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201612141714汽車冷氣數位冷媒單位壓力表~數位自動換算快速又方便 Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds 毅修汽車-劉三

汽車冷氣數位冷媒單位壓力表~數位自動換算快速又方便 Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds 毅修汽車-劉三 多功能冷媒壓力及溫度...數位化 R134a 及明年新車R134yf 都可使用...

數位冷媒錶抽真空及測漏...當真空負一大氣壓下10000Microns 往下降.. 

當1594Microns每分鐘可抽-284Microns/min

  

實車測試....1594Microns 如果冷氣系統內還有水份..氣化時表數字會上升.. 一般若是含有唯量數字上升慢.

 

抽真空後.如果上升速度很快錶是冷氣系統有漏...20.50.100..500...上升跳就是冷氣系統有漏...1-3分鐘內變9999Microns 表示漏很大

  

抽真空時在2000-3000Microns若是冷氣系統內還有水份氣化時會10-50 Microns 數字上升...再抽時如果老是這樣變化表示這系統內含水量多...乾燥劑吸水到飽和狀態.. 也表示這台車冷氣效率一定差...

冷氣系統抽真空後...數據變換..快速告訴你系統是否正常

 

汽車冷氣系統除水份是一門深學問  

 




Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 

數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位自動換算快速又方便

數位化...說明..高壓127.5psi  低壓23.7psi 環境溫度25度c 天冷壓力低..散熱效率好ㄇㄟ...

 superheat 分析:低壓管溫度...低壓管溫度43.9SLT (43.9度F)-蒸發器飽和氣態溫度27.2VSAT(27.22度F查表資料低壓23.7psi )  =16.8SH(華式16.8度F) 此時superheat 16.8度F 國外測試英文版標準值是12-15度F

 subCooling15.6度f     國外測試英文版標準值是5-15度F 這是我兒子告訴我的...終究我沒白繳錢讓他讀書..父子搭擋互相告知義務.   super Cooling是高壓管散熱後要進入膨脹閥前的溫度.中溫液態飽和溫度.86.0LLT.  127.5PSI查表資料101.6度F

 101.6-86.0=15.6subcooling及   super heat 也隨著環境溫度變化...

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度.中溫液態飽和溫度 (實測43.9度F)

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.中溫液態飽和溫度(實測86度F)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度23.7PSI時換算公式27.2度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 127.5PSI時換算公式101.6度F溫度

 










冷媒錶~進化論...早期壓力指針表..民國63年開始第一次搞冷氣組裝.用了將近37年...  

早期的測漏方式.....一天一夜的等待...   

100年後電子錶測漏...10-15分鐘就告訴您答案...  

Fieldpiece Digital Refrigerant Manifolds and Micron Gauge -SMAN360 

數位冷媒單位壓力表~汽車冷氣數位自動換算快速又方便.數位抽真空時馬上就告訴您答案..是否有漏.      


毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

 

 

 

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

 

 

 

 

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

 

 

 

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

 

 

 

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

 

 

 

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.儀器查漏冷媒檢修.更換壓縮機潤滑油.

 

 

 

 

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

 

 

 

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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201609151350中秋夜

 

妳是我今生最美的相遇

 

妳是我夢裡最美的故事

 

妳是我今生不悔的癡情

 

妳是我今世最想的情人

 

 12716133_769358563168024_333099605320273940_o.jpg - 生活旅遊 2

 

 

遇見妳是我的緣

 

偷偷的傾情一生

 

 

 

今生與妳邂逅

 

今生為妳痴迷

 

今世為妳獨醉

 

今世千古絕唱

 

11232093_728840057219875_9023950303884128222_o.jpg - 生活旅遊 2

某年某月的一天

秋月高掛暮色矇

紅花綠柳戲清楓

濃濃思念藏新海

深深愛戀藏心懷

今夕又何年何月

 

170900744_l.jpg - 生活旅遊 2

 

 

 

 

那浪花的小手

恰似你的溫柔

 

妳說過

 

兩天後來看我

連名字都騙我

 

ORZ

 

一等一年多

365日子不好過

 

看妳怎麼說 !

