2016 九州遠征 Day2 新田原基地 @ 路克伍肆參 :: 隨意窩 Xuite日誌
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  • 2016091900252016 九州遠征 Day2 新田原基地




    昨晚歷經長距離的奔波後,睡得很熟,今天六點準時被手錶叫醒,簡單盥洗一下、帶著器材,下樓至 Lobby 集合吃早餐
    今天的行程,阿弘兄和我將跟隨著吹笛人的帶領,到新田原基地看白眼鏡蛇(飛行教導隊)

    在這之前,我從未去過新田原。只在網路上拜讀過航迷前輩們的基地開放作品、吹笛人的毒作、以及國旗哥的部落格文章
    尤其國旗哥的航空祭紀行最讓人感到佩服,內文道盡了什麼叫真航迷,八篇日記裡有兩點精神令我十分感動
    「當執著一件事的時候,半途延伸出的問題,得想盡辦法解決掉」,「隻身在外,有朋友能靠很好,否則靠自己最好」
    當我開車經過日向新富車站~新田原基地這段路(車程 10 分不到),國旗哥卻邁開雄健的步伐,擺動粗壯的臂膀,不靠他人、花費 40 分鐘堅持用走的走到基地
    甚至拍到忘我,連飯都忘了吃,充分展現出不怕苦、不怕難、不怕么(餓)的海陸仔衝勁,這不是真航迷,什麼才是真航迷?
    國旗哥,お疲れ様でした

    四月來新田原除了是首次見學,也是抱持最後一次的態度在新田原看飛行教導隊,因為今年空自的部分飛行隊大搬風,六月起飛行教導隊便移師至小松基地了
    所以這回安排兩天蹲新田原,就是希望能多紀錄飛行教導隊在新田原的最後影像
    其次紀錄第 301 飛行隊的 F-4EJ改 幽靈機,圍巾蛙預訂 11 月初移防至茨城的百里基地,而百里基地的梅組 F-15 則是在 8 月移師至新田原基地
    由此看來,百里將成為空自的夜總會:基地裡全是幽靈機啊(301 隊圍巾蛙、302 隊尾白鷲、501 隊紅頭啄木鳥),身為幽靈粉絲的吹笛人應該會很開心才是

    01▼ 下樓後,先餵飽五臟廟。那坨通心麵沙拉,是讓身體加速進行輕量化的關鍵,請務必不要錯過


    02▼ 四月的宮崎早晨頗具涼意,大約攝氏 15 度,雖是開車,依舊乖乖穿件外套,免得著涼;今日由我擔任本務司機,所以吹笛人坐副駕駛座


    03▼ 經過一小時的車程抵達基地南門。現場已經有好幾台航迷的車了。圖中那個眺望台,是由當地航迷前輩自行搭建,體貼


    當我們正在部屬陣地時,鐵絲網裡不知從哪蹦出一台軍車,緩緩地停在南門口,就停在我們部屬陣地前面,車上下來兩名人員,我們心裡也有個底:保防來了
    無論國內還是國外,為求基地周邊安全起見,例行性的巡查勤務都不會少,我們這種生面孔很容易被保防盯上(話說一旁原本有位金髮歪國人,立馬就溜了)
    但讓我意外的,這兩位基地保防人員帶著微笑、講話聲調十分輕柔,態度超級客氣,客氣到我以為他要向我問路......
    〉保防人員:あの...すみません, 日本語が話せますか。
    》我們:蛤~?(台式直覺應對,臨時忘記人在日本...哈)
    保防人員:Can you speak Japanese?
    我們:No.(不要輕易跟陌生日本人說你會日文,尤其當你只有單字的程度,會很麻煩的)
    保防人員:Okay, uh...May I ask you some questions?(當然啦,對方發音就是道地的日本腔) 
    我們:Sure.(微笑狀)
    保防人員:Uh......&@#<*A($%.....(此時保防人員拿出一份表格,看著表格開始照本宣科唸了起來,但真聽不懂他到底在講什麼英文)
    說實在的,再這樣耗下去,我想我們今天上午就甭拍了,光回應他們的問答就飽了
    我們:Excuse me, may I...?(手指著表格,再指向我自己)
    保防人員:Oh~ Okay, Okay!(微笑點頭+如釋重負的表情,穿過鐵絲網遞給我們三份)

