201612180356批踢踢-CP值爆表中國鐵道火車百科II



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    《中國鐵道火車百科II》



    全球第一本詳細解說中國鐵路現況的重量級書籍。全彩印刷、圖文豐富的《中國鐵道火車百科》隆重上市!

    金鼎獎鐵道作家蘇昭旭,歷經二十年歲月,出版了37本的鐵道相關著作。他的火車百科版圖,從台灣鐵道、世界鐵道、世界捷運、世界高鐵,到最新的「中國鐵道火車百科」I、II,建立了完整的五大鐵道知識庫大拼圖!

    蘇昭旭的鐵道壯遊全世界,也會成為你的夢想嗎?中國這麼大,你怎麼看待他?出發吧!壯遊鐵道無國界,青春一路向前行!一起來體驗這個無限延伸的鐵道大世界!

    1876年的淞滬鐵路,是中國鐵道的濫觴,到2016年即將屆滿140年,歷經半世紀的苦難,幾十年來迅速地發展,成為世界最大的高鐵王國,不止修建世界海拔最高的鐵路,鐵道路網長度更居世界第二,僅次於美國。未來又將以一帶一路的擘畫,點出歐亞新絲路的經濟發展藍圖,中國在全球鐵道版圖,具有舉足輕重的地位,早已不容忽視。

    『中國鐵道火車百科』這套工具書,共分一與二兩冊,第一冊介紹海峽兩岸鐵道的歷史淵源,中國鐵道的旅行常識,中國鐵道的蒸汽機車與柴油機車。第二冊介紹中國鐵道的電力機車,中國鐵道的動車組,客車、貨車、城市軌道交通車輛,中國鐵道的博物館。每一章節都以圖表深度剖析,並比較兩岸鐵道的差異,不論您是前往中國旅遊、經商或定居,都十分的受用。讓您閱讀之後將大開眼界,對作者的用心,感動不已!

    本書將台灣與中國海峽兩岸的火車進行有系統地分析比較,這也是華人出版史上的頭一遭。第二冊電力動車組單元中,最精彩的莫過於中國高速鐵路單元,城市軌道交通車輛的單元,以及中國鐵道博物館。尤其從2007年起,幾乎和台灣高鐵是同時期開始營運的中國高鐵,其技術進步與路線規劃,讓中國晉身全球五大鐵路技術國之一,其成功的關鍵值得您深思。本書的前瞻與視野,讓您領略前所未見的中國鐵道大世界。

    蘇昭旭老師以建立繁體中文鐵道工具書系作為終生職志,二十多年來一直努力推動鐵道資訊透明化與鐵道文化資產的傳承,秉持對鐵道的熱情、無悔的堅持,再一次用淺顯生動的資訊,打開鐵道環球視野的大格局,期盼帶領每一個喜愛火車的人,從鐵道出發認識全世界!

















    • 24H

      作者介紹





      蘇昭旭

      經歷
      推動鐵道資訊透明化與實現公義社會
      建立繁體中文軌道工具書體系為終身職志
      至2014年親身走訪世界45國的鐵道
      繁體中文領域鐵道專業著作數目最多者

      現職
      國立高雄餐旅大學航空暨運輸管理系/專技助理教授
      人人出版鐵道圖書/資深總編輯
      NGO非營利組織交通科學技術博物館/館長
      嘉義縣政府阿里山鐵路世界遺產潛力點/推動委員

      作者相關著作:《





      優惠專區

      語言:中文繁體
      規格:線裝
      分級:普級
      開數:19*26
      頁數:240

      出版地:台灣

      家電











    商品訊息特點









    • 作者:蘇昭旭

      追蹤











    • 出版社:人人

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2016/1/5








    • ISBN:9789864610280




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀








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    (中央社記者邱俊欽桃園19日電)桃園市東最便宜門、清溪、西門等3所國小發生學生群聚腹瀉狀況,至少有數百名學生發病,負責供應營養午餐的負責人已自行停業1到2週配合調查,並改善環境。

    桃園市衛生局今天表示,桃園區學校通報昨天有學童出現腹瀉群聚,立即啟動調查。經查共計3所國小、34班、801人食用營養午餐,其中東門國小165人食用,有49人發病,青溪國小362人食用,有110人發病,侵襲率均為30%,另西門國小有274人食用,有135人發病,侵襲率為49%。

    衛生局調查發現,3所國小皆訂購「青葉企業社」的營養午餐,衛生局食品管理檢驗科立即前往3所國小、青葉企業社以及朝茂製冰倉儲包裝股份有限公司等多處稽查,抽驗葷食、素食、綠豆西米露,另外前往青葉企業社實地稽查。

    衛生局也發現廠商廚房內刀具生鏽、抽油煙機積垢、蒸汽鍋旁手把不潔、糖桶放置作業區的勺子不潔等多項不符規定,已令業者於11月25日前改正完畢。

    口碑 衛生局表示,由於事件影響層面大,青葉企業社負責人自行停業1到2週配合調查,並進行環境改善。1051119

    (中央社記者陳政偉台北16日電)為滿足現代人追求速度與方便,全家看準上班族早餐品質需求,引進「拆袋即食」的有機麥片隨手包;統一超商則針對三明治、飯糰推出加熱型早餐新品。

