。

市軌道辦表示,地鐵一、二號線一期工程年底實現試運行,明年3月底將正式載客運營。盡管地鐵建設工程從規劃之日起就飽受質疑,但不得不說開通後將極大緩解城市目前所面臨的交通擁堵問題。地鐵高速運轉的優勢在早晚高峰客流疏導方面將起到關鍵作用,解決上班族在路上一堵就是一兩個小時的煩惱,讓即使是住在周邊區域的人們也能快捷地到達城市中心。

  而地鐵的輻射效應,將使得沿途地段的區域價值迅速抬升,華南、機場新區、凌水灣等新興板塊人氣指數將異軍突起,城市"西進北拓"的發展格局會更加明顯的呈現。縱橫交錯的地鐵線路,在促進中華路商圈、萬達廣場商圈和東港商圈發展的同時,也將穿越大連現有的商場聚集地,鞏固青泥窪橋、西安路等傳統商業中心的地位。

  在地鐵開建四年來,沿線的住宅項目也逐漸增多,並受到購房者的由衷青睞,"地鐵旁"成為項目宣傳語中使用率頗多的字眼。倘若在四年前,有人選擇在南關嶺等較為偏遠的區域居住,可能很二胎土地利率多少免費諮詢試算多人不理解,但是地鐵開通後南關嶺將成為地鐵運行的起始站,乘車方便的同時也可以享受舒適。從前人們聚集在城市中心 的觀念會有所轉變,對於居住在城市周邊再通過地鐵實現與中心區域往來的想法將被普遍接受。而主城區中心的項目均價居高不下,外圍區域相對較低的房價也有助 於購房人群由中心向周邊分流,但隨著生活配套設施的逐步完善,區域價值的階段性體現,地鐵沿線的房屋價格也將得到一定幅度的提高。

  縱觀世界地鐵發展歷史,從1863年倫敦建成第一條地鐵到2000年,這138年間世界已有115個城市建成地鐵共7000公裡。在不同國傢、不同發展階段內,凡經濟發達的國傢與城市都建有地鐵。地鐵把人流帶到哪裡就把財富帶到瞭哪裡,地鐵沿線儼然成為瞭每個城市的黃金經濟線。大連地鐵的開通,也勢必將勾畫區域板塊的新格局,優化城市的人居生活。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-08-22/11092878018.shtml
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