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(中央社布魯塞爾6日綜合外電報導)歐盟和美國消費者監督機構今天宣布,他們針對數個智慧玩具提出申訴,因這些玩具可能會「監視」他們的家和小孩,有違反隱私和資料保護法的疑慮。

法新社報導,根據歐洲消費者組織(BEUC)和美國電子資料保密中心(EPIC)等團體,這項申訴是針對MyFriend Cayla、 i-QUE智慧機器人和Hello Barbie芭比娃娃等智慧玩具提出。

代表挪威消費者委員會的顧問公司Bouvet表示,聯網娃娃Cayla和i-QUE都是由洛杉磯公司Genesis Toys所製造,它們都可透過手機或平板電腦與用戶做連接。沒有在歐洲販售的Hello Barbie則可連上無線網路。

電子資料保密中心和美國其他監督機構在申訴書上表示:「從目的和設計來看,這些玩具會記錄和蒐集孩童的私下對話,並在沒有限制的情況下蒐集、使用或公開個人資訊。」他們說:「玩具有從事間諜行為的疑慮。」

他們表示:「在沒有有意義的資料保護標準之部落客推薦不可錯過 下,這些玩具散布在美國各地的家中,讓孩童暴露在長時間遭監視的環境中。」

他們還說:「它們對美國孩童的安全造成迫切及立即的威脅。」(譯者:中央社陳昱婷)1051206

國家通訊傳播委員會(NCC)今天通過「電視節目分級處理辦法」修正草案,將原有的輔導級再細分成輔導十二、十五歲級;限制級內容也將放寬,取消性器官畫面須打馬賽克的限制。

NCC表示,考量現行台灣電影、錄影節目帶及遊戲軟體分級級別均為五級,僅電視節目仍以四級區分,因此齊一等級,將電視輔導級區分為「輔導十五歲級」及「輔導十二歲級」,且分級標識也以數字標明,方便辨識。

另外,NCC指出,?酌社會風氣漸開,顧及成人的收視權益,這次修正案也放寬限制級節目內容,除「硬蕊」內容,如暴力、性虐待、人獸交之外,將予以開放,過去價格比較ptt鎖碼頻道播放性器官畫面需加馬賽克的限制也將取消。

而在保護兒童收視權益方面,除了強化不宜內容的防護措施外,另增訂兒童頻道或兒童節目所播送之廣告內容應符合「普」級或「護」級。

NCC表示,考量數位機上盒已具備節目親子鎖功能,因此要求相關業者應提供分級標識之訊號源,讓家長可設定家中兒童適合觀賞之分級級別及時段,以達到保護兒童身心健康及收視權益之目的。

下面附上一則新聞讓大家了解時事驚喜價

針對復興航空停航事件,民航局長林國顯今天(2日)下午回應旅行公會,將把「航空履約保證制度」納入評估。至於復興航空原本代理7家外籍航空的機場運務,民航局也正協調其他航空公司接手。同時,民航局也將於明年春節離島疏運期間,洽請航空公司調派大飛機,並加開班機,以填補復興航空停航的缺口,預計6日起開放訂票。

台北市旅行公會2日上午呼籲民航局,應針對復興航空無預警停航事件,對消費者及旅行社造成的衝擊,責成航空公司建立航空履約保證制度,以保障旅遊消費大眾。

對此,民航局長林國顯下午回應表示,將與觀光局、品保協會以及消基會等單位共同研究,積極評估是否將履約保證納入空運機制。林國顯說:『(原音)我今天有請空運組把這個納入評估,看看有沒有可行性,那如果有可行性,我們跟旅行社來研究,尤其是國外的航空搶便宜公司,譬如說廉航,它們很多都是用國內代理,在台灣並沒有設立公司。那這個我們如何來保障消費者的權益,或者是未來旅行社的權益,我們可以跟旅行社、跟消基會來討論。』

此外,復興航空原本代理的7家外籍航空公司運務,民航局也已協調長榮接手泰航、遠航接手捷星太平洋、華航則規畫於20日接手川航及廈航,另外還有捷星亞洲、捷星日本及宿霧太平洋3家廉價航空,由於時段比較特殊,較難勻出人力來支應,民航局也將於下周召開會議,尋求其他方式代理。

針對復興航空停航後的春節離島疏運缺口,民航局也已洽請華信調派波音738大飛機、立榮調派A321型大飛機,將從明年1月25日到2月5日、長達12天的春節疏運期間,連同遠東航空,總計加開390架次,提供與往年春節相當的運能。預計12月6日起陸續開放澎湖、金門及馬祖航線訂票。

對於復興航空的勞資爭議,由於台北市勞工局將從3日起強制介入協商,民航局也將於這段期間,鼓勵其他國籍航空盡量吸納復興航空的員工。

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