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內容來自hexun新聞

我國汽、柴油提質再提價

油品質量升級加價標準出臺京滬等地汽油價或隻小漲幾分⊙記者 於祥明 陳其玨 ○編輯 毛明江今年9月1日,中石化部分在滬加油站率先啟動置換滬五標準汽油,但價格卻未同步上漲。有關負責人表示,未來不排除調整的可能,令外界一時間猜測紛紜。上述疑問終於在昨天有瞭官方回應。國傢發改委23日宣佈,采用“統一公佈、分散實施”的方式對油品質量升級實行加價政策,各地則結合當地實際適時出臺當地加價政策。其中,車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸加價290元和370元,從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。專傢指出,油品質量升級加價政策體現瞭優質優價,有利於加快推進油品質量升級步伐、減少汽車尾氣排放和防治霧霾天氣,並對石油公司煉油板塊產生重大利好,提振石油公司整體業績。“兩桶油”煉油盈利改善今年9月10日,國務院印發《關於印發大氣污染防治行動計劃的通知》,明確瞭油品質量升級時間表。按照時間表,第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底,第四階段車用柴油標準過渡期至2014年底,第五階段車用汽油和柴油標準過渡期均至2017年底,其中,京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年底,同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質量升級。壓力之下,兩大石油集團也加快瞭升級步伐。其中,中石化上海石油分公司從9月1日起就開始提前置換相當於歐五標準的汽油。而從10月1日起,中石化還將在沿江8地市及廣東6地市置換相當於歐五標準的汽油,其餘省區(市)則置換國四汽油。此舉較國傢統一要求的2014年1月1日開始提升油品質量的時間提前瞭3個月。“中石化早在中秋節前就已下發瞭停止外采國三汽油的通知,從10月1日起將全面實行國四標準的外采。”隆眾石化一位分析師對上證報記者透露說。中石油則正在全面開展國四車用汽油升級改造工作,預計2013年三季度全面完成,確保2014年1月1日全國執行國四車用汽油標準。9月22日,國傢能源局在京召開首都大氣污染防治能源措施落實會議,國傢發改委副主任、國傢能源局局長吳新雄與中石油集團、中石化集團、中海油總公司等企業主要負責人簽訂瞭重大能源保障項目任務書。其中就包括加快油品質量升級,實施中石化燕山石化、天津石化、中石油華北石化、大港石化等4個煉廠質量升級工程。值得註意的是,油品質量升級後煉廠也面臨設備改進、成本增加等問題。而此次價格政策無疑解除瞭“兩桶油”的後顧之憂,有助其煉油板塊的盈利改善。來自中石化煉廠的消息顯示,自10月1日起,中石化旗下大部分煉廠將開始生產國四汽油,其出廠價將在國中正區二胎借款三基礎上加290元/噸。京滬汽油價或隻小漲幾分兩桶油喜迎油品升級加價。但對下遊用戶而言,這無疑是一次成本推升。據卓創資訊測算,車用汽、柴油升級至第四階段折算後分別需加價0.21元/升和0.32元/升。中宇資訊的測算則顯示,升級國五後汽、柴油將分別加價0.12元/升和0.13元/升。不過,京、滬兩地的加價要小得多,可能每升價格變化隻有幾分錢。“油品質量升級後加價標準是按照煉油企業消化一部分、消費者負擔一部分的原則確定油品質量升級加價標準的。此前,北京、上海等地區汽、柴油質量從第二階段升級至第四階段時,每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策,上述地區汽、柴油質量升級至第五階段時,每噸隻需再加價50元。”國傢發改委相關負責人說。該負責人同時表示,價格政策的操作方式是“統一公佈,分散實施”,並不意味著全國油品價格立即都會提高。同時,汽、柴油價格因質量升級提高後,中央財政將按現行油價補貼機制對種糧農民、林業、漁業、城市公交、農村道路客運等困難群體和公益性行業給予補貼。“此次國傢公佈統一的加價標準後,具體操作交給地方,由各地結合當地實際,可以省為單位,也可以城市為單位自行確定油品質量升級進程,並適時按國傢規定的加價標準出臺當地的加價政策。”上述負責人說。對於消費者而言,油品質量升級最直接的感受就是費用支出的增加。卓創資訊數據顯示,以私傢車月跑2000公裡、百公裡油耗8升測算,汽油升級國四後,車主年支出費用將增加425元/噸左右,總體尚在可承受范圍內。但對物流行業來說,成本漲幅則較大。以載重50噸的物流貨車為例,月跑公裡數10000公裡,百公裡油耗為38升測算,柴油升級國四後,車主年支出費用將增加14347元/噸左右。

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