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工商時報【康彰榮╱綜合報導】

中國近年積極推動「中國製造2025」,希望與歐美國家「工業4.0」銜接,將中國從製造業大國轉型為製造業強國。然而,大陸知名經濟學家許小年認為,中國製造業現況大致處於工業2.0自動化階段,「有些企業連2.0都沒有做到,談什麼4.0呢!」

經濟觀察報報導,中歐國際工商學院經濟學和金融學教授許小年受訪時指出,工業4.0只是在工業3.0的基礎上,實現智慧化。所謂實現智慧化,就是在網路的主要節點具有回饋、學習和決策的功能。簡單的說,工業1.0(機械化)、2.0(自動化)、3.0(資訊化)、4.0(智慧化),每一個階段都以前一階段為基礎,可以同時實現,但是不可省略,不可超越,想一步跨過去,是不現實、缺乏基礎的。

對於有人提出推動工業化4.0是「彎道超車」,許小年不表認同。他說:「彎道是不能加速的,彎道應該減速,彎道加速是有可能翻車的,而不是超車。中國製造業的工業4.0,既沒有基礎,也沒有必要。」

許小年說:「我們不是為了4.0而4.0,我們是為了提高產品的競爭力,提高企業的效益,而追求工業3.0和工業4.0。」。對於中國製造業目前的困境,許小年認為不是勞動力成本上升,而是整體水平偏低,特別是基礎材料,包括電控和液壓電在內的基礎零部件,以及基礎的加工工藝和嘉義縣大林鎮強精套花蓮縣光復鄉自慰套國際一流企業相比,還有較大的差距。由於這些差距的存在,使得中國製造業產品技術含量偏低,趨同化現象普遍,落後產能過剩,企業除了價格之外,很少有其他的競爭手段。

許小年認為,為了擺脫這個困境,需要認真地執行去產能、去庫存、去槓桿的政策,淘汰落後的技術和產品,淘汰過時的產能,開闢出新的市場空間,為下一階段的發展創造一個比較好的環境。

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