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這次去旅行住了這間湖水綠水岸會館 - 礁溪真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,團體訂房

最後選擇了這間湖水綠水岸會館 - 礁溪真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 6 間客房
  • 客房餐點服務
  • 露台
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 圖書館
  • 點心吧/輕食店
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 花園

鄰近景點

    推薦訂房
  • 金車生物科技水產養殖研發中心 (1.7 公里)
  • 礁溪協天廟 (4.2 公里)
  • 湯圍溝溫泉公園 (4.7 公里)
  • 礁溪溫泉 (4.9 公里)
  • 礁溪溫泉遊客中心 (5.1 公里)


商品訊息特點

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工商時報【李麗滿╱台北報導】

隨著路跑商機逐年擴大,每年平均年增幅都達兩位數,近年來運動品牌爭相搶進百貨與購物中心開大店;不過今年僅個位數成長,品牌業者包括UNDER ARMOUR(簡景點民宿稱UA)、ADIDAS等早有移軍路邊店計畫,並趕在年底前開幕搶過年商機。

美國高端運動品牌UA繼台北大安跑步旗艦店、士林夜市大東店、松山八德旗艦店等熱門地標後,今年歲末再進駐台北西門町,打造三層樓高指標,於電影街上開設指標店點西門町武昌店。三層樓的寬敞空間,籃球、跑步、訓練、瑜珈、高爾夫等各專業運動系列商品一應俱全。UA強調,武昌店是活動力十足的年輕人與國內外遊客熱愛的鬧區,且鄰近萬華運動中心,可望帶動明年業績兩位數成長。

此外,潮流時尚領航品牌adidas Originals繼上月搶攻南台灣後,上周末持續進軍中台灣,在台中打造全台最大的經典概念店,並選定象徵潮流設計特區的公益路落腳,掀起地方話題。此獨棟式2層樓建築逾百坪面積,搶眼的巨型鞋牆展示最完整、與國外同步的最新鞋款系列,包括人氣經典鞋款Stan Smith、Superstar、Tubular一次到齊,更釋出獨賣限定鞋款,像首波日本高階潮牌White Mountaineering聯名鞋款NMD_CS1,以及暗黑潮流先驅NMD_XR1 COLOR BOOST重磅來襲,也讓台中店瞬間成為全台最大潮流地標。

而時尚運動複合店ASPORT則專攻高端與名人運動消費,座落在充滿都會、設計氛圍的仁愛路巷弄中,與眾家時尚精品複合店完全不同型態與風格,主要結合時尚、運動、科技與Lifestyle,總計引進23個品牌,風格 涵蓋Fashion-driven(時尚系列)、Yoga Basics(瑜珈系列)、Street Style(街頭潮牌系列)及Gym & Cross等四大類,其中不乏潮流限定,成為名人私密購物空間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

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