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商品訊息描述















  • 《弄美-民生社區巷弄文化》



    ●全國第一個以「田園城市」都市計畫打造的社區




    ●以社區巷弄為介紹主體之人文地誌書寫




    ●附贈民生社區手繪風地圖,地標街景紙上漫遊








    一個位處靜僻的社區裡頭包括:




    圓環巷弄、靜安巷弄、草埔市場




    日光住宅、綠蔭大道、咖啡巷、花木巷




    生態公園、水族街、文創街廓、綠地公園








    四十七年前台北市想模擬英國都市計劃專家埃比尼澤.霍華德(Ebenezer Howard)首度提出的一種理論「田園城市」(Garden Cities),也稱為花園城市或田園都市,這個都市計畫,其實是企圖將人類社區坐落田地或花園的區域之中,平衡住宅、工業和農業區域的比例的一種都市計畫理念。








    北市的都市區塊,民生社區多年以來是一直保持某種極度生活感的高水準都會區塊,也代表戰後台灣現代社區規畫與居住的精彩案例。一個在居住生活感如此之高的地區進行「都市社區地誌書寫」,除民生社區之外,很難可以找出另一個都會型社區的可以比民生社區更完整典型。
    直殺成本







    針對民生社區分化成十一塊代表巷弄或小區,用以討論民生社區全面性的特色與狀況,許多特色其實是貫穿民生社區,但又以某些區塊的生活或商業機能為最主要狀態。另邀請都市規畫與居住空間建築師金光裕,針對民生社區之於居住狀態等,專文推薦。
















      建築師、作家──金光裕專文推薦



















    • 作者介紹





      文字/游常山

      生於1963年,獅子座。輔仁大學大眾傳播系畢業、美國猶他大學教育碩士。曾任職於《工商時報》採訪組、《天下雜誌》、遠見?天下文化事業群編譯主筆、《30雜誌》總編輯、《遠見雜誌》副總主筆,目前為自由撰稿人。報導曾獲金鼎獎雜誌專題報導最佳採訪獎(1993、1994、2003三屆)、吳舜文新聞獎雜誌報導獎(1993、1994)、花旗新聞獎最佳報導(1997、2002)等殊榮。

      攝影/李憲章

      從學校開始已經在平面媒體工作,從文字工作做起,也做過美術設計,但最後卻在攝影上找到天命。自助遊歷四十個以上國家及地區也曾參加歐洲、美洲、東南亞……等地的媒體團、訪問團、旅行社從業員考察團並在報紙、雜誌、廣播、電視發表各類型作品其中,個人著作四十餘冊。攝影作品亦獲國際肯定,對於攝影中的瞬間,必須是出自生命的,已成為信念,並相當堅持。





    • 僅此一檔












    弄美-民生社區巷弄文化-目錄導覽說明





    • 推薦序/社區自衛隊──建築師/作家金光裕








      00民生社區:一個獨特的台灣故事




      01入口玄關──公教住宅




      02航空社區巷弄:敦化北路以東




      03咖啡巷──富錦街:林蔭大道的美學、文創小店、特色咖啡廳




      04靜安巷弄──中央公園




      05花木巷──新中街




      06圓環巷弄:民生東路五段與三民路口




      07富民生態公園巷弄:三民路與民生東路五段間




      08美食巷弄──草埔市場:民生社區的廚房




      09水族館專業街巷弄:民權大橋下




      10基隆河畔曲巷帶狀公園巷弄:撫遠街、塔悠路與水門外河堤




      11新移民巷弄:延壽街、健康路








      附錄/社區相關地標及商家一覽




















    【推薦序】


    精選優惠






    社區自衛隊








    八十年代時我在紐約工作,由於建築師起薪微薄,頗有些朋友住在莫名其妙的地區,其中有位住到了靠近布魯克林極南,濱臨大西洋,世紀初紐約客的海濱和遊樂場,康尼島Coney Island附近,坐地鐵就要近一小時,中間要經過兩個毒品鎗枝橫行的「戰區」,但此區已遠離核心,紐約市的高密度和高商業氣息已大減,只是人種複雜,讓人覺得隨時要提高警覺。








