能源需求的增長和日益增加的溫室氣體為全球發展提出了雙重挑戰。

曾幾何時，節約能源總被和“自我克制”相提並論：為了節約能源就必須不開汽車而改騎自行車，不用瓦數太高的燈泡而應該把所有房間的燈光都調暗，甚至最好減少洗澡的次數……現在，這些方法都有些過時了。美國媒體近日報導稱，事實上，最新的環保概念強調的是“效率”；用更少的能源取得相同、甚至更好的效果。

國際能源機構表示，包括風能在內的替代能源發展計畫未來都無法滿足全球增長的能源需求量，而提高能源效率反而是最便捷的方式。

老式的白熾燈所消耗的電力大部分都被浪費在產生熱量上，真正用於照明的部分卻非常少。

這種全新的環保方式也許才是我們最終拯救地球的關鍵所在。

美國科羅拉多州洛磯山學院的負責人、能源專家艾莫里·洛溫斯表示：“提高能源效率是滿足未來能源需求最廣泛、最安全、最廉價、最便捷的方式，但同時也是最默默無聞、最不易被理解、最容易被忽視的方式。”

在德國希爾登，一間家庭旅館的主人烏裏奇·羅馬把旅館裏幾百個費電的白熾燈全部換成了節能燈，此後他的電費一下減少了80％，而照明效果卻和以前一樣。此外，他還買了一個有數位控制泵的中央空調熱水鍋爐。雖然花了差不多10萬歐元來改造自己的旅館，但烏裏奇每年的燃油費和電費卻從9萬歐元減少到6萬歐元，投資回報率高達60％。與此同時，由於能耗降低，旅館每年還能減少排放約200噸的二氧化碳。

像烏裏奇這樣因為節能而獲得數倍收益的做法，如今正席捲全球。顯然，能效問題再也不僅僅是環保問題，而是目前最熱門的經濟話題——一種能帶來數十億美元經濟增長的途徑。隨著世界各國對能源儲備的擔憂，提高使用能源的效率無疑成為了解決問題的關鍵所在。

1月24日至28日，世界各國領導人聚集在瑞士達沃斯參加本年度的世界經濟論壇會議。此次論壇的主題是“多種力量格局的變化”，然而在所有變化中，最有積極意義的莫過於從浪費能源到提高能效的轉變。

 提高能效收益驚人

根據國際能源機構的資料，去年當原油價格每桶超過70美元時，整個工業世界的原油消耗量出現了20年來的首次下降，這表明節能完全可能在短期內迅速成為新風尚。然而，國際能源機構態度謹慎地警告說，在2030年之前全球能源需求量還將增加50％，即便最野心勃勃的替代能源發展計畫也依然無法滿足這一需求。該機構的能效專家保羅·懷德表示：“即使能源效率只是適度提高，它對滿足未來需求的貢獻也要比所有替代能源的貢獻總和更大。 

不僅如此，提高能源效率還是減少二氧化碳排放量、減緩全球變暖速度的一個重要途徑。當然，最有說服力的也許還是效益問題。根據國際能源機構的減排戰略，在未來25年，消費者和工業界將投入2.4萬億美元用於提高設備效率、建築能效及汽車功效。這些投資的收益將非常驚人：它將減少價值約8.1萬億美元的燃料和電力，同時還將減少3萬億美元原本要用於油井、輸油管和發電站方面的投資。

也就是說，在提高能源效率方面每投入1美元，就能省下超過4美元，而且“回報期”通常不超過4年。

歐盟美國制定目標

2007年1月10日，歐盟公佈了一份最新的能源政策計畫，提議到2020年將煤、石油、天然氣等一次性能源的消耗量減少20％。屆時，歐盟將比現在少消耗13％的能源，每年可省下1000億歐元，並減少約7.8億噸二氧化碳排放。歐盟委員會主席巴羅佐表示，能源“新政”將帶動歐盟經濟向高能效、低排放的方向轉型，引領全球進入“後工業革命”時代。

美國總統布希也在日前的國情咨文中提出了一項節能的“宏偉目標”，他呼籲執行更嚴格的車輛燃油效率標準，並呼籲美國民眾在10年內把汽油消耗量減少20%，同時使美國戰略石油儲備在2027年前增加一倍。

那麼，在我們身邊又有哪些切實可行、便宜而有效的節能方法呢？在這裏，我們為大家介紹可能帶來最大影響的七種方式。

絕緣、再絕緣

空間加熱和製冷所消耗的能源，花去了全球能源的36％。然而，只要積極使用絕緣技術，我們在這方面可以節約的能源其實是驚人的。

瑞士和德國的“零能耗建築”模型就是最好的例子。從噴在建築物表面以提高密封性的聚氨酯“保溫層”到“超級光澤”窗戶，近幾年湧現出了一大批新奇的保溫方式，用這些技術建造的房屋實現了真正的“冬暖夏涼”。

