97.11.06日  0500~1120

     好多天沒去騎車，當然不是自已偷懶，今天終於有機會可以去騎，而昨天的大好天氣讓我心裏放心許多，不過為了保險起見還是早一點出門，去騎一趟上回未到達的地方--五分山氣像雷達站！

      以前早出發是怕太陽曬昏了頭，今天是怕下雨，因為不放心所以昨晚查了一下奇摩的氣像下雨機率台北市→多雲，台北地區30%，東北部地區50%，所以預判今天下午可能會下雨，因此四點鐘鬧鐘一響就起床，一點都沒有懶床，早去早回比較好，事實上這個決定是對的，雖然還是遇到了下雨，但至少是在完成五分山雷達站這一段之後，所以一路上還有機會拍些照片---雖然天氣不佳拍出來的效果不好！

     今天的路線圖

 

     高度表，最高大約是720m，不過我的高度表忘了校正，不知道正不正確，總哩程101公里

 

Goole 衛星圖

 

 加上附近道路圖

 

早上四點多的時侯拍的，祝我一路平安

 

      出發前先在樓下做個暖身運動，再去吃個早餐，真正出發時已經五點整！ 

 

     一路先慢慢騎，到木柵動物園約五點二十五分，此時正好看到兩列捷運電聯車在移動，應該是為了一早的班次在準備，由於天色暗，只能拍出車上的兩排燈

 

      由於106乙線是走深坑市區，我後來就不再騎那一條，改騎穿過國道三號底下，往106號道→再穿過石碇交流道→石轉就到這裏，106和106乙的分界，這是上青桐、平溪、十分、到瑞芳的前的唯二便利商店，不過不一定要在這裏補給，因為一路上還有前述好多個方可以獲得各項補給！

     往五分山就「左轉」，往石碇老街就「右轉」，我當然是向左轉！

 

      每次都到這裏休息順便拜拜一下，祈求平安！而這兒也是我從中和出發的第一個休息點 

 

     六點出頭的青桐老街，沒有嘻嚷的人群，多了一份山間的寧靜與悠閒，再度拍下這些祝福的留言

 

青桐車站前的郵差娃娃

 

懷古的郵筒

 

 青桐車站入口

 

一棟很普通的侯車站

 

車站

 

車站的鐵道

 

     沿著鐵道騎，一大早沒有火車，乾脆來個鐵道與我，不對！是與我的愛車！

 

      青桐過了不遠就是平溪，只有路過，預計回程時再進入老街走走，平溪過了不遠就抵達十分，這次沒進入十分車站而是直接在68km處左轉，繼續往106號道的高點74km的地方騎！過了十分沒多久就可以看到這個叉路，該往左過鐵道還是往右直走呢？

 

     當然是往左，照片上右上角山上的小黑點就是今天的目的地，五分山雷達站，而往右是「十分瀑布」風景區！

 

拉近一點拍，我即將來到---雷達站！

 

左轉過了鐵道後不久就會看到「河灣渡假村」還蠻有味道的！

 

      事實上從十分的68km到70km並沒有太陡的坡，但70km到74km的坡雖然海拔才480左右，感覺比上去五分山這一段還要難騎，也比較陡，我用盡了吃奶的力氣才上去。

氣像站又近一點了

 

又近了一些，一路上的芒草好多別有一番風味

 

同一個地方鏡頭再拉近一點

 

     終於騎到106號道的最高點，如果要到瑞芳的話就幸福了，因為此後是一路下滑，只是這裏的標高不到500，確讓我覺得比北宜難騎，可以是因為太久沒騎，腳有點軟，在騎北宜時最低時速都還有12km以上，騎這一段有些地方只有8km，差好多，而且差一點用到最一檔，真是無言，感覺就是身體無力，心跳最高到達172/分鐘。

 

芒草與遠山

 

     這是從74km的路標處向下拍的，遠方往上的那條路就是前往五分山，往下的路是下到瑞芳！

 

往下到瑞芳的路（74km處拍攝）

 

      騎到要上五分山的分叉路，如果不注意的話可能就順著路右轉下到瑞芳了，所以過了74km之後約500公尺的轉灣處要特別注意一下，左轉上山才是→雷達站。

 

在這裏剛好遇到一位車友，於是互相幫助拍個照留戀。

 

      騎上去轉第一個彎就看到很遼闊的山景海色，要不是今天天候不佳，這樣的景色真的很美！

 

美景

 

前方那個是什麼島，我不是很清楚！

 

蘆葦

 

山間蘆葦

 

蘆葦與海

 

滿山遍野的蘆葦草

 

整個山路可以近望芒草，遠眺海天一色的山與海。

 

鏡頭拉近，雷達站就矗立在五分山的蘆葦花欉之中。

 

這張的重點不在雷達站，而在雷達站下方的之字型道路。

 

再拉近一點就可以清楚的看到這些道路，加油！騎完這些路就到了！

 

     回首來時路，為了不讓心跳爆掉，所以用時速7-8km前進，因此心跳也只是在160左右，留得青心在最重要！

 

倒數第二個髪夾彎

 

終於到達今天的目的地---交通部中央氣像局五分山氣象雷達站

 

     抵達時間是上午八點20分，而從十分到此地共花了1：20分，有點無言，總長才九公里多，高度落差約500m，記得我騎北宜九彎十八捌的上坡時，長度約10km，高度落差也是差不多約500m，但我只花了50分鐘，怎麼差那麼多？

 

     回程下滑時拍的，照片右上方就是剛剛經過的106號道最高點74km處

 

一路上的景色真的很棒，不虛此行！

 

滿山的蘆葦草，秋冬之意漸濃！

 

     由於海拔較高，上坡的努力的騎，滿身是汗一點都不會覺得冷，但下坡就不一樣了，所以有經驗的車友都會在冬天上山時備用一件外套，我也不例外，不然下坡的冷風會吹得你有寒風刺骨的刻苦之痛！

      今天在快抵達雷達站前遇到下滑之車友，其中一位跟我say hello的應該是「鄭妹」，希望我沒眼濁，不過這位鄭妹不僅腳力一級棒，還真的是位正妹！北橫都騎過，我卻還在計畫中！    

     人算不如天算，本以為下午才會下雨，但卻在下坡回到106號道過了74km時開始飄一點雨，本以為只是一下子，但越下越大，，過了十分之後實在沒辦法，身上又有新買的相機和隨身聽，只好將雨衣穿起來，而原本想在回程時去走走的平溪老街，只好再次錯過，沒關系，反正它又跑不掉，下次再去！

     一路就這樣穿著雨衣騎回到中和，有點熱但也沒辦法，該保護的東東還是要顧到的，因為下雨回程也騎得比較慢，很怕「壘殘」，為了能破百公里，又從木柵動物園旁的河濱自行車道騎接到世新附近的萬壽橋→秀朗橋再回到家，總里程剛好是101公里！

     怪怪！今兒個的狀況真的有點不是很棒，回家後肚子餓的受不了，還好寶貝娟已準備好午餐，很幸福的感覺，只不過從下午2：30貓就在鋼琴上昏倒了，真到6點才甦醒！

     下回計畫上了五分山之後繼續向前騎到瑞芳，再走台2線往汐止或是沿北海岸騎到淡水，接河濱自行車道回中和，這樣的里程應該有130公里吧！不過要選個好天氣才行！