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台鐵高架化後,台中市政府提出「台中大車站計畫」,整合周邊低度利用公有土地變更為車站專用區,獲內政部都市計畫委員會審議通過。繼舊建國市場遷移新址後,位於站前的國光客運舊轉運站昨(二十九)日開始遷移拆除,市府除可展開站前廣場興建工程,也讓台中大車站計畫加速相關進程。

依市府台中大車站計畫,未來台中火車站專區將以「共站分流」概念,疏導站區交通,重新整理鋪排大眾運輸節點,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站,建構大眾運輸立體通廊,此案將成為中央與地方合作都市更新開發的示範計畫。

位於廣6用地的國光客運站前舊站昨日開始拆除,完成後,將由市府建設局進行站前廣場興建工程;鐵路高架化下沿線、騰空出來的滴水線外空間,市府則將栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木,結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道,讓市民在廊道下享受人文綠廊空間。

都發局指出,配合建國市場遷建契機,市府積極協商交通部台灣鐵路管理局、國防部政治作戰局等單位,整合周邊低度利用公有土地,提出「台中大車站計畫」,擴大轉乘腹地,屆時不僅可解決台中火車站前現有市區公車轉運所產生的交通問題,更可透過都市更新發展立體化站區,建構未來百年車站格局。

文資處表示,屬台鐵所有的市定古蹟8、10號倉庫,所在地為都市計畫車站專用區,未來也將無償捐贈市府;加上台鐵局所管的歷史建築「台中市火車站附屬設施及建築群-新民街倉庫群」土地由商業區變更為保存明星推薦區,後續也由市府接管,文資處將一併推動文化資產保存與再利用工作,並整合城中城文化資產,包括台中州廳、大屯郡役所及州廳附屬建築群、台中刑務所官舍群、台中文化創意產業園區、帝國糖廠產業故事館等,打造城市文化博物館群落。

西甲13輪,巴塞隆納作客皇家社會再次敗興而歸,下半場率先失分,接著由Neymar助攻Lionel Messi追平,終場兩隊1:1握手言和,上一次加泰隆尼亞豪門在阿諾埃塔球場贏球得追溯到2007年5月,時隔3494天,將近10年。

53分鐘,皇社門將Gerónimo Rulli大腳開出球門球,David Zurutuza左路爭頂成功,將皮球頂向禁區製造出Carlos Vela的禁區單刀機會,巴薩門將Marc-André ter Stegen出擊擋住Vela起腳,後方Willian José頭槌補射敲開巴薩大門1:0。

59分鐘,巴薩快速反擊,Neymar左路加速連過2人達人推薦>優惠專區推進至禁區左側邊緣橫敲,Messi禁區正中拿球,在3人圍攻之下,一腳射穿3名防守者加上門將打進追平球,1:1比數凍結至終場。

算上此役,巴薩過去8次造訪阿諾埃塔球場總共吞下5敗3和、一勝難求,其中5敗2和來自聯賽,1和來自西班牙國王盃,而此役也是巴薩本季首次在控球率上低於對手,向來主打控球的衛冕冠軍此役的控球率僅47.7%,不滿5成。

Messi此役的進球是他本季各項賽事所進的第19個進球,在歐洲五大聯賽中無人能敵,而送助攻的Neymar則是在各項賽事累積了多達12次助攻,同樣冠絕五大聯賽。

巴薩賽後以8勝3和2負27分維持積分榜第2,但是此輪龍頭皇家馬德里贏球而巴薩僅收獲和局,一來一往下分差從賽前的4分擴大為6分,而這兩隊世仇即將在台灣時間12月3日在巴薩主場碰頭,勝負將對本季最終贏家帶來關鍵影響。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

覺得一天24小時不夠用嗎?老天爺會幫人們增加時間,儘管增幅微乎其微。科學家發現,由於地球自轉變慢,一天中的時間會慢慢增加,但要再過2億年一天才能多1小時。

一個英國研究團隊發表於「皇家學會報告數理工程科學版」(ProceedingsoftheRoyalSocietyA)的研究指出,在過去2700年中,一天的時間每百年平均多了1.8毫秒(ms)。

研究人員表示,過去的估算是每百年,一天時間會多2.3毫秒,相當於要將近300萬年,一天時間才會多1分鐘,新的研究結果顯示增幅顯著減少。

研究的共同首席作者、皇家格林威治天文台退休天文學家莫里森(LeslieMorrison)說:「這是一個非常緩慢的過程,估算也只能取接近值,因為地球自轉的地球物理學,未必能在這麼長的時間內維持恆定。」

但是若沒有其他因素影地球自轉變慢的速率,也得再過2億年,1天才可能達到25小時。

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