    04▼ 由於護照不在身上,於是我順手把表格帶回車上「拍照存證」,1~5 點那一面由於隱私,所以就沒拍了


    我們寫完後,將表格遞回,由於我們在第 10 點、臉部的框框回應「No」,車的部分則是空著沒填
    可想而知,保防人員應該沒辦法交差,於是又十分客氣地再重複問一次
    〉保防人員:Uh...Can I take a photo of you?

    》我們:Mmm.....sorry.(吹笛人完全不想被拍,臉部表情非常堅定地一口回絕了)
    保防人員:Uh.....Okay! Uh...your car....Okay?(只好退而求其次,要求拍我們的車)
    我們:Mmm.....Okay!(車離我們約十來公尺,於是看到其中一位保防人員拿出類單眼,鏡頭伸出鐵絲網,戰戰兢兢地拍我們的車牌,深怕拍糊了)
    保防人員: はい,ありがとうございます。(拍完車牌,查驗身份算是告一段落,道謝後便驅車走了)
    我們:Thank you, have a nice day.

    經過日方盤查證件後,很有感觸,覺得台灣拍攝軍機的環境仍有改善的空間,而且改善幅度還真不小

    就拿抄證件這件事來說,航迷就是單純喜歡軍機、待在「基地外」拍照而已,也沒有破壞任何設施的舉動,因為行得正,當然願意配合軍警查驗身份
    但為何會有截然不同的處理方式,難道真的是國情不同?亦或是軍方太過敏感?還是航迷太 OVER?
    在台灣,平時不給拍,結果基地開放日還歡迎大家結伴參觀、拍照、打卡,所以軍方平時的提報、驅趕行為,我還真的是看不懂

    我總覺得航迷其實是跟軍方站在同一邊的,甚至彼此能有某種默契存在。於拍照的空檔,還能順道留意基地周邊有沒有可疑人士(也可能是個人一廂情願)
    結果,在軍方不友善的心態下,手持相機的航迷才是可疑人物,深怕沒事就想找軍方的碴或是爆料,故欲驅離之而後快,不是應該軍愛民?始能民敬軍?
    能否試著瞭解航迷拍照的動機,而不是一昧的以恐嚇的方式阻撓、甚至要求警方驅離;航迷是待在基地外拍照,不是入侵至基地內偷拍,驅離要於法有據才是
    所以,外國的月亮是不是比較圓,就留給各位去評斷

    接著我們繼續待在南門陣地,等待消防車開出來...


    05▼ 南門陣地完成。航迷三寶:相機、鋁梯、無線電也已準備完畢,待機中。可惜的是,本日天氣陰天...... 


    06▼ 能不能順利開拍,端看消防車有無現蹤.....哈哈!消防車於跑道旁就定位不久,便聽到大坪高分貝的開俥聲響了


    07▼ 結果,今日打頭陣的就是飛行教導隊,一次滑出四條蛇集結 RWY 28,套句索里歐人常講的:真係喉嗨桑啊!