    外食早餐商機大,全家便利商店表示,今年6月時導入2款家樂氏穀物片,每月熱銷近萬包。延續熱潮擴大商品選擇,導入2款隨手包規格的有機麥片,另有穀片、堅果飲等近10款供消費者選擇。

    全家說,這2款訴求無添加防腐劑、人工香料及色素的有機麥片,上市一週,每日就熱銷千包。沖泡式堅果飲也是溫感暢銷商品,根據銷售數據,秋冬沖泡式堅果飲對比春夏銷售量,呈現翻倍成長。

    全家指出,因應便利商店消費者多以小規格、「拆袋即食」購物習慣,2款隨手包口味選擇以消費者喜愛的巧克力及覆盆莓,前者加入腰果增添口感與飽足感,後者則以酸甜的覆盆莓果乾為主,加入熱牛奶風味更佳。

    統一超商7-ELEVEN則觀察,每到冬季,加熱型的三明治、飯糰的需求量倍增,掌握體感商機,針對三明治、飯糰推出加熱型早餐新選擇。

    統一超商說,三明治系列新增厚片的商品,推出2款新品「蜜糖厚片」與「燻腸披薩厚片」,10月底陸續在全國800店門市販售後,帶動三明治類別業績成長超過1成,且已吸引超過10萬人次購買,8日起就導入全台門市販售。

    針對中式加熱飯糰,統一超商則強化握便當結構,新推出吃得到麻婆豆腐與唐揚炸雞腿排的「握便當麻婆雞腿排」,還有強化圓形飯糰結構推出復古好味道、限定門市販售的「火腿蛋炒飯飯糰」,多樣化的加熱型中西式早餐選擇,期望再創另一波消費需求。1051116

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    工商時報【批踢踢于國欽】

    1948年美國國會通過「援華法案」,隨後兩國在南京簽訂中美經濟援助協定,美國政府承諾以美援(贈款及貸款)協助我國推動自助計畫,加強防衛能力,政府遷台後,美援繼續生效。

    ■中國大陸自1978年改革開放,但步調仍慢,至1992年初鄧小平南巡發表談話後,經濟才快速發展起來,鄧要求領導階層「大膽一些、開放一些,不搞改革開放,就只有死路一條。」

    根據行政院主計總處的評估,中國大陸經濟成長提高1個百分點,將使我經濟成長跟著提高0.29個百分點,而美國提升1個百分點,僅推升我0.07個百分點,這意味著兩岸經濟關聯度是台美關聯度的4倍。

    乍看之下,會覺得美、中對台灣的影響有差這麼多嗎?會不會這項評估有問題?我們在觀察近半個世紀的資料之後,即可了解,這項評估並不離譜。台灣如今對美的依賴已不如昔日甚遠,而對大陸的依賴雖略減,但依舊是高的。

    美援助台灣經濟起飛

    我國與美國的經濟關係可溯自1948年美國國會通過的「援華法案」,我政府遷台以後,此一援助仍持續有效,在美援的協助下,台灣經濟得以快速起飛,而與此同時也加深了對美的依賴,1980年代我有四成出口市場在美國,至1990年仍逾兩成,美國一直是我最大的外銷市場。

    然而,隨著我政府解除對大陸投資限制,並開放大陸物品進口以來,自1990年起兩岸經貿交流日趨熱絡,台商登陸投資絡繹於途,大陸物品來台也逐年增加。另外,由於台商在大陸生產所需設備、原料全數自台進口,也使得我對大陸出口年年以兩位數成長。

    1990年代我最大的外銷地區雖仍是美國,但大陸急起直追,有後來居上之勢,1991年我輸陸不及輸美的五分之一,但至2001年我輸陸比重已達19.6%,與輸美22.2%相差無幾,次年大陸即超越美國,成為我最大出口市場。

    近年大陸紅色供應鏈崛起,抵銷了不少投資帶動貿易效果,然而直到去年我對大陸輸出仍達734億美元,占我出口比重仍有25.7%,反觀對美輸出僅345億美元,占比已降至12.1%。就貿易而言,孰輕孰重,不言可喻。

    再觀察台灣對美、中投資的走勢,也會得出相同的結論,早年台灣受惠於美援,對美投資也較多,1991年我對外投資最大地區仍是美國,近3億美元,對大陸投資還不到2億美元。但由於大陸土地、勞工等要素成本低廉,我商西進者川流不息,累計至1999年已達145億美元,是對美投資45億美元的3倍。

    十多年過去,至去年累計我商對大陸投資更已達1,549億美元,是赴美投資142億美元的11倍。由此可知,不論是貿易或投資,今天台灣與大陸的產業、外貿及經濟關聯度,皆遠遠超過美國。

    台灣對外經貿變化大

    近半個世紀,台灣對外經貿變化極大,由早年對美高度依賴,至1990年以後對大陸的依賴逐漸加深,這些變化皆非一日造成,都有其歷史因素。若非1950年代兩岸連年戰火,美援大舉協助,當不致發展出日後的台美經貿關係;同樣的,若非1992年鄧小平南巡談話後的改革開放,兩岸的經貿往來也不會發展到今天這個地步。

    從這個歷史經驗可以明白,一國的經濟發展到底是向東、向西或向南,都繫於歷史的關鍵因素,實非幾個口號即可改變,古人說:「雖有智慧,不如乘勢。」若蔡政府連如今的勢在哪兒都搞不清楚,那麼南向政策的失敗,當是必然的宿命。

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