在提供舒適的同時，尖端的絕緣技術也能讓你獲得巨大的經濟回報：你完全可以少用、甚至不用任何加熱和空調設備。這樣一來，你節省下的不僅僅是電費，甚至還有電器方面的投資。

此外，使用能反射陽光的屋頂可以減少建築物的吸熱量，從而降低製冷過程中的能耗。而通過適當將陽光“放”入室內，則能減少大量的照明費用。與此同時，研究也還表明，這種“綠色”工作環境還能提高員工的工作效率，並使他們更不容易生病。

使用熱泵

燒水鍋爐、加熱器、空調以及其他加熱和制冷設備，都是低效能設備——它們所消耗的能量只有非常少的一部分真正起到了改變溫度的作用。而熱泵的出現大大改善了這種情況。

通過從外界空氣或地下吸取熱量，並把它傳遞給被加熱的物件，熱泵能夠達到為房屋或其供水系統提供熱量的作用。在夏天，熱泵也同樣可以用來為房屋製冷。

瑞典大多數新建的居民房屋已經使用上了地源熱泵，而美國總統布希在德克薩斯州的農場也安裝了一個熱泵來進行加熱和製冷。熱泵系統幾乎不消耗任何傳統能源，它們使用封閉的液態天然氣來交換熱能，只需要很少的電力來讓壓縮機運作。

使用熱泵的收益回報期根據每個地方的燃料價格和建築面積有所不同。在瑞典，民用住宅一般在6年～9年獲得收益回報，而大型商業建築則只需要一兩年時間。

日本在過去兩年共安裝了大約100萬個熱泵來為淋浴和澡盆提供熱水。

選用節能電器

儘管從上世紀80年代以來，家電製造商已經將冰箱和其他大型家用電器的能效提高了70％左右，但家用電器消耗的電力依然占所有居民用電的一半以上。而且，家用電器釋放的二氧化碳達到了全球排放量的五分之一。

瑞典伊萊克斯公司的環境事務副總裁承諾，今後會繼續提高家用電器的能效，包括製造使用真空絕緣的冰箱以及使用熱泵來製造烘乾機。雖然這些尖端技術目前還很昂貴，但其他種類的“綠色”家電價格目前已經便宜了很多。根據國際能源機構的一項研究，如果消費者都選擇最節能的電器，那麼全世界的居民用電量將減少43％。

近幾年來，已有超過60個國家通過了商標法，以便於消費者進行更明智的選擇。這種做法確實起到了顯著的效果：歐盟在1994年要求製造商根據耗電量對家電進行分類後，A等級的高能效電器銷售量從原來幾乎為零，上升到了今天的80％。

換掉白熾燈

照明所消耗的電力占了全世界電力的20％，相當於每天要燒掉60萬噸煤。而這些電力中有40％都是使用老式的白熾燈所消耗的。白熾燈所消耗的電力大部分都被浪費在產生熱量上，真正用於照明的部分卻非常少。

和白熾燈相比，緊湊型節能燈(CFL)卻能在同樣的照明效果下節省75％~80％的電力，而且使用壽命是白熾燈的10倍。如果在2030年之前把所有舊白熾燈泡都換掉，那麼全世界每年能節省的電力相當於650座發電站，而且還能將釋放到大氣層中的二氧化碳減少7億噸。

幾周前，世界上最大的零售商沃爾瑪公司宣佈：要在2007年年底前銷售1億個緊湊型節能燈泡。這種燈泡每顆售價2美元，但總共能節省20美元的電費。 

“能源服務承包商”

誰說你必須獨自為自己的環保投資買單？“能源服務承包商”將為你提供翻修房屋的錢，作為回報，你只要把每年因為節能而省下來的錢分一部分給他們就行了。

不久前，德國法蘭克福的一間能源承包公司為資金不足的美因茲大學提供了翻修學生活動大樓的費用，使美因茲大學的能源費節約了40％左右。根據合約，這家能源承包公司將在之後5年，每年從美因茲大學收取一部分省下的能源費。在北京，一家專門從事工業爐窯節能燃燒設備改造工程的公司，在為客戶節約巨額燃料費的同時，也從中收取一定費用，收到了公司和顧客雙贏的效果。

美國加州的電力供應商還想出了更新奇的辦法：他們為用電量減少10％以上的顧客提供折扣。結果，由於高峰時期的用電量減少，電力供應商省去了建設新電站所需的數十億美元費用。 