    飛行教導隊(Aggressor)直屬航空總隊,是航空自衛隊的假想敵中隊,待在裡面的飛官,都是頂尖的飛行戰技高手
    部隊性質跟空軍前 46 隊一樣,專司假想敵機的角色;藉由平時的任務訓練,以及各基地間的巡迴教導,提升空自飛官們的飛行戰技
    飛行教導隊的隊徽,是一隻吐信的白色眼鏡蛇,看來就不是好惹的對象,再加上使用機種為 F-15J/DJ 鷹式機,猶如開了外掛的橫綱級對手,無人能及
    為了擔任假想敵的任務,操作的戰機均塗上數色幾何、迷彩塗裝,在空自的機種裡,特立獨行又吸睛,當然也讓航迷為之驚艷
    在今年六月前,飛行教導隊駐紮在新田原基地 Nyutabaru AB(2016 年 6 月已移師小松基地),故新田原基地又被航迷戲稱為「蛇窩」
    這次刻意選宮崎,為的就是一親白眼鏡蛇芳澤,紀錄飛行教導隊仍在新田原基地的飛行日子
    站在梯子上,在基地外目視得到的教導隊共有五架,機號依序是:
    F-15J 908 号機(綠)、F-15DJ 088 号機(藍、白)F-15DJ 081 号機(黑、白)F-15DJ 090 号機(水藍、深藍)F-15DJ 083 号機(黑、綠)

    08▼ 每架塗裝各有特色,這架 F-15DJ 088 号機是藍白幾何圖形。垂直尾翼的那兩條吐信的白眼鏡蛇,讓人眼睛一亮


    09▼ F-15DJ 081 号機,這架是斑馬風黑白迷彩,亦很特別。對了,飛行教導隊起飛,絕對是開 AB 的(看得到甜圈圈哦)


    10▼ F-15DJ 090 号機,類海洋迷彩色也很有看頭,背景是 Nyuta AB Tower


    11▼ 教導隊唯一的一架 F-15J 908 号單座機,手邊的 JWings 雜誌稱其塗裝是 "懐かし塗裝"(懷念塗裝),是我很喜歡的綠色


    12▼ 約莫一小時後,四架 Aggressor 從 RWY 10 降落,一直滑到 RWY 28 的加溫坪,當滑過我們正前方時,又是一連串按快門的聲響


    13▼ 081 号機的後座教官真捧場,向我們比 YA!謝謝教官!


    14▼ 接著我們離開南門,沿著基地圍牆往田間小路前進,今天日本航迷很少,以不擋住行車動線為前提,車隨便停


    15▼ 瞧!是不是很親民的鐵絲網圍牆呢?畫面中兩位仁兄腳下踩的僅是四尺梯哦(換作是台灣空軍基地的圍牆,想都別想!絕對讓你聽得到聲音、看不到機機)


    16▼ 換點後的第一架:由入間基地(Iruma)來的 T-4 757 号機,攜帶三支奶瓶


    17▼ 衝場中的 UH-60J 592 号機,隸屬新田原救難隊


    接下來是新田原的主力~飛行教育航空隊 / 第 23 飛行隊
    第 23 飛行隊的隊徽,是以生存在都井岬的野生馬剪影作為主圖樣,馬的背後加上漢字的二跟三作為部隊數字組成
    這個飛行隊的主要任務就是 F-15J/DJ 鷹式機飛官養成訓練,訓練期滿還要經過極嚴格的考核,通過後才能拿到駕馭鷹式機的執照(EAGLE DRIVER 肩章)
    所以每天有許多的學官跟著教官一直進行飛行訓練,訓練課程十分密集,日也操課、夜也操課,待在這兒一天,要拍幾十架次鷹式機起降完全沒有問題
    說新田原基地是鷹式機的巢穴,一點也不為過

    18▼ F-15DJ 068 号機收輪子、正準備通過塔台


    19▼ UH-60J 592 号機在蛇群正上方盤旋中


    20▼ 升空的 F-15DJ 052 号機,這架垂直尾翼沒有隊徽


    21▼ 第 23 飛行隊的 T-4 771 号機,一樣也是三支奶瓶,卻是單人駕駛


    22▼ 057 号機前座教官:あの,すみません、お腹がちょっと...;055 号機教官回頭:なに?!!!


    23▼ 065、084 号機編隊起飛!一旁是基地開飛的重要依據~消防車


    24▼ F-15DJ 068 号機。定焦鏡正側面就爆框啦,如果背景是藍天就更好了,嗚嗚...