    朋友住在一個頗有歷史的猶太社區內,大部份的房子都是年代久遠的獨棟大宅,以前或許有些遺世獨立的味道,但是在城市的發展腳步來到這裡,治安開始敗壞時,這些猶太人仍安土重遷,人助不如自助,社區自己組成武裝的自衛隊,到了晚上開車四下巡邏,不是這個社區的人進來,一舉一動都在監視中,有那個不識相的敢在太歲頭上動土,自衛隊拔鎗駁火,絕不猶豫,比水滸傳裡的祝家莊還激進很多。








    除了這種武場,也有文場的,有位同事是位年長的德國女性,自二次大戰後遷居紐約,就住在與曼哈頓隔河相望的布魯克林高地Brooklyn Heights,由於自19世紀以降,本區就累積了許多高品質具時代意義的建築,所以在1965年被指定為紐約第一個歷史街區,這位同事對此區的建築文化財產如數家珍,所以本著德國人的一絲不苟,每天在她家附近擔任建築歷史文化的義務巡邏隊,如果有任何人亂掛了一塊招牌,亂裝了一台冷氣,她全要上門曉以大義,若對方不知從善如流,她就一定舉發到底,「社區的歷史和品質不能打折」,她常義無反顧的向同事宣示決心。








    我事務所幾年前在民生社區設計了一棟集合住宅,土地只有120坪,而且在邊緣地帶,後來才知道,也曾受到嚴密的檢視,有位建築師朋友告訴我:








    「我們在工程告示牌上看到是你們事務所設計的,就比較放心一點,不過我們還是一直在注意,其實這一區就應該有都市設計審議才對。」








    言語中頗為倖倖然,許多著重生活品質的人選擇居住於此區,雖然沒有猶太社區的激烈,德國人的不留情面,也都對民生社區的人文特色和空間品質,有相當的驕傲與堅持,這與國人常為自己的城市自卑,動輒要對老外為我們的城市的醜陋表達歉意頗為不同。








    但是民生社區也沒有什麼值得瞻仰的建築或特色景觀可言,大多只是平凡的四層公寓,我認為造就民生社區品質的因素,一個是極簡單的,一個是極困難的。








    簡單的是當初的規劃所設定的建築和綠地的密度,至今這些四層公寓仍大多保存,維持了台北難見的整齊,加上綠蔭綿延,間或有個公園,就這樣,在台北就已經是奢侈了,在地理位置上它又有個優勢,就是貼著松山機場,在市區的一個角落,穿越交通少,限制了商業化的發展,也為它的寧靜做了貢獻。








    困難的是有了這樣的環境,不知曾幾何時發生了化學變化,讓這裡的居民產生了認同感,想去型塑和維持一種生活的模式,慢慢得形成了社區居民的共識,或許,即使有一天捷運開到門口,松山機場也廢除了開發成市區,就由於這種自覺,民生社區仍然可以「曳尾乎泥中」,在繁忙的都市之中,仍然保持著一股自在、從容、與隨和。








    建築師/作家金光裕


















    民生社區的故事:一個獨特的台灣社區



    在台北市民生社區,總是這樣的午後,悠閒無事,逢上好運,剛好天空無雲,好風吹面,微寒,氣溫大約在毛衣和襯衫之間;不要是周末,只是一個上班的尋常日,遠離五百公尺外的金融圈,在這台北市東北角,突然,異樣的、滿溢出來、用「小確幸」不足以形容的幸福感,就會讓我站起來,遠眺四方,探索一下此時此刻,為何我可以如此幸福?