 

哥哥第一次遇見

不曾經有過

 

12440666_769357326501481_8312759366117811221_o.jpg - 生活旅遊 2

 

這次別讓我等太久

中秋節快樂

 

 

175608112_l.jpg - 生活旅遊

 

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好想妳

記憶中溫柔

約會情人的浪漫

我想寫一首情詩給妳

那一夜 同網路相遇

夢中的十指相扣

口水間間流深喉口留香

偶然的邂逅

那一年中秋夜

 

 

 

 

201603222028邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷

? FORD

邱比特FORD ESCAPE 2.3L 冷氣不冷.冷媒表接上高壓偏高.低壓正常..

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201512031505好想妳

11222590_883602678396510_1839073988319203831_o.jpg - 生活旅遊 2

想妳時 妳在彼岸
想妳時 妳在長城
日日夜夜 思念妳
分分秒秒 想念妳

 

濃濃思念 藏心海
深深愛戀 蘊心懷

秋月高掛暮色矇
紅花綠柳戲清風
花開滿園待君歸
春去秋來盼妳歸

 

 

 

 

 

                                                           

201507162305約會情人的浪漫

約會情人的浪漫

P1270329.JPG - 生活旅遊 2

傾聽著  海誓低吟情詩

吟一首  海枯石爛纏綿

 

如果情人是那海水

我願是  那風飛沙

溫柔的眼神邂逅

有散~必然有聚

在沙地上刻上心愛的戀痕

然後  風浪來消融

 

P1270337.JPG - 生活旅遊 2

 

如果情人是那浪花

我願等候相依相惜

輕輕的延續美一秒

撫順的觸感每一分

 

感受彼此之間  不用言語即能明白一切

一場美麗的邂逗  時光流逝記憶中溫柔

情人與最愛  真的是不一樣的她

 

175608112_l.jpg - 生活旅遊

 

浪漫的三哥

 

 

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201504261321汽車水磅浦葉片不見的原因

世界上最想知道的祕密 !汽車水磅浦葉片不見的原因... 10個女人11個愛 !

 

冷水水流氣泡分子撞擊石頭...石頭會被切割...滑順.或造型出來原因.

 

水流速落差產生氣泡...水負離子對人體健康有益.增加人體能量..吸收越多.此時浸泡此流域中30分鐘...起來做愛是不會氣喘的(做愛好像太直接粗俗語言.應該用  溫存較優雅)...練功...男人要小壞壞...練功最佳場所以10個女人11個愛...哈哈...祕密不小心說出..哥哥有練過.哈哈.

氣泡分子的撞擊.能消蝕溶骨..物理原理...

 

汽車散熱水箱.水100度C 就沸騰.水箱蓋加壓0.9-1.1kG/cm2管內壓力2大氣壓(29.4PSI)水沸點121度C

這是正常水磅浦....只是給您們看水磅葉片的模樣

水沸騰開始蒸發....一般車水箱只加水.或水箱精濃度不夠..沒有保護作用也會生鏽...水溫到95-100度時沸騰.會氣化...當氣化分子在水磅浦旋轉時撞擊葉片.水氣泡水補位.水撞擊葉片.氣蝕現象..重力與速度...物理原理...長期高速氣化撞擊....所以水磅浦葉片磨損或葉片不見了原因...所以要加冷卻液的原因.不要以為你賺到了...窮人吃貴米.要省錢沒省到虧更大.

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                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

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201504132315汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞..! Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

 

汽車冷氣冷媒不夠時..到了夏天容易損壞或咬死.或壓縮無力.造成冷氣黃昏牌.

 

汽車冷氣壓縮機運轉跟引擎一樣需要潤滑油潤滑..跟引擎一樣需要保養.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..

 

冷媒流動原理跟颱風天一樣..如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.

 

相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...

 

冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.

 

水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.

 

上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!

 

 

Super heat 專題解說..深藍色是液態與氣態冷媒.淡藍色是氣態冷媒..與微量冷凍油混合

圖摘自國外網路..當冷媒經過膨脹閥時噴出霧化液態與氣態冷媒..經過蒸發器風吹吸熱時..吹出來的變冷風..至出風口(冷氣).上圖膨脹閥噴出冷媒時5度c 至出口時10度c .最佳溫差5度c...最佳溫差在9度c內.若超過10度c時壓縮機容易損壞...吸熱過多時...溫度也上升冷氣不冷..因為此時氣態冷媒在中間蒸發器內...無法把冷凍油帶至壓縮機...因而沉在蒸發器管內.壓縮機無法得到大量的潤滑...n時間內壓縮機磨損.惡性循環.或缺油咬死..為什麼會溫度上升...冷媒不足一般缺3分之一或一半容量時...壓縮機開始受損...當冷氣不夠冷時要早日修理..不可等到夏天再修理...等到要修理時..壓縮機快被您搞壞了..