    25▼ 第 23 飛行隊的 F-15J 843 單座機,著名的高仰角降落


    26▼ 這樣的落地角度實在很美,猶如眼鏡蛇警戒立姿


    27▼ F-15DJ 070 號機,原來機背減速板的內側長這樣啊


    28▼ F-15DJ 065 号機落地滑行


    29▼ F-15DJ 084 号機的立姿,一直在想,戰機觸地後,飛官不就暫時看不到跑道?


    30▼ F-15DJ 068 号機滑過塔台(拍完這架,大坪上的飛行教導隊又動起來了)


    31▼ 當教導隊再度滑出大坪,這位大姐突然出現在左側;伸縮鋁梯、手持 N 家 80-400 VR2,一看就知巷仔內的,而且只拍飛行教導隊,拍完就閃了


    32▼ 教導隊起飛開 AB 的噪音,果真不同凡響啊,好吵!


    33▼ 今天拍到的第五架飛行教導隊專用機 F-15DJ 083 号機(黑、綠迷彩塗裝)


    34▼ F-15DJ 090 号機升空。跟第 23 飛行隊相比,教導隊除了開 AB,輪子也收得很快


    35▼ F-15DJ 088 号機。教導隊每架鷹式機的機腹均掛載 AN/ALQ131 電子干擾莢艙


    36▼ 由兩位雙棲迷為各位示範,再次看看這親民的鐵絲網圍牆高度,空自根本不怕你看、不怕你拍(雙棲迷=鐵道迷+航空迷)


    37▼ 一小時後,毒蛇陸續返場。081 号機


    38▼ 083 号機


    39▼ 090 号機


    40▼ 088 号機


    41▼ 接下來,輪到圍巾蛙上場!第 301 飛行隊的 T-4 620 号機升空,一旁是巡道車


    來介紹第 301 飛行隊
    1973 年該隊成立於百里基地(隸屬第七航空團),1985 年才移動至新田原基地(隸屬第五航空團),目前最新消息是 2016 年 11 月又要移師回百里基地
    第 301 飛行隊的隊徽,是圍了一條黃色圍巾的黑青蛙。黑青蛙的由來,是源自百里基地附近的筑波山ガマカエル,但我查了一下,其實是「蟾蜍」才對
    至於黃色圍巾上的五顆星星,即是代表隸屬第五航空團之意。這個圍巾蛙實在可愛,可愛到我直接將貼紙貼在車子上,每天都看得到它
    目前使用的機種是 F-4EJ 改幽靈式戰機,還有 T-4

    42▼  T-4 739 号機升空。話說 T-4 也是一款可愛的雙座教練機


    43▼ 來了,老大哥幽靈式 355、366 雙機編隊起飛


    44▼ 這架 417 号機的機腹帶了三支奶瓶,看來會滯空很久


    45▼ 421 号機升空。鷹式機的鼻輪是往前收,幽靈的鼻輪則是往後收


    46▼ 對了,想回味 F-104 的狼嚎聲,千萬不要錯過幽靈,因為幽靈機裝著兩管 J79 引擎啊!


    47▼ 午餐時間!由吹笛人辛苦運送「炒飯+炒麵+可樂」之午餐組合,出外人就是要吃飽飽,吃飽才有力氣拿相機,お疲れ様でした~


    48▼ 難得一見的 RWY FOD!在台灣的空軍基地只見過 Follow Me 巡道,沒想到第一次 FOD 是在日本的新田原基地


    FOD(Foreign Object Damage),為了防止跑道上出現外來異物損害航空器,所進行的一種人工沿途清除作業
    之前曾在陸航(現今的陸軍空騎旅)服役,由於基地裡都是直昇機群,所以跑道上的異物清除格外重要
    有時一早就得支援 FOD,如上圖,整個連上弟兄一字排開,逐步檢視跑道上的外來物,大、小石頭一定要撿起來,金屬物品也不能漏掉,非常謹慎
    此舉可減少異物被吸入引擎,也能保障直昇機開關車、起降與滯空時段的安全,畢竟直昇機很昂貴的

    49▼ 隊伍一字排開、低頭檢視跑道,FOD 的標準動作,好懷念啊


    50▼ 午休時間,基地裡也安安靜靜(消防車還在跑道旁值勤哦),滑滑手機消磨時間。中午一過天空也稍微放光了,但氣溫還是偏涼,約 19 度


    51▼ 421 号機再度上場。可惜不是藍天...