    無所事事,享受這片寧靜,沿著民生東路五段三十六巷的長方形大公園散步,抬頭看到幾株變葉木:台灣欒樹、楓香,還有不變色的菩提和白千層,但是白千層開滿了一簇簇的小白花。楓葉搖曳,幾步路就看到蒔花弄草的美麗門庭。



    就是這樣美麗的季節,大氣沁涼如水,安靜文明的台北市民生社區,城市的東北角,溫馨緩慢的生活步調,眾口交譽的綠意盎然住宅區:公園這麼寧謐,一切井井有條,在民生社區的巷弄間繞行,刻意經過幾個雕琢的「後巷公園」:這條名為「松柏常森巷」竟然被花木給纏繞到變成綠色迷宮了,我繞過花期很長的九重葛,蝶型的花翩翩起舞。



    從公園走過聯合二村來到富錦街,夜間才經營的雪茄館和威士忌館,格外節制著音量,賣骨董音響和古董單車的,帶入近乎融合精品店和名人生活客廳的雙重趣味,這些都是民生社區特有的美和韻味。



    看完了花草巷弄,拉大時空距離來看,為什麼在台北市有這樣一個宜人的社區?而且,如果用地球村大座標的遠鏡頭來看,世界上還有哪一個幽靜、歷史不過半世紀多的都會小區,離國際機場步行卻不需十分鐘?民生社區正是。用步行的悠然速度,在台北市東北角,一個以住宅區為主的、近在咫尺即可北眺東亞各大城市的一扇天窗。



    一九六七年七月一日,台北市升格為院轄市,偌大的一個盆地而已,行政位階卻足以與整座台灣島相提並論,因此,台北市建設預算暴增,必定要大興土木;曾經當選兩任民選台北市長的首任官派市長高玉樹,就在第一屆的台北市議會的充分配合下,在第一屆第一次院轄市規格的市議會決議:「民生東路新社區占地三十五萬坪,可建八千戶,容納四萬五千人。」

    這官方的鄭重拍板定案,讓台北市從此有了第一個現代化規格的漂亮住宅社區。三年後,一九七○年,台灣台灣的國際地位陷入困境時,剛被迫退出聯合國之際,人心浮動,作為台灣首善之區的台北市的民生社區大型都市計畫,特別規劃了「公教住宅」、「聯合二村」這些現代化四層樓全新的純住宅社區,代表台灣最進步的首都的都市計畫,確實安頓了公教文官體系的人心。



    沿著林木扶疏的富錦街,步行幾百步路, 到了光復北路口,右轉立刻進入松山機場,出國不需要大費周章,走路可到國門口,搭飛機立刻可搶便宜以飛到北京、上海、日本、韓國,比起整個國家不過二個半台北市大的島國新加坡樟宜機場都要方便。日本的首都東京國內機場羽田機場有類似優勢,但是東京畢竟是一千萬人口的大都會,東京市民要到羽田機場也是要轉好幾趟捷運,而松山機場直飛北亞三國,還不需要三個小時,時間比火車短:台鐵火車的「普悠瑪號」三個多小時才勉強可到台東車站,可能比台北飛東京還慢個半小時。









    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:21*14.8
    頁數:248

    出版地:台灣













    商品訊息特點









    • 作者:游常山,李憲章(攝影)

      追蹤











    • 出版社:聯合文學

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2015/8/10








    • ISBN:9789863231127




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    (中央社記者鍾榮峰台北19日電)蘋果推出無線耳機之後,還要推運動耳機?外媒報導,蘋果近日公布的專利內容顯示,蘋果有意布局具備生物識別和動作辨識操控功能的運動耳機。

    國外科技網站9to5Mac日前報導,蘋果在2008年獲得許可、近日才公布的一項專利顯示,蘋果有意布局運動用耳機,這項專利也揭露了運動耳機的2項神秘功能。

    報導指出,蘋果運動耳機可蒐集生物識別(biometric)數據,提供健康資訊,另一項功能可透過動作辨識操控iPhone手機。

    在蒐集顯示生物識別數據部分,報導引述專利內容表示,這款運動耳機內建感測元件,可搭配偵測系統,當使用者在運動或是步行前進時,可以透過無線或是有線運動耳機連結偵測系統。

    這個偵測系統將放置模組在使用者的鞋子內,具備數位媒體播放功能的偵測系統,可以透過無線方式連結模組,使用者的距離和速度數據、或是透過感測元件蒐集到的各種生物識別數據,可透過偵測系統撥放出來。這個偵測系統可搭配耳機或是其他頭戴式裝置。

