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最近抽空整理 2007 年的日本行記錄，總在要放什麼照片的環節上優柔寡斷
經常拖到隔年才生出來，至此，對幾位同行的班底與好朋友們致上歉意
2007 年的日本行對我來說，就像是「沿線景色豐富、轉乘排點優秀的特急列車」
特要感謝素有「人體時刻表」的可達鴨兄行程的規劃與安排
該造訪的景點絕對不會錯過，必拍的車輛肯定不會漏掉，時間的掌控恰到好處
讓大夥帶著滿滿的回憶與戰績回台灣，至今仍念念不忘
其實，每個景點若能待上個半天至一天的時間
有充分的時間微調自己的心態，放慢步調，以直覺去記錄當地各項事物
如同在第三天行程「南今庄」，微風徐徐、人煙稀少、景色宜人
是整個行程中，令我最放鬆的一個下午（就差沒躺在候車室的長椅睡個午覺了）
想歸想，在時間就是金錢的現在，還是多記錄些景色、列車較實際得多了
話不多說，挑出一些記錄照，與各位分享
01 》 883 系特急 SONIC 31 號通過多多良川（箱崎→千早）
02 》 787 系特急 ARIAKE 11 號通過多多良川（千早→箱崎）
03 》 西鐵貝塚線可愛的 313 形電車（名島→貝塚）
04 》 883 系特急 SONIC 43 號指定席，刻意拍出正常水平，顯示振子式列車的特性
05 》 寢台特急「富士」本務機 ED76 90 號機，調車中（門司）
06 》 進站中的 787 系特急 Relay TSUBAME 1 號（鳥栖‧鹿兒島本線）
07 》 はやとの風 2 號，出發信號歐賴！（鹿兒島中央）
08 》 485 系特急雷鳥 2 號（高襯→山崎）
09 》 山崎南平交道一景
10 》 223系電車 3208M 新快速，行先：野洲（高襯→山崎）
11 》 徒步於山崎站外
12 》 當可達鴨遇到可達鴨（山崎站內）
13 》 EF65 1126 號單機（高襯→山崎）
14 》 183 系特急「北近畿」，車次未知，疑似女性運轉士（高襯→山崎）
15 》 281 系特急 はるか 8 號（高襯→山崎）
16 》 跟我一同搭乘雷鳥 13 號的果汁（北陸本線）
17 》 南今庄站一景，簡樸的小站（北陸本線）
18 》 681 系特急 THUNDER BIRD 19 號通過（南今庄．北陸本線）
19 》 521 系電車接近（南今庄．北陸本線）
20 》 521 系電車與 475 系 247M 電車站內交會並辦理客運（南今庄．北陸本線）
21 》 大剌剌將車停在路中央、整理後車廂的歐巴桑（南今庄．北陸本線）
22 》 離去的 485 系特急雷鳥 30 號（南今庄．北陸本線）
23 》 683 系特急 しらさき 98 號（南今庄．北陸本線）
24 》 等車的少女（南今庄．北陸本線）
25 》 岡山車站月台一景
26 》 時髦的日本女性（岡山站）
27 》 381 系特急 やくも 的車廂內裝，很有懷舊的氛圍
28 》 113 系電車與伯耆大山（伯耆大山．伯備線）
29 》 381 系特急 やくも 17 號與伯耆大山（伯耆大山南．伯備線）
30 》 寢台特急「北斗星 4 號」通過，前者為 Kenny（黑磯．東北本線）
31 》 E721 系新型電車（黑磯．東北本線）
32 》 EF210-122 號機與黑磯機關區（黑磯．東北本線）
33 》 EF64 50 號機牽引貨櫃列車（西浦和．武藏野線）
34 》 EF210-124 號機牽引日本石油罐車（西浦和．武藏野線）
35 》 EF210-110 號機牽引兩種塗裝之日本石油罐車（西浦和．武藏野線）
（おわり）