    52▼ 幽靈升空後,換第 23 飛行隊的鷹式機訓練,067、845 号機編隊起飛,所以在新田原拍攝時的空檔不多,多是接連著升空訓練


    53▼ 一小時後幽靈機落地。重點來了,幽靈機落地一定會拉香菇(減速傘);後面一批五架是等待起飛的 23 飛行隊鷹群


    54▼ 417 号機拉香菇


    55▼ 421 号機拉香菇減速


    56▼ 降落空檔緊接著訓練,又是兩架鷹式機編隊起飛(055 & 843),這疊得也太緊密了


    57▼ 355 号機拉香菇~


    58▼ T-4 739 号機開啟減速板滑行中


    59▼ LOW PASS 通過基地上空的 T-4 655 号機


    60▼ 080 号機進行 Touch & Go 訓練


    61▼ 外來機 GET!隸屬航空救難團入間ヘリコプター空輸隊的 CH-47J 495 号機


    62▼ 兩分鐘後,080 号機結束訓練、落地


    63▼ 小白眼鏡蛇又出現了,一堆烏鴉緊急避讓(話說,新田原基地也是會有鳥闖入,但我卻沒看到基地立鳥桿設施來攔截飛鳥)


    64▼ 單座 845 号機降落


    65▼ 兩架 T-4 620、739 号機編隊起飛,烏鴉仍到處亂飛


    66▼ 小眼鏡蛇落地、返回蛇窩


    67▼ 四架幽靈機 Overhead approach


    68▼ 之後在基地上空依序脫離、準備降落


    69▼ 四架幽靈落地後,再度穿插幾架第 23 飛行隊的鷹式機升空。再拍下去,感覺會沒完沒了了


    下午五點,守在同一個點也膩了,吹笛人提議去龍馬商店見學一下,然後再回宮崎;於是我們收拾好器材、鋁梯,驅車前往
    但總感覺飛行教導隊應該還會再上跑道,於是我戴著無線電耳機,一邊逛龍馬、一邊監聽著
    龍馬商店是間會讓荷包君大失血的商店,舉凡T恤、胸臂章、海報、夾克、貼紙、明信片、小玩具等等,種類琳瑯滿目,定性不足者,肯定掏出幾張福澤諭吉來消災
    對了,同時店內也有提供簡餐,沒東西吃,來這裡肯定不會餓著(我竟然忘了拍龍馬商店的外觀了)

    70▼ 龍馬商店買的戰利品:貼紙跟磁鐵小軍機。那張是飛行教導隊最後一年在新田原航空季的限定版貼紙,我對貼紙最沒抵抗力,看到限定版就買單了


    逛了快二十分鐘,正好結完帳,此時無線電傳來:GAT11, Nyuta Tower. Runway one zero. Line up and wait. 咦?該不會是教導隊又要升空?
    三人立馬快步上車,驅車趕回原本的點;才剛抵達,便看到四架毒蛇已在加溫坪準備滑至 RWY 10,呼!趕上了
    踩下腳煞車、索性不熄火了,毒蛇已經上跑道了,趕快從車上拉出鋁梯,時間真是急迫,鋁梯架好一站上去,毒蛇點燃 AB 開始滑行

