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下面附上一則新聞讓大家了解時事

桃園市政府為讓更多人了解客家歷史,也讓客家故事及精神能代代傳承,特在楊梅區客家教育家張芳杰校長故居,設立「敲響第七堂課的鐘聲」,於昨(十六)日舉行楊梅故事園區主題展暨開工說明會,由市長鄭文燦親自主持,他致詞時表示,張芳杰校長於光復初期以自力興學方式,在師生一磚一瓦的堆砌下,創立楊梅中學,敲響第七堂課的鐘聲的故事不僅充滿令人感動的歷史及記憶,也體現客家人團結刻苦及注重文教的傳統,市府將活化二棟校長宿舍及六戶十二連棟教職員宿舍,成立楊梅故事園區,結合一旁的市立圖書館紅梅分館,讓更多人了解這段客家歷史。

市長說,楊梅故事園區修復總經費約四千九百萬元,其中百分之七十八由客家委員會補助,百分之廿二則由市府編列預算支應,預定今年春節後開始修復工程,於明年五月完工,也規劃設置展覽館、烹飪教室、DIY教室及學習教室等設施。楊梅故事園區整體修復應符合「修舊如舊」原則,外觀應盡量保留傳統式樣及特色,內裝則應有現代化設施,符合小型展覽教育場地需要。活化營運方面,則將納入餐廳及文創等設施,以匯集人氣,讓園區兼有教育及休閒功能,園區地坪也應一併改善,增設無障礙設施。

市長表示,張芳杰校長原任職中壢國小,於民國卅七年回到故鄉楊梅創建楊梅初中,民國四十年增設高中部,讓楊梅中學成為一所完全中學,後來張校長也陸續於南桃園地區設立八所楊梅中學分部,奠定南桃園地區的教育基礎。今日的主題「敲響第七堂課的鐘聲」便是當時張校長號召鄰里,創建楊梅中學的故事,當時師生利用下課後的「第七堂課」,到附近溪流搬石頭或到車站搬磚塊自力建校,體現早期客家鄉親在長期戰亂下成長,培養出團結合作、刻苦耐勞及注重文教傳承的客家精神,後來張校長也設立包括電影館、生物館及科學館等推特惠活動廣科學、藝術教育的設施,讓楊梅中學成為當時學子嚮往的第一志願,也培養出今日南桃園各行各業的傑出人才。

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

陸客來台減少,兩岸航空載客率直直落,今年9月跌到73.83%,是去年4月以來最低。旅遊業指出,原本是「金雞母」的兩岸航線生意每況愈下,甚至有的航班已公告直接從2017年停飛到2018年。兩岸關係不佳,台灣航空業全受波及,復興航空就是撐不下去的第一個受害者。

旅遊業指出,兩岸航空小兩會至今尚未確認明年的兩岸春節加班機,如今又碰到復興航空停飛,更讓加班機規畫複雜化。有業者直言,兩岸關係遇冷,航班越飛越少,未來增班增點機會渺茫。

業者辛苦 政府沒看見

復興航空宣布解散並全面停飛,公司人員表示和兩岸航班縮減「有很大關係」,但政府高層卻表示「1年多以來,各家航空公司都經營得還不錯……」。讓旅行業者聽了超不爽。「看看今年兩岸航線的載客率,9月已減到73.83%。」業者說,不但是今年最低,也是去年4月以來的新低點,業者已經做得很辛苦,甚至復興航空都已解散,竟然還被挖苦「經營得還不錯」,實在匪夷所思。

林姓旅遊業者表示,520新政府上台前,國籍航空公司的兩岸航線載客率都在76-78%間,但從5月到9月出現明顯下滑。

兩岸對抗 航空業遭殃

儘管兩岸航線在下滑,但今年1-9月的平均載客率為78.67%,仍高於國際航線的77.86%,更高於國內航線的72.42%,證明兩岸航線是國籍航空公司賺錢的「金雞母」,但如今「越來越瘦」。

旅遊業者說,近年來兩岸直航班機年年成長,到去年7月已增至每周890班,兩岸航線載客率也相對成長,顯示市場依然熱絡且需求旺盛,但如今兩岸關係不佳,航班持續縮減,就以本月為例,武漢、鄭州、石家莊、溫州等多條航線停飛,12月起還有烏魯木齊、長春等線停飛;甚至有航空公司公告高雄到鄭州航線,竟從明年3月停飛到2018年3月。

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