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隨著梅觀高速的免費 市民盼市內高速全免費

除梅觀高速外,深圳境內至少還有12條收費高速公路。在近年市區兩會上,圍繞取消梅觀、水官、清平、龍大等高速公路收費的提案議案屢屢湧現。4月1日梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費,令市民對其他高速公路取消收費又多瞭幾分期許。全國首條在運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路的做法,是否將開啟深圳高速公路免費時代?呼聲 市民盼其他市內高速也能免費在得知梅觀高速部分路段取消收費後,市民羅先生的第一反應是,“清平高速免費是不是也快有戲瞭?”他告訴記者,自己住在佈吉下水徑,在筍崗路旁上班。每天都要走清平高速進出關,往返8元,一個月下來高速過路費就接近200元。他希望清平高速也能盡快實現免費。近年來,除梅觀高速外,取消清平高速、水官高速、龍大高速等多條高速公路收費的呼聲也屢屢出現。以水官高速為例,自2008年至今,幾乎每年市區兩會都會有人大代表和政協委員提交相關議案或提案。綜合各方觀點來看,市民大半認為取消市區高速公路收費,有助降低自己的出行成本,同時增強城市歸屬感。人大代表和政協委員們紛紛指出,在新建道路成本高昂的前提下,通過政府回購的方式取消部分高速公路收費,有助於推動區域經濟發展、降低企業物流運營成本,緩解局部交通擁堵,改善投資環境。進展 龍大高速局部路段回購將提上議程記者從市交委瞭解到,目前全市僅有龍大高速取消收費被提上議事日程並有瞭初步方案。據悉,龍大高速全長28.2公裡,起點設在龍華,終點位於東莞大嶺山鎮,與常虎高速公路相連接。其中深圳段長約25.7公裡,全線設朗田站和羅田站2個主線收費站和4個匝道收費站。此前市交委副主任於寶明透露,政府有意出資將鵲山至華旺段提前收購回來,完成該段回購後,龍大高速光明段收費有望降低2至3元。目前,對我市其他高速公路取消收費可能會做一些研究,但並沒有具體方案和時間表。爭議 或影響公共財政對其他民生項目投入實際上,去年市交委曾對回購全市高速公路的成本做過粗略估算,涉及金額預計超過400億元,這還不包括廣深高速(600548,股吧)。市交委認為,數百億的新增財政支出將對深圳公共財政造成巨大的壓力,公共財政在交通領域的投入比例增大,將直接減少其他公共民生領域的投入。同時,深圳公路網承擔的交通流量中大量是過境交通和對外交通,這些交通主要由高速公路承擔。如果取消高速公路收費,就意味著深圳公共財政需要為大量過境和對外交通的異地機動車做出補貼。變化 高速公路建設將加大財政投入力度除瞭建言政府逐步出資回購高速公路,取消市區高速公路收費外,部分人大代表認為,在公路建設的投融資模式方面也需要做出改變。市人大代表劉穎表示,建議政府全面停止審批社會力量投資興建城市高快速路項目,凡是新增高快速路,全由政府投資興建。市人大代表楊勤在接受采訪時也稱,此前深圳東部沿海高速公路選擇政府投資,啟用後市民免費通行,這事兒做得漂亮!對此,市交委副主任於寶明表示,深圳將調整現有高快速路建設模式。繼續鼓勵社會投資,但也會更多地考慮公路基礎設施的公益性,平衡財政投入與社會承擔的關系,逐步加大財政投入力度。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163765417.html
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