    71▼ 088 号機升空,光線漸漸不足,只好開始手持追焦


    72▼ 毒蛇開 AB 所產生的火焰,老航迷都戲稱「甜圈圈」,好明顯啊


    73▼ 081 号機,這架的火焰也頗旺


    74▼ 繼續手持跟著搖啊


    75▼ 090 号機火最旺,甜圈圈最少有八圈


    76▼ AB 火焰真的旺又直


    77▼ 083 号機不但有甜圈圈,兩側還洩出不知是啥液體,增加可看性


    78▼ 一下子高度就拉很高,火焰也十分清楚


    79▼ 就以這張三架 F-15DJ 編隊解散,為今天的新田原見學日劃下句點,また,あした


    順利拍完了教導隊升空,整個人都放鬆下來,時間是晚間六點,天也漸漸暗下來了,於是我們再度收拾器材與鋁梯,準備收工回宮崎市
    待在室外一整天,拍了近三千張檔案,體力也耗得差不多了,晚餐肯定是要好好補充一下。吹笛人說既然來到宮崎,當然得試試道地的美食~宮崎牛
    回飯店放好器材後,我們再驅車前往位在宮崎市江平西的燒肉幸加園,品嚐有名的宮崎牛肉

    80▼ 為自己留下一張右駕照。右駕的配置其實跟左駕無太大差別,由擋風玻璃向外看出去的空間感也相同,只差在轉彎的角度與方向不同


    81▼ 宮崎牛第一号指定店:燒肉幸加園,吹笛人推薦!五星級宮崎牛,我們來了


    82▼ 餐桌就定位!我們都很期待宮崎牛哦(那個燒肉店老闆是熱血野球迷,店上掛的都是球員簽名板與合影照片)


    83▼ 除了左上的牛舌外,其他都是油花均勻分布的高檔宮崎牛肉片,不說了,趕快來烤!!


    84▼ 宮崎牛在鐵盤上滋滋作響,放個幾秒就要翻面,不然肉質就老了


    燒烤宮崎牛可說是此行吃得最奢侈的一餐,一人就噴了快 5,000 日幣,令我瞠目結舌的金額啊!
    日本牛肉的肉質等級是 1~5 級,數字越大、等級越高,宮崎牛的等級在 4~5,所以可說是日本牛肉中的高檔貨
    那個油花均勻分布的肉質,真的是我目前吃過最棒的牛肉,不沾醬汁,油花遇高溫後化成油汁在嘴巴裡恣意蔓延,肉體毫無腥味,咀嚼後還帶著回甘的溫和甜味
    沾了醬汁,肉質吃起來反而變得清爽,再搭配幾片 Q 彈的牛舌,讓口感有著不同變化;原來,吃高檔美食可以這麼しあわせね~
    離開幸加園後,摸摸肚子感覺只有四分飽,胃應該還可以塞東西進去,於是又驅車去嗑了すき家,吃了一個 set 肚子才算有飽足感,哈哈哈

    最後,統計了一下今日的新田原見學成果:
    起飛 60 架次降落 53 架次;T/G 18 架次Low pass 4 架次總架次 135 架次
    統計出這個數量非常的嚇人,我從未拍過這麼頻繁的戰機起降咧,在台灣了不起拍過 40 架次起降,所以才說這篇 Day 2 整理起來要花費很多時間
    本以為這樣就非常多了。不!還有更誇張的
    上網查了一下資料,新田原基地位在宮崎縣新富町,新富町公所「每天、派員、目視調查」新田原基地的
    飛行狀況,每天的起降均被完整紀錄,4/11 的紀錄如下:

    離陸 68 架次;著陸 79 架次;T/G 43 架次;Low pass 49 架次總架次 239 架次;平均噪音 117.9 分貝
    老天!高達 239 架次!當晚肯定有夜航訓練,而且 4/11 的架次在四月份裡僅是第四名,最高的則是 4/20 的 284 架次
    詳情請參閱下方新富町 PDF 連結:(我真的非常佩服日本人一絲不茍、專一的做事態度,連這種紀錄也做得出來)
    飛行状況に関する目視調査報告(平成28年4月~7月).pdf

    最後,希望 Day 3 天氣好一點啊!お願い。

    (Day 2,終わり
     

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