2009/8/2（日），趁著假日的好天氣，單槍匹馬+重裝備走了一趟三峽鳶山
其實我從沒去過鳶山，只在網路上瀏覽過從鳶山拍三峽交流道的夜景照，知道該地的視野十分開闊
能見度好時，可以瞭望整個三峽、鶯歌、台北盆地，甚至是圓山大飯店、台北 101
今天就是個能見度不錯的日子，所以來去鳶山拍鐵道

路人：啊？拍鐵道？
路克：沒錯！由於鳶山為一制高點，所以幾乎都是鳥瞰景點，鐵路過了山佳後便沿著大漢溪往鶯歌駛去
　　　途中會經過樹林焚化爐的煙囪，也是此次登鳶山所要觀察的重點

路人：距離看起來很遠，要用多少焦段拍啊？
路克：因為第一次上來，所以也不確定到底多少焦段才能應付，所以中、長焦幾乎全帶了
　　　80-200 mm、300 mm、1.4 倍鏡、1.7 倍鏡、以及拍大景用之 12-24 mm
　　　（結束之後，總結最常使用的焦段是 200～300、420 mm）

路人：拍照時，有沒有要注意的事項？
路克：來此點拍，最好攜帶三腳架，鳶山的巨石區會不定時刮起大風，搭腳架拍照會比較穩固
　　　還有，待在巨石區一定要確認自身的安全，要留意腳所踏出的每一步，那裡可沒有欄杆可供扶持
　　　再者，上巨石區賞景的民眾公德心實在太差，處處可見飲料空罐、垃圾、巨石上的立可白塗鴉
　　　竟然還有到處都是的衛生紙團，真不曉得製造垃圾的民眾到底在這幹什麼蠢事
　　　最起碼自己製造的垃圾自己帶下山，涼亭旁有垃圾桶可以丟，不屬於那裡的東西，就不要留在那

路人：別生氣，那鳶山何時上來拍比較合適呢？
路克：這個點適合 11：30 過後上來，直至傍晚。下午拍攝南下車次是順光，當然前提是能見度要夠
　　　若是傍晚上山，則又是另一個主題：拍光軌夜景

路人：既然你在拍火車，有沒有什麼值得推薦的？
路克：最推薦太魯閣跟紅斑馬，白色車身十分醒目
　　　再來就是復興號、莒光號、逢星期日行駛的 1121 次加班英國婆，而平日的 602、663、4003 等車次也都不錯
　　　不推薦 PP 跟電車，因為車身屬不銹鋼，顏色較不明顯

路人：說這麼多，那有沒有照片可以看啊？
路克：有的，請參閱下方當天所拍的紀錄


01. 鳶山上的地標：光復紀念銅鐘（可惜遭手賤人士胡亂塗鴉，噴上不雅的文字與圖案，無言！）


02. 過銅鐘後，往上走會變成泥土路，將會遇到鳶山勝蹟石碑，前方的階梯上去會接一涼亭，過涼亭坡度變陡，要留意腳步

03. 緊接著會看到幾座鐵塔天線，及許多五顏六色的旗幟，代表巨石群到了


04. 鳶山高度雖僅 300 公尺，但登頂後視野遼闊，有懼高症者須自行斟酌（到處是垃圾啊......）


05. 板新給水廠與三鶯大橋就在眼前，北二高在山腳下畫出一道弧線


06. 三鶯交流道，當天算是車流順暢的一天


07. 望向台北盆地，拜高能見度所賜，台北 101 清晰可見


08. 鳥瞰三鶯交流道與大漢溪流域以及茶山


09. 往桃園大溪方向看去，左側是鳶山堰


10. 裝上 300 定焦+1.4X 倍鏡，到底可以看多遠？


11. 420mm 的焦段，直接把台北 101 拉到眼前了（大氣中仍有霾，成相有點虛）



在拍攝之前，已經先利用長焦段觀察過整個視野，由於對鶯歌至桃園的路線十分熟悉，所以從置高點觀察出七個景點可以拍攝

鳶山拍攝點一：巨石群（山頂）
鳶山拍攝點二：鳶峰亭（高度較第一拍攝點低）

景點 A）樹林焚化爐煙囪
景點 B）東鶯里平交道
景點 C）鶯歌市區
景點 D）中正二路平行段
景點 E）八德路（中興一號分歧南方）
景點 F）鶯桃路平行段
景點 G）53 km 曲線段




圖 12 至圖 17 皆於「鳶山拍攝點一」拍攝
12. 景點 F，1006 次紅斑馬（焦段：300 mm）


13. 景點 A，車次同上（焦段：300 mm）


14. 景點 A，1121 次加班英國婆（焦段：280 mm）


15. 景點 D，車次同上（焦段：230 mm）


16. 景點 E，車次同上（焦段：260 mm）


17. 景點 A，差點就讓 602 次給溜了（焦段：500 mm）



圖 18 至圖 26 皆於「鳶山拍攝點二」拍攝
18. 景點 A，1083 次加班太魯閣（焦段：185 mm）
疑問：後方的高山是否為大屯山系？如果是，左側山頂的那個凸點該不會就是二子坪助航台吧？


19. 景點 C，車次同上，有看出列車在哪嗎？（焦段：200 mm）


20. 景點 D，車次同上（焦段：185 mm）


21. 景點 G，車次同上（焦段：200 mm）


22. 景點 B，4003 次行包（焦段：300 mm），「鶯歌石」被那排建築物給擋住了


23. 景點 C，車次同上，包子機次位迴送電頭一輛（焦段：300 mm）


24. 景點 D，車次同上（焦段：300 mm）


25. 景點 F，車次同上，遠方的高樓即是桃園市區（焦段：300 mm）


26. 景點 G，車次同上（焦段：300 mm），交會 3046 次小夫



最後，同場加映三張空檔時的隨拍
27. 高度下降中的泰航客機（焦段：280 mm）


28. 桃園國際機場 06 跑道旁的長榮機棚（焦段：500 mm）


29. 過第二大嵙崁溪橋的高鐵 426 次列車，遠方圓山大飯店很容易辨認（焦段：500 mm）


30. 天氣實在很好，就以這張三峽河作為 Ending



由於天氣太熱，拍了三個小時難以抵擋高溫，便早早收工，騎車回家吃冰去

其實，很多人上鳶山，是健行、走登山步道，會去那邊拍照的人，除了紀念照之外，就以拍夜景為大宗
至於上鳶山拍鐵道，應該不多吧？
上述列出的拍攝點，可以發現鐵道沿線被高低交錯的大廈、鐵皮屋頂林立的建物給團團包圍
反應出鐵道已融入當地人的生活環境中，互依共存，成為台灣特有的鐵道風情

以上個人的拍攝記錄，供喜愛鐵道攝影的朋友作取景參考

（終わり）