 

汽車冷氣壓縮機常見故障原因

 

 

 

1.缺乏使用
  壓縮機不常運行時會導致冷凍油沉澱。導致開起冷氣時壓縮機過度磨損,直到冷凍油再次到達。最好維護辦法就是每周開一次冷氣,每次開啟數十分鐘。

 

2.錯誤的清洗冷氣系統
  壓縮機和冷氣管路的磨損會產生小塊的碎片,這些碎片會混在冷凍由中。若這些污泥進入壓縮機,可能導致壓縮機卡死。若沒有嚴格的清洗或清洗時留下殘留物將導致壓縮機損壞。

 

3.壓力過高或過低
  接觸不良或是風扇法達故障,會導致冷凝器過熱。冷凝器過熱會產生過高的壓力及溫度,使壓縮機容易卡死損壞。其次壓縮機線圈連接鬆動會產生高電阻和低電壓造成離合器打滑。PS(壓力過高風扇散熱不良.壓縮機產生高熱.線圈絕緣容易損壞.產生電阻過大.所以線圈容易損壞.冷媒壓力不足.低壓管回流至壓縮機時溫度偏高.壓縮機壓縮冷媒時會產生高熱.假性高壓.容易壓縮機線圈絕緣受損.電阻過大.)冷媒不足也會導致潤滑不足讓他到壓縮機。冷凝器外表噴漆會降低冷凝氣散熱效率,使壓縮機壓力提高。

 

4.使用錯誤的冷煤或冷凍油

汽車冷氣~冷氣維護問題...Double end-capped PAG..... ! 冷凍潤滑油


  1990年以後生產的壓縮機容量較小,因此使用更少的冷媒和冷凍油,也因如此冷凍油容量對於冷氣系統運作非常靈敏。使用錯誤類型的冷凍油可能會在高溫條件下分解。R134a冷媒系統比R-12系統對於冷凍油填充量更靈敏。過多的冷凍油會堵塞冷凝器、節流管或膨脹閥進而使壓縮機冷凍油不足而損壞。R12系統使用礦物油而R134a的系統使用PAG或Double “End-capped” PAG冷凍油。

 

5.冷媒不純
  不純冷媒會影響油封和O型環,引起漏液,膨脹或材質劣化。

 

 

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...! 專題解說~毅修汽車-劉三

 

 

 

冷媒壓力越小時冷凍油最容易沉在蒸發器內...造成壓縮機缺潤滑油.造成損壞受傷.

 

像歐迪...低壓管往上翹到雨刷拉桿..無力動推動時造成冷氣時有時無不冷..冷凍油積太多在蒸發器內..造成.

 

最好的管線高進出低位置出...蒸發器不容易積殘冷凍油..順路而回壓縮機..潤滑.

 

散熱風扇損壞.沒轉散熱.產生高溫壓縮機過熱.過高壓力..損壞壓縮機..冷凍油過熱破壞潤滑...

 

冷媒不足時冷凍油也會沉底ㄜ....所以冷媒要有流量才會帶動冷凍油流動..

冬天天氣冷隨便都可以.當有漏冷媒時.冷媒不夠...潤滑油循環不良時.壓縮機到高熱天氣時...馬上就損壞...長期缺乏潤滑油主要原因.

汽車冷氣~冷媒不夠時壓縮機容易損壞...!Super heat 專題解說~毅修汽車-劉三

  

毅修汽車修理保養廠     住址: 縣永和市文化路194號

 

 負責人 :  劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

 

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

 

 

營業項目:    汽車修理.保養換油.輪胎(米其林輪胎特約經銷商)

 

                        引擎修理.煞車檢修.底盤.避震器.三腳架.異音檢修.前輪定位.偏向.吃胎調整.

 

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

 

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

 

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

 

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗40年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

 

          中華民國汽車技術士證.

 

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

 

          平民高職汽車科專修班畢業.

 

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

 

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

 

          台灣汽車技術聯誼會員

 

 

 

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201504132250愛的世界我和妳

 

愛的世界我和妳

無論妳身在何方

我用盡千世輪迴時光守候妳

小吊橋流水的記憶中有妳



只要身邊有妳

就會春暖花開

就會花開傾城

巧遇路過等妳

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