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新北市政府28日舉行「安坑輕軌」土建統包工程簽約典禮,副市長高宗正代表市府與得標廠商新亞建設開發公司鄒宏基董事長共同完成契約簽署,安坑輕軌主體工程正式啟動,且將於民國110年完工。

捷運工程局長趙紹廉表示,安坑輕軌運輸系統計畫路線全長約7.5公里,沿途設有5座高架候車站及4座平面候車站與1座維修機廠,完成後將可銜接環狀線Y7(十四張)站進入大臺北都會區捷運路網。另新店安坑地區預期可在30分鐘內抵達雙北市都心,將能帶動新店及安坑地區之都市建設及發展。

副市長高宗正指出,為建構完善公共運輸系統滿足交通需求促進都市發展,新北市正積極推動三環三線建設。除開創「國車國造」先例的淡海輕軌正在施工外,安坑輕軌主體工程也已正式啟動,代表新北市輕軌路網建設全面展開。

趙紹廉表示,安坑輕軌土建統包工程正式簽約後,輕軌主體工程將接續施工,並指本次簽約的工程包含輕軌車站及路線的土木結構、軌道、水電、環控、電梯、電扶梯等設施,希望民國110年完工,能提供新北市民安全、便捷的輕軌運輸。



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盤勢分析: 「狼來了,而且速度又急又快!」

今年以來陸續公布的經濟數據都優於預期,市場又開始玩起「猜猜看」的遊戲,預測繼去年12月後,美國聯準會下一次何時升息。Fed主席葉倫在近日的公開演說中,暗示升息太慢有危險,美國芝加哥商業交易所的聯邦基金利率期貨(截至3月3日)顯示,美國Fed將在3月15日招開的公開市場操作委員會中,升息一碼的機率已經來到79.7%,幾乎可以確定,市場將迎來今年的第一次升息,這較原預估的速度快,不過,也傳遞出全球的經濟成長「加速」中的正面訊息。



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台灣的景氣也不遑多讓,國發會剛公布的1月份景氣對策信號為綠燈,綜合判斷分數較上月增加1分至29分,這是連續第七個綠燈,代表景氣復甦腳步穩健,況且領先指標不含趨勢指數為101.76,較上月上升0.37%,是連續11個月上升,顯示未來的經濟發展趨勢也是樂觀以待,甚至於可能出現久違的「黃紅燈」。

如果「黃紅燈」真的浮現,意義重大,上次景氣對策燈號出現「黃紅燈」是6年前,時空背景為金融海嘯爆發後,世界各國祭出超寬鬆貨幣政策,台灣還發放消費券刺激需求,大環境低迷基期甚低,因此景氣對策燈號在2009年的11月出現黃紅燈,綜合判斷分數由前一個月的26分,躍升到37分,在2010年的1月飆出代表「過熱」的紅燈,這個升溫的狀況持續到2011年2月的黃紅燈,隨後因「歐債危機」加劇,整個景氣擴張期才告一段落。

從相對應關係觀察,台股加權股價指數在當年滾燙的「黃紅燈和紅燈」階段,絕對值雖然未過萬點,但是根據證交所統計,這段時間(2009年11月~2011年2月),台股「股價淨值比」的區間為1.61~2倍,換算目前的台股指數約在9300~11,500點!雖然2009年3月美國剛開始貨幣寬鬆(QE)1,而目前FED已經展開升息,貨幣政策的鬆緊程度有所不同,不過在經濟已經步上常軌的環境下,台股「站上萬點」將是「何時發生」的問題。

操作建議:

由於復甦的列車啟動中,高持股水位的策略無須改變,但這次的主流股明顯與以往不同,低基期轉機股和中小型成長股為本波段兩大主軸。

前兩年,在外資前仆後繼進場買超下,大型績優藍籌表現優異,但本波行情幾乎原地踏步。例如同樣是半導體,台積電、日月光、矽品等整理為主,可是連續虧損五年的旺宏卻因為產品漲價股價一飛沖天;通膨升溫,原物料族群受到矚目,一馬當先的是幾乎被遺忘法人低持股的造紙、玻璃陶瓷、電線電纜等三大類股。

大牛市「大家都有機會」,未來,具漲價題材股價位階又不高的橡膠中上游、紡織股中上游的聚酯和尼龍系列可以追蹤。

中小型股持續看好,此一族群今年以來漲幅已經超越指數和台灣五十ETF,趨勢明顯。其中,電子上游如銅箔基板、玻纖布、焊接等原材料漲價,帶動產品報價走高,獲利與題材兼具,是今年特色。

其次,蘋果股價仍在新高邊緣,台灣供應鏈表現不至於太寂寞,可趁Fed升息波動回檔布局;生技醫療股自去年以來大幅度修正,近期美國那斯達克生技指數有整理完畢跡象,台灣相關族群底部亦見墊高,亦可留意。

(工商時報)

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