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    在台鐵局一個月內接連發生兩次列車出軌事故之後,鐵路安全監理機制再次受到關注。根據交通部今(二十七)日將向交通委員會所提檢討報告,交通部配合政府組織改造,已規劃在未來交通及建設部轄下之鐵道局,下設營運監理組,專責辦理各項鐵路工程、營運及安全監理業務(含事故調查)。假使相關組織法規草案獲立法院院會審議通過,現有監理人力將可直接納入鐵道局編制並繼續辦理各項業務,達到無縫接軌目的。

    交通部認為,目前鐵路重大事故調查機制,由外部委員、鐵路警察局,及交通部鐵路營運監理小組等單位共同審議調查事故原因,已具獨立調查之客觀公正,未來鐵道局及軌道技術研究暨驗證中心成立後,將可進一步強化外部獨立調查及第三方專業技術參與。

    為從制度面及執行面強化監理功能,交通部表示,該部除依鐵路法執行各項監理作為外,並致力於鐵路法及相關子法之修訂,一○○年迄今已完成鐵路法計四十條文、八部相關子法(如地方營民營及專用鐵路監督實施辦法、鐵路行車規則、鐵路機車車輛檢修規則、鐵路運送規則…)計二百七十條文之修正。

    至於未來要推動成立軌道技術研究暨驗證中心,交通部說明,目前規劃該中心功能定位為獨立的第三方機構,也就是基於技術觀點,參與軌道安全相關活動。另運用擁有的軌道技術與研究能量,協助軌道相關事業提升安全與技術,進而建立自主軌道技術研發能量,支援協助軌道相關產業發展,逐步降低進口技術之依賴。

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