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工商時報【呂淑美】

中國信託證券以「小而美」之姿,近年來承銷、經紀業務在業界表現亮眼,並跨入發行權證,讓證券業務拼圖更完整,總經理林明杉上任2年來,積極落實以「艾菲爾鐵塔」目標,無論所在位於巴黎何處,抬頭皆能清楚看到目標而不迷路,更是成為推動各項業務大幅成長的幕後最大功臣。

52年9月4日出生的林明杉,有著標準處女座「要求完美主義」的個性,也是一位做事執著與富有責任感;雖然在證券圈已22年,但因個性低調,總是默默做事,甚少在媒體前曝光。

大學讀的是化工系,之後又進修資訊領域,31歲之前,經歷過塑膠公司業務員、銀行程式設計師、營造公司工程現場管理人員等,直到31歲才在朋友的建議下,「半途」轉行先上考期貨營業員執照,接下來也順利考上2家期貨公司,最後決定選擇中信期貨(現更名為凱基期貨)。

至此進入證券期貨圈後,也從一腳跨進中信集團就一路做到現在;以31歲不算太年輕的年紀來到證券圈,但林明杉勇於各種業務的挑戰及積極任事的態度,一路獲得長官賞識。

「之前曾擔任3年的工程現場管理,讓我有機會可以帶一個團隊,而那段時間,也是我學到最多管理的時期。」林明杉回想,勇於嘗試,確實讓他學到最多。

從83年進入中信期貨,主要負責能源期貨的研究及交易員工作,約1年半後,轉到中信銀的國外部外匯交易員。

隨後,中信銀合併了1家南部小型券商成立的中國信託證券,在企業理財部的承銷部門前後時間8、9年,除了在承銷業務有豐富的歷練之外,因具有資訊專才,也負責建置資訊系統。

97年時,林明杉主動爭取回鍋中信集團旗下的創投業務,他說:「從Sell Side轉到Buy Side,那幾年學到很多,學習評價一家公司,並分析公司的核心價值在哪裡,讓我隨時思考對自己的評價。」

林明杉很感謝在中信期貨時,1位主管曾對他說的一句話,成為後來影響他做事態度很重要的關鍵,「只要把工作當成事業經營,就會有一片天」沒想到在中信集團一待就超過22年。

他說,時下很多年輕人很喜歡創業,但創業需要準備資金,如果在一家大企業工作,也可以當成事業經營,傾全力把事情做好,全力打拚,勇於接受挑戰,把自己當成公司經營,並不斷提升價值。

林明杉並鼓勵年輕人做任何事,都要全力投入與不斷學習,學到的都是自己的,自感數字能力強,但在公司經營管理這塊稍欠缺,93年決定攻讀EMBA,透過讀EMBA期間,與很多優秀的中小企業主進行交流,也補足了管理領域。

「我是一個很愛學,喜愛涉獵各個不同領域,除了大學讀化工,畢業又讀資訊,還進修初會、中會等,透過不斷學習來補足自己的不足,不但成為自己的最大無形資產,最後也將各領域的專業拼圖整片拼起來!」

林明杉於101年重返中國信託證券擔任經紀部門主管,這對他來說,又是另一個新的挑戰,除要帶業務也要帶人,在業務策略採取循序漸進,並且與同仁一起捲起袖子打拚,擴張經紀版圖。

103年升任中國信託證券總經理,近年來,中國信託證券在承銷業務表現亮眼,經紀市占率也從0.4%到目前的0.9%,5年內翻倍,通路也從7增至12個。林明杉並鼓勵時下年輕人,只要肯努力付出,最終一定會有收穫。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【尹德瀚╱綜合報導】

法國民航安全調查分析局發言人21日證實,埃及航空公司804班機墜毀前幾分鐘,機上的「飛機聯繫與通報系統」(ACARS)自動對外發出警訊,顯示機艙前身出現濃煙;這是有關該機失事原因的第一筆具體資料,但尚不足以解釋飛機為何突然墜毀。

指向機械故障或炸彈

ACARS是一種自動通報系統,在飛機出狀況時自動發出警訊。飛安網站「飛行前哨」(Aviation Herald)說,當地時間19日凌晨2點26分,曾收到804班機發出的第一次警訊,顯示位於機鼻的駕駛艙下方的廁所偵測到煙霧。

第二次警訊在2點27分收到,顯示廁所旁邊的電子設備間也出現濃煙。2點29分,804班機連續發出2次警訊,一是顯示控制自動飛行的電腦出問題,二是顯示擾流板控制儀的電腦也故障。然後飛機完全失去聯繫。

飛安專家波恩說,飛機廁所和電子設備間先後偵測到濃煙,3分鐘內飛機系統整個故障,可見這大概不是劫機,大概不是駕駛艙內有打鬥情況,比較可能是飛機起火,但起火原因是機械故障、電線短路或炸彈爆炸,還無法確定。

另有專家說,過去有飛機起火並於不到30分鐘內導致墜毀的案例,但804班機從起始的濃煙警訊到整個飛機停擺只有2、3分鐘,這種情況還是非常罕見。

空難調查專家柏拉德說,雷達證據顯示804班機消失前,經歷一系列(自動安全系統無法修正)的劇烈操控動作,很可能是飛機已經不受駕駛控制,基本上這指向兩個可能性,一是突如其來的技術性問題,二是某種非法或恐怖行動導致。

地中海發現班機殘骸

柏拉德說,技術性問題導致飛機墜毀的一個可能狀況,是機艙壓力系統失效,造成機身破裂,從而導致大災難,但如不是技術性問題,則804班機遭恐怖攻擊的可能性大增,然而在沒有恐怖組織承認犯案的情況下,要證實可能曠日費時。804班機駕駛蓄意使該機墜毀的可能性也尚未排除。

埃及航空公司804班機部分殘骸,包括乘客的私人物品,20日在地中海東部海域發現,其分布面積約65公里寬。埃航稍後表示,該片海域也發現人類遺骸,尋獲位置在埃及亞力山卓港北方約300公里處。

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