    在動作辨識操控部分,報導引述指出,使用者可以透過例如頭部動作來傳遞辨識指令給行動裝置。下達音樂播放、暫停、略過、音量調整等功能,各種頭部動作變化也可以成為更多動作辨識操控的功能。

    蘋果積極布局多元化專利內容和應用,擴展新產品。外媒日前報導,蘋果正在開發可無線連結iPhone、並且整合擴增實境(AR)應用的智慧眼鏡,預期2018年有機會亮相。

    外媒日前也透露,蘋果一項專利許可與擴增實境地圖(augmented reality maps)有關,可透過蘋果iPhone先進的感測元件,讓使用者即時體驗當下周遭環境的擴增實境視野。

    蘋果也積極布局iOS行動裝置指紋辨識應用專利。外媒先前報導,透過布局生物特徵辨識技術,未來蘋果Touch ID功能可在iOS行動裝置螢幕上運作。1051119

    工商時報【台北訊】

    法務部與教育部共同舉辦「第九屆全國法規資料庫競賽活動」,日前(19)在集思交通部國際會議中心舉行頒獎典禮。頒發「法規知識王網路闖關競賽」及「全國法規資料庫創意教學競賽」等兩大獎項,法務部部長邱太三及教育部部長潘文忠均親自出席頒獎。

    今年第九屆「法規知識王網路闖關競賽」活動,國中、高中職學生總報名人數約23萬餘人,顯示活動已獲得全國國中及高中職師生好評與肯定。並於頒獎典禮當天進行決賽,評選出國中、高中職學生組各前5名,進行本季推薦公開頒獎。另去年第八屆法規知識王網路闖關競賽決賽第一名同學更考取臺大法律系,可見此活動為學子一展法律長才最佳平台。

    法務部「全國法規資料庫入口網」自90年啟用以來,已成為國內法規查詢點閱率最高入口網站,點閱突破2億9千多萬人次,月平均達576多萬人次,藉由競賽活動舉辦,深化入口網之加值運用,成為最佳法治教育教學平台。

    為培養學生具備良好民主素養及法治觀念,法務部於105年1月起建置「法治教育測驗專區」網站,於今年1月1日上線,提供國中、高中職學校及五年制專科學校一、二、三年級學生於非競賽時尚商品活動期間進行「法律基本常識測驗」。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事達人推薦

    工商時報【孫彬訓╱台北報導】

    深港通即將通車,受市場關注,港交所總裁李小加表示,深港通萬事俱備,「只欠東風」,大陸監管層鳴槍開通就能啟動。摩根中國基金經理人沈松指出,「深港通」開通後,深港通與滬港通總額度將取消,代表A股全面向外資開放,更是大陸股市的一大進程,也有利於提升明年6月MSCI納入A股的機會。

    深港通的資金活水有助A股走勢再上一層樓,摩根投信統計,滬港通自宣布至啟動,不論上證指數與深圳綜合指數紛紛大漲16%與22%,啟動後一年漲勢更凌厲,上證指數累計漲幅達47.8%,深圳綜合指數狂飆7成,因此市場相當期待深港通開通後,能再次複製當時多頭氣勢,由資金面替陸股再添動能。

    沈松表示,相較於上證指數,深圳指數擁有更多盈利增速較快與估值偏高的中小型股,且消費、科技與醫療等新經濟產業占比也較高,待深港通通車後,可望獲得更多海外資金關注。

    宏利精選中華基金經理人游清翔認為,大陸新經濟佔比已見到持續提升趨勢,企業獲利增速可望逐季回升,整體消費維持一定增速,大幅降低大陸景氣硬著陸疑慮,貨幣維持寬鬆,財政支出將持續穩住經濟基本盤,指數仍存在向上空間。

    第一金中國世紀基金經理人黃筱雲表示,深港通上路開始倒數計時,市場資金出現明顯的流動跡象,造成「深強滬弱」的情形。投資人關注焦點正由以大盤股為主的滬股,轉進到小盤股為重心的深股。

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