201612180723暢銷商品【勤澤軒】流行交通板(橘子色)-交換禮物



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◇商品材質:ABS工程塑料/輪架:強化鋁合金烤漆

◇重量:1.8kg

◇承重:70KG

◇尺寸:55X15CM/ 輪子:直徑60mmX寬45mm 硬度約80A


◇商品產地:中國

◇輪架及輪子顏色皆隨機出貨!


1、配戴好安全護具及頭盔。

2、使用前先檢查產品是否正常,禁止在斜坡、公路、溼滑或粗糙的地面上使用。

3、初學者應控制速度,尤其在下坡時候。

4、8歲以下兒童必須在成人監護下使用。




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(中央社記者吳家豪台北30日電)行動電商崛起,為了拉近顧客距離,社群小編應運而生。蝦皮拍賣社群經理鄭竣鴻從公關界轉戰行動電商平台,只因發現網路社群有更多可能性和揮灑空間,但也發現小編真的不簡單。

30歲出頭的鄭竣鴻是處女座,旗下帶領約15人左右的蝦皮拍賣社群小編團隊,團隊成員也是處女座比例最高。據他分析,處女座善於觀察與分析、自我要求高,與社群小編需要的特質不謀而合。

鄭竣鴻曾在公關界工作約6、7年,前幾年都待在中國大陸,目睹大陸網路社群的崛起,更對熱門的網紅(網路紅人)經濟瞭若指掌。

鄭竣鴻形容自己喜歡社群,也喜歡網路討論、看到話題發酵。他說,中國大陸的社群直播非常盛行,社群平台也非常多,有時一篇文章就可以引發非常多迴響。

鄭竣鴻發現,中國大陸的網路社群走得快,經營方式也轉向所謂的「自媒體」,把自己當成媒體人,讓每個人都可以成為現場直播主。所以記者會第一排通常會留給直播主,媒體席反而被擺在角落,因為直播主可能同時開3機給3個頻道,一個直播主可能就有百萬粉絲,而直播同時就有10幾萬人在線觀看,傳播效益不同凡響。

蝦皮拍賣上線才滿1週年,鄭竣鴻前半年都是孤軍奮戰,直到粉絲團和社團規模逐漸擴大,約半年前才擴編社群小編團隊,分工負責社團貼文與管理、用戶體驗等面向,最近還開始試玩直播。曾有粉絲戲稱蝦皮拍賣社團是「蝦皮廟」,貼文幾乎有求必應,甚至「怎樣煎魚不會散開」都可以上來發問。

鄭竣鴻笑稱,社群小編很多都有強迫症,也就是「App紅點消除症」,看到App有紅點就表示有訊息進來,一定要回覆。社群小編其實很喜歡跟用戶聊天,發了創意文章也想維持討論熱度,因此工作時間雖長卻樂此不疲。

他進一步分析,若把社群小編每天的工作時間用百分比呈現,40%的時間是用在與用戶溝通,30%涉獵各式各樣新資訊,20%做數據分析,10%開動腦會議。上班時間還會快轉追劇或瀏覽PTT等社群平台,找出流行話題。

不過,他也透露,社群小編的抗壓性要非常強,因為要一直接收用戶負面情緒,要抵擋負能量;而且身為社群小編,學習能力要非常強大,例如學校沒教怎麼網路直播,產業卻突然出現需求,這時候不懂就要自學;再來要有幽默感,通常制式化回覆不能滿足用戶,要懂得用幽默對話來化解。

鄭竣鴻說,做了公關之後,發現網路社群越來越盛行,也容易言多必失,需要危機處理。他認為虛擬世界也需要發言人,而社群小編就像小小發言人,每篇文章都能觸及10萬人以上,影響力不可小覷。

經營蝦皮拍賣社群一年來,鄭竣鴻坦言,「說不累是騙人的」,通常累的時候是沒有創意的時候,會覺得沮喪,總希望文思泉湧。這時候他會不斷看新東西,看看國外怎麼做、流行什麼,再評估哪些適合引進台灣,未來希望進一步發揮蝦皮拍賣社群的影響力及號召力。1051130

交通局原規畫今年底推動共享汽車U-Car,盼解決停車位不足問題,但不少專家、議員對規畫有疑慮,因此趨緩,可行性評估研究延至明年2月才出爐。交通局前天舉辦公民咖啡館蒐集民意,預計明年3月在20處停車場設置充電柱,先提供未來U-Car等電動車友善環境。

交通局運輸管理科長劉嘉祐指出,已採納市議員建議陸續修正,如將使用燃油車改為電動車來減碳,評估研究仍在進行中。

日前交通局舉辦公民咖啡館蒐集民意,民眾期盼共享汽機車能在外出購物、搬家、接送小孩、旅遊及工作時使用,同時認為要結合不同的大眾運輸工具才能增加使用率;有民眾也認為,短期可能造成市區車輛增加,長期有可能減少汽機車數量,未來共享汽機車應結合數據收集,利用大數據分析改善交通環境。

交通局長張哲揚表示,U-Car包含專業養護等因素,不如YouBike好管理,同時須解決交通問題、滿足民眾需求,因此計畫修正後傾向產官合作,由民間業者開發自動化租賃系統、提供電動車輛等,交通局則先行規畫停車空間、設置充電柱。

劉嘉祐說,U-Car未來可能會參考WeMo出租電動機車的方式,透過手機App註冊來租車,讓共享交通工具更多元,同時連結大眾運輸工具;現階段會陸續於公有、委外停車場增設電動車充電柱,除信義區府前停車場、大安森林公園停車場已完成,年底前還會於10處停車場建置,明年3到6月還要在20處停車場增設。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者劉建邦台北1日電)台北市教育局今天說,尚未接到教育部要求高中生每週至少2天延後到校相關公文,後續由學校評估配合辦理;對於中小學是否比照,以尊重及開放立場,並邀請部分學校參加試辦。

教育部表示,未來高中每週至少2天,可由學生自主規劃並決定是否參加早上8時前的早自習等活動,至於國中小作息是否要調整,則交由地方政府決定。

北市教育局說,教育部公布106學年度起高中生每週至少2天,最晚上午8時到校,對於中小學是否比照辦理,秉持尊重及開放立場,目前已邀請部分學校參加試辦方案。

教育局表示,各校可在不影響學生學習節數及受教品質原則下,依學校學區交通狀況與社區特性,廣納學生、教師及家長意見,循民主參與程序自行研議是否延後學生到校時間。

教育局說,向來籲請學校不要讓學生過早到校,依據「台北市國民小學學生作息規劃注意事項」及「台北市國民中學學生作息時間規劃注意事項」規定辦理,國小在每天上午8時30分前,國中在每天8時20分以前,安排晨間活動、導師時間、學校集會及體育活動等。

針對教育部表示高中生每週至少2天延後至8時到校一案,教育局表示,尚未接到相關公文,等公文到局後,會依方案內容請學校評估配合辦理。1051201

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