駕駛“綠色”汽車 

全世界的能源有四分之一都被用在了交通上，其中包括每年原油產量的2/3。其實，有些節約能源的做法根本不用花上一分錢：你只要讓汽車輪胎保持妥善充氣，就能將燃油效率提高6％。這也是各汽車製造商紛紛開發電子輪胎壓力感測器的原因。

如果使用油電混合動力系統的汽車，消耗同樣多的燃油能比傳統汽車多行使20％的路程。和以汽油做動力的汽車相比，柴油車的里程數則最多能增加40％。

和以前那種不停冒煙而且很難發動的老式柴油車相比，現在的渦輪增壓直接噴射柴油車非常乾淨而且高效，而且如今在美國加油站都可以加到無硫柴油了。

如果到2025年，柴油車能夠取代美國1/3的私家車（歐洲如今已經達到了這一水準），美國一天就能節約150萬桶汽油，相當於現在每天從沙烏地阿拉伯進口的數量。現在，有公司已開始開發下一代節能汽車：柴電混合動力車。

重組工廠

從鋼鐵廠、鋁廠到紙漿廠和造紙廠，工業工廠一共“吃”掉了世界能源的大約三分之一。它們在節約能源方面具有非常大的潛力。上世紀80年代以來，日本的一些鋼鐵製造商一直在這方面處於領先地位。他們將鋼爐產生的熱量用來發動渦輪，從而產生電力，可以節約超過70％的能源。

在德國路德維希港，著名的化工企業巴斯夫公司經營著200多間連鎖化工廠，其中一間化工廠產生的熱量，被用來為下一間化工廠製造電力。光是在路德維希港，這種熱能和電能的迴圈利用就為巴斯夫公司每年節約近2億歐元。與此同時，該公司的二氧化碳排放量也減少了幾乎一半。

如今，巴斯夫公司正在中國新建的工廠也採取了同樣的做法，該公司CEO尤金·漢伯瑞希特表示：“能源效率的優化，已經成為決定性的競爭優勢。” 

用補貼“誘使”人們節能

如果節約能源這麼容易做到，又能帶來這麼大的經濟效益，那麼為什麼大家現在並沒有對此趨之若鶩呢？有分析稱，這一方面與心理學有關，另一方面也是由缺乏資訊導致的。

從心理學角度來看，大多數人更傾向於關心今天的商品價格，而不是明天能節省多少錢。對於房東和開發商來說尤其如此：由於他們本身享受不到更好的絕緣和加熱系統帶來的回報，因此他們都不願意在這方面增加投資。可以說，在今天全球化的房地產浪潮下，高能效標準通常被排在了最後的位置，這無疑是讓人痛心的。

政府引導市場

目前，一些有遠見的政府已經將市場引導到了正確的方向上。歐盟在1994年頒佈的商標法取得了很大成功，2006年，這一概念又被運用到整個建築行業。為了增強市場的節能意識，歐盟規定，所有新建築都必須通過一項“能源標準”，詳細說明其電力和加熱設備的能耗。

此外，日本、德國等國家還頒佈了更為嚴格的建築標準，要求提高房屋的絕緣能力，但達到這一標準的辦法則由建築商自己決定。此外，這些國家還為舊房屋的屋主提供減稅優惠，鼓勵他們翻修房屋。如今，歐洲和日本的低能耗建築材料市場已經非常大，許多高科技節能材料要比老式的不環保材料還便宜。

市場成熟後取消補貼

逐步提高能效標準，也將在交通工具方面起到同樣作用。能源專家艾莫里·洛溫斯建議給低收入者提供補貼，讓他們換掉那些耗油量很大的大塊頭汽車。雖然從技術層面來說，補貼本來是不必要的，因為節能所帶來的回報大部分都由消費者本人享受，但德國伍珀塔爾氣候研究所的斯特芬·湯瑪斯表示：“對於消費者來說，這通常是吸引他們考慮的誘餌。”湯瑪斯說，一旦市場成熟，補貼就可以取消了。比如在荷蘭，政府會提供一段時間的臨時補貼，但補貼期過後，仍然有很多消費者選擇購買高效能的交通工具。

當然，最有力的決定因素還是市場本身。去年飛漲的油價使人們比以往任何時候都更加關注能源效率。壓力迫使更多公司在使用能源方面精打細算。最近俄羅斯提高原油和天然氣價格的做法，也使得烏克蘭和白俄羅斯不考慮提高能效的方法。

那麼，這些做法是否已經足夠呢？在全球能源需求和消耗量迅猛增長的情況下，也許除了嘗試，我們也再沒有其他選擇了。便宜的高效能技術現在就擺在我們面前，和其他所有可能的選擇相比，這也許是目前最有效、最容易、並能帶來最大經濟效益的辦法了。