201607080643房屋二胎銀行有那些 房屋二胎銀行有那些 天河商圈將建智能交通系統

融資成功例證:

一胎金額:24億元(30億元8成)

年利率8%

還息不還本

每月應繳金額:1600萬元(0.67%)

開辦費1%2400萬元

限公司法人

(綁約3個月)

(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題)

不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,地不能蓋,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,

公司信貸五千萬7天速撥(三5)

建地年息8趴

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房屋二胎年息6%

7年本利攤,最高9000萬

每借100萬,月還14,609元

平均每月還利息2,704元,本金11,905元

7年84個月總計還122.7萬

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一人500萬,15年還,年息4趴

每借500萬,月還36,985元

慶賀成交

新北市中和區南山路(南勢角捷運1號出口)

一胎土融:13.6億[16億(假設)8.5成]

年利率8%

還息不還本

每月應繳:907萬(0.67%)

開辦費1%1360萬

限公司法人

綁約三個月

手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6%=11820萬

建融

一胎:11.2億(14億(假設)8成)

年利率8%

還息不還本

每月應繳:747萬(0.67%)

開辦費1%1120萬

台北市大同區民權西路

一胎土融:30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]

年利率8%

還息不還本

每月應繳:2000萬(0.67%)

開辦費1%3000萬

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建地買貸(不做地不能馬上蓋)

先講貸款成數再講貸款額度(不可以超貸)

只需要兩張紙

1.有使用分區證明

2有街道名稱地籍圖

3-建地貸款1,2,3胎貸款餘額

4,建地貸款事件描述(合建委建買代原有的地主貸款地蓋不蓋)

5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)

(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)

不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地

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都計內不做的山坡地

1.雲林古坑鄉風景區

2.台中市北屯區風景區

3.基隆市中正區濱海公路二段

4.文山區木柵路4段159巷

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超過10億

台中豐原

華x濟

敦化北路大樓

桃園藝文特區

八德路四段

紐約紐約

南港23億

新店老丙建

大同區拆遷

高雄中山三路

南雅夜市

天母17xx坪

歌x

三重新x

逢甲使用分區停車場容積率960%(boo)

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內容來自sina新聞

天河商圈將建智能交通系統



??節假日到天河商圈逛街,最擔心交通堵塞,又害怕找不到停車位?為瞭更有效地疏導和指揮核心區商圈的交通,核心區商圈交通運行分析和信息發佈及調度指

揮項目2日起開始招標。該系統將通過微波監控進入核心商圈的車流,並通過視頻監測乘坐BRT的客流量,所有數據都實時傳輸到指揮調度中心,調度中心持續發

佈交通誘導信息,從而減少擁堵、實現有序出行。招標公告顯示,中標單位必須在合同簽訂後360個工作日內完成開發、實施和驗收。這意味著該項目最快有望在

明年底啟用。

??7條主幹道安裝微波檢測器采集車流數據

??該項目將充分利用現有軟硬件平臺(微波檢測、視頻檢測後臺數據管理工作站、現有系統的基礎數據和後臺設備等),通過在核心區新增建設若幹微波檢測、視頻檢測點采集主要路段的車流數據,加強核心區的路況監測。

??根

據計劃,在核心區商圈7條主幹道(四縱:廣州大道、體育西路、體育東路、天河東路;三橫:天河北路、天河路、黃埔大道)合適位置分別安裝1個微波檢測點,

檢測結果通過GPRS/3G網絡回傳至中心後臺。此外,初步規劃還將在進入核心商圈方向的主幹道合適位置,包括從中山大道西、黃埔大道西、廣州大道中、天

壽路等方向進入核心區的交界路段,選取5條城市主幹道,部署建設雙向10個高清視頻車輛檢測點,從而掌握不同時段從各個方向進入核心區的交通流量。

??項

目還將以BRT石牌橋站為試點,設置視頻檢測點。將進出站、上下車乘客數量通過BRT光纖網絡實時傳輸至後臺管理系統,實時反映每輛公交車在沿途各站的實

時上下車人數、車內乘客滯留人數、站臺內乘客滯留人數等信息,進而分析站臺客流密度、擁擠度,結合公交車進站數據等精確分析BRT線路客流,從而掌握

BRT公交客流規律,合理調配高峰運力和安排日常發班運營。

??將在網站、手機發佈路況

??收集瞭詳盡的交通信息

後,所有的信息都將匯集到核心區商圈交通信息調度指揮分中心進行處理。該中心包括分中心指揮大廳、會議系統,接入交通樞紐和客運站場視頻信號,與各相關交

通行業管理系統集成應用的數據接口前置機同時預留大屏幕顯示系統的集成接口,使其具有成為多功能系統展示平臺的能力,成為智能交通系統的綜合監控調度指揮

中心。

??未來這一系統建成後,將充分利用現有的交通信息發佈平臺(如交通出行服務網站、手機端交通信息服務軟件)向公眾發佈核心區商圈的實時路況、車流和公交客流信息,引導公眾合理安排出行時間、路線,引導公眾盡量選擇公共交通工具出行並合理選乘公交線路、班次。

??此外,還將在區域內新建9塊停車誘導情報板,向駕駛員提供停車場(庫)的具體位置、當前車位等實時信息,指引駕駛員合理、高效停車,提高區域內停車資源的利用率,減少巡泊交通負荷,為市民提供高質量的動/靜態交通服務。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-03/08205945702854634553548.shtml

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