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台鐵票價已有22年沒有調整,交通部長賀陳旦昨表示,民眾不能認為公共運輸應維持低價,且長期以來的低票價,讓台鐵在管理上做得綁手綁腳,10年前曾提漲價計畫受各部會認同,希望台鐵3個月內,重新檢討票價合理化方案。交長此語幾乎宣告台鐵將漲價,極可能鎖定短途旅客。

自1995年9月以來,台鐵從未調整票價,在考量營運成本後,交通部於2007年提報行政院,建議調漲票價。據悉,當年提報的方案,區段費率範圍為70公里,基本里程10公里收費20元後,起碼里程每5公里增加5元,最高為80元;超過70公里的長途旅次與東部幹線,則沿用現行票價。隔年行政院通過核定,卻因碰到金融風暴,漲價計畫因此擱置。

台鐵統計,70公里以下的短途旅客占了7成之多,票價收入卻只占3成;反而僅占3成的長途旅客,票價收入占7成。若台鐵確定漲價,極可能鎖定短途旅客。

賀陳旦說,民眾不能一直認為公共運輸應是低價的,台鐵費率已有20年沒有調整,長期以來的低票價,讓它在管理上做得綁手綁腳,例如薪資調整、改善設施等,他希望台鐵在3個月內,把過去報給行政院的案子,加上環境變動因素(如勞動新制、工會抗爭),看看有沒有檢討空間。

台鐵運務處長張錦松指出,10年前提報的方案,詳細數字必須重新計算,包括消費者物價指數、原物料變動,例如這些年來鋼鐵價格漲很多,還有鐵路高架化、站體建設、人力成本因素都要納入考量,調整幅度須重新檢討。近期台鐵企業工會、台鐵產業工會接連上街爭權益,及勞動新制等,都會反映在票價上。

張也透露,若調整票價,自然有機會推優惠案,例如重度使用者推出套票,但細節還待討論。

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引用自: https://tw.news.yahoo.com/交長要求檢討-台鐵票價蠢動-215005227.html娛樂城擁有春季聯賽,網球直播線上看,網上骰寶,Udn 今彩,六合彩開獎號碼即時開獎現場, PokerStars,棒球比分直播,nba賽事結果,三公玩法,樂合彩玩法,39樂合獎金,德州撲克錦標賽技巧,遊戲及賽事投注! 皇璽會 財神娛樂 通博娛樂 尋找17年前幸福的回憶–檯仔間-世界杯 2010-西甲 賽程-輪盤必勝法-39樂合彩開獎-六合彩線上投注-神來也大老2外掛-皇璽會http://www.sb